要過年了來看點(diǎn)逆天又勵(lì)志的故事吧。看完這個(gè)故事你就會(huì)發(fā)現(xiàn)題目所說并不為過。故事從這個(gè)少年的17歲開始，一直到今天

首先從他與第一代 iPhone 相愛相殺開始。

2007年第一臺(tái) iPhone 問世，獨(dú)家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商是 AT&T

也就是說，想要用 iPhone 就必須要使用 AT&T 網(wǎng)絡(luò)

17歲的喬治·霍茲一下子燃了

簡(jiǎn)直是胡鬧!我不服!

換做別人，怕是一句“不服憋著”就沒有下文

可少年心性的喬治·霍茲直接拿起一支iPhone開干了

右手一把螺絲刀，左手一個(gè)吉他撥片

500個(gè)小時(shí)后，他在基帶處理器上焊了條線

擾亂外界信號(hào)，成功解鎖了 iPhone

他在自家廚房了拍下了破解視頻

十分風(fēng)騷地用“性感喬(geohot)”這個(gè)名字上傳到網(wǎng)上

在當(dāng)時(shí)收獲了200多萬的點(diǎn)擊率

勝利的號(hào)角傳播世界的每一個(gè)角落

人人都能用上 iPhone 了

小伙子很有經(jīng)濟(jì)頭腦

他把自己破解的那支 iPhone 放到eBay上拍賣

用一支舊手機(jī)交換了一輛350z跑車

和三臺(tái)嶄新锃亮的 iPhone

故事的第一章『越獄與解鎖』就這樣開始了

可沒過幾年，他突然說要收山

可把蘋果給樂壞了。。。

正當(dāng)小伙伴們紛紛表示“大大不要走”的時(shí)候

他悄無聲息地把魔爪(?)伸向了索尼 PS3

PS3“無堅(jiān)不摧，從未被破解”的神話從那一刻起也就

——成為歷史了

讓喬治·霍茲沒想到的是，索尼一紙?jiān)V狀將他告上了法庭

灑脫黑客一下子落得官司纏身

他的支持者看不下去了，集體攻入索尼服務(wù)器

導(dǎo)致數(shù)千萬用戶信息被盜，相關(guān)品牌如任天堂、世嘉、EA等也沒能幸免

眼看事情就要越鬧越大不可收拾

喬治·霍茲選擇跟索尼和解，表示不再發(fā)表破解信息

但這并不表示他承認(rèn)自己做錯(cuò)了，他說

“黑客只是一群有著電腦技術(shù)的人，而技術(shù)是無罪的”

咳咳，這話前幾天好像也聽誰說過。。.

有了先前的打擊，喬治·霍茲開始了一段隱居的生活

只參加些安全大賽，發(fā)布些小工具什么的：

發(fā)布Android root工具 towelroot，下載量超 5000 萬

參加 Pwnium，現(xiàn)場(chǎng)破解 Chromebook 贏回 15 萬美金

在 Pwn2Own 上查找 Firefox 瀏覽器漏洞獲獎(jiǎng) 5 萬美金

一個(gè)人參加韓國(guó)一項(xiàng)四人團(tuán)隊(duì)安全比賽，狂攬 3 萬美金

說好的隱居呢?

除了比賽，人家也是要正正經(jīng)經(jīng)找個(gè)工作的

于是年輕的喬治·霍茲決定開始自己的實(shí)習(xí)生涯：

Google 五個(gè)月，SpaceX 四個(gè)月，F(xiàn)acebook 八個(gè)月

科技巨頭，高薪待遇，行業(yè)精英

大好前景就在眼前，可他還是提不起興趣

直到有一天遇見了它。。。

人工智能!

他去了一家在人工智能研究方面頗有建樹的大學(xué)

讀完了所有的論文

去年年初來到一家AI初創(chuàng)公司，正式開始實(shí)戰(zhàn)

機(jī)緣巧合認(rèn)識(shí)了特斯拉和Space X的老大——馬斯克

馬斯克立即開出一份合同，邀請(qǐng)他來特斯拉工作

喬治·霍茲是這樣回復(fù)他的

“為什么Mobileye這么OUT的公司還有人買它的賬!”

Mobileye是給特斯拉提供駕駛輔助系統(tǒng)的

正如大家喜聞樂見那樣，千里馬再一次將伯樂拒之門外

開始在自家車庫里研發(fā)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

現(xiàn)在請(qǐng)?jiān)试S科普一下自動(dòng)駕駛的四大階段：

第一階段：巡航控制

第二階段：自適應(yīng)巡航控制

第三階段：99%自動(dòng)化

第四階段：無人駕駛

谷歌和特斯拉在自動(dòng)駕駛車上忙乎了好幾個(gè)年頭

至今仍然停留在自動(dòng)駕駛的第二階段

而喬治·霍茲在自家車庫里做出來的自動(dòng)駕駛汽車

就是第三階段!

他載著彭博商業(yè)周刊記者在280號(hào)洲際公路上飆了一圈

記者問他，第一次看到汽車運(yùn)行成功時(shí)是什么感覺?

霍茲回答說

“Guy，今天早上我才第一次搞定，還沒來得及試呢。”

求記者的心理陰影面積

車子是長(zhǎng)成這個(gè)樣子的↓↓

相信很多人都好奇

負(fù)責(zé)控制自動(dòng)駕駛的智能軟件是怎么寫出來的

喬治·霍茲對(duì)此給出了耐心的解答

“一般人總認(rèn)為要做到無人駕駛

就要給電腦定下各種各樣的“規(guī)矩”讓他們遵守

怎么把車保持在車道正中間，怎么保持車距

遇到障礙物怎么繞開，特殊路況怎么處理

可是我們自己是怎么開車的?

我們學(xué)車，難道不是從看別人怎么開車開始的么?

所以我這套系統(tǒng)就是這樣

讓它觀察人是怎么開車的，然后讓它自己自學(xué)

我這套軟件開始時(shí)沒有任何規(guī)則

然后我?guī)е鲩T開了10幾個(gè)小時(shí)

讓它觀察我這10幾個(gè)小時(shí)的行為，然后讓它跟著我學(xué)”

只想問，還有誰!

更讓人佩服的是，這樣一套系統(tǒng)的成本只需要1000美元

特斯拉和Google這些年燒掉的天文數(shù)字，你們還好嗎?

從一個(gè)破解系統(tǒng)的黑客

到一個(gè)親手設(shè)計(jì)出無人駕駛汽車的工程師

天才少年喬治霍茲的飛躍無疑是巨大的

可最欣賞的，還是他身上桀驁不馴的氣質(zhì)

他曾說：“金錢唾手可得，我想擁有權(quán)利

不是凌駕于別人之上的權(quán)利

而是凌駕于自然和科技命運(yùn)之上的權(quán)利

我只想知道事物的運(yùn)作規(guī)律

或許有一天，我們都可以

雙手做著喜歡做的事，手可以脫離方向盤

過任何自己想要的生活狀態(tài)!