據(jù)外媒報(bào)道，最新的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛汽車面臨的問題遠(yuǎn)比人們想象中的來得更復(fù)雜。調(diào)查結(jié)果顯示，許多人希望自動(dòng)駕駛程序能將車禍的傷亡人數(shù)降到最低--即便要犧牲掉車內(nèi)的人。這時(shí)候，問題就來了，雖然人們希望汽車能由程序控制，但真讓他們坐進(jìn)去他們又不愿意了。人就是一個(gè)矛盾體。上面出現(xiàn)的這種情況則可以回到《101個(gè)道德規(guī)范》中的“電車難題”。

“電車難題”是倫理學(xué)領(lǐng)域最為知名的思想實(shí)驗(yàn)之一：一個(gè)瘋子把五個(gè)人綁在電車軌道上，此時(shí)一輛失控的電車朝他們開去，不過在你的面前有一根拉桿可以讓電車改變軌道，這樣這五個(gè)人就能活下來，但你卻得犧牲掉自己。這時(shí)候，你會(huì)做出怎樣的選擇呢?

該項(xiàng)研究論文的聯(lián)合編寫者、MIT教授Iyad Rahwan說道：“大部分人都希望能生活在一個(gè)能將車禍傷亡最小化的世界里。而與此同時(shí)，每個(gè)人卻又希望自己乘坐的汽車能夠不惜一切代價(jià)保護(hù)他們。”

這個(gè)問題是谷歌、特斯拉以及其他正在研發(fā)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司都不得不面對(duì)的問題。車禍無法避免，那么汽車在這種情況應(yīng)該怎么回應(yīng)呢?是撞上正推著一輛嬰兒車的媽媽?還是讓車撞向旁邊的護(hù)欄犧牲掉司機(jī)呢?顯然，這個(gè)問題當(dāng)下還無法解答。