據(jù)韓聯(lián)社報道，三星電子暫停GALAXY NOTE 7生產(chǎn)。美國運營商AT&T周日宣布，出于安全擔憂，將全面停止Galaxy Note 7的銷售。

“基于近期的事故報告，現(xiàn)在我們不再為用戶更換新的Galaxy Note 7，以等待這些事故得到進一步調查，”AT&T發(fā)言人弗萊徹·庫克(Fletcher Cook)周日在一份電郵聲明中稱，“我們也鼓勵使用被召回Galaxy Note 7的用戶到AT&T商店更換另外一部三星智能機或其它智能機。”

從三星電子開始在全球召回Note 7到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了一個月，但是風波依然沒有結束。三星在美國等地提供給消費者的所謂“安全的”Note 7手機，再度發(fā)生了電池燃燒事故，截止到本周日，至少發(fā)生了五宗替換手機電池燃燒的事故。

AT&T的停售決定是對三星的又一打擊。據(jù)預計，AT&T是三星第三大客戶。分析師預計，三星已經(jīng)因為召回250萬部Galaxy Note 7面臨數(shù)十億美元損失。

此外，在AT&T之后，第三大移動運營商T-Mobile也做出了類似的宣布，周日下午，該公司宣布將不會再給消費者更換新的Note 7手機，另外對于那些主動交回Note 7手機的消費者，公司將提供25美元的話費消費券。

三星在網(wǎng)站上發(fā)表的聲明中稱，對于運營商和消費者對Galaxy Note 7替換機的擔憂表示理解，將盡快公布調查結果。

三星眼下面臨的壓力不僅僅來自于運營商，還有投資人。美國激進投資者、三星投資人Paul Elliott Singer上周也對三星表達了不滿。Singer稱已經(jīng)發(fā)起一項要求三星重組的運動，并揚言要與三星決裂。

三星電子Galaxy Note 7電池燃燒、爆炸事件的大事記：

9月2日： 由于出現(xiàn)35宗Note 7電池燃燒的報告，三星電子宣布暫停銷售Note 7手機。

9月8日：美國聯(lián)邦航空管理局建議民航乘客，不要在飛機上使用Note 7手機，或是給它充電。

9月9日：三星電子開始和美國消費產(chǎn)品安全委員會進行合作，準備在美國境內發(fā)出了Note 7的召回令。

9月15日：上述機構正式發(fā)出召回令，美國一共報告了92宗Note 7電池故障。而在當時，只有15%的消費者交回了故障手機(三星單方面組織的召回中)。

9月20日：三星開始和移動運營商合作，對手機操作系統(tǒng)進行更新，用戶可以了解到自己的Note 7手機是否在召回范圍內。

10月4日：在肯塔基州，一部新替換的Note 7出現(xiàn)了電池燃燒事故，三星電子并未進行解釋。

10月5日：在美國西南航空公司的一架班機上，新替換的Note 7手機發(fā)生了燃燒事故，美國消費產(chǎn)品安全委員會正式啟動調查。

10月8日：在明尼蘇達州，另外一部替換的Note 7手機發(fā)生了燃燒。

10月9日：在弗吉尼亞州，一部替換的Note 7手機燃燒，隨后AT&T宣布將不會再給消費者更換新的Note 7手機。