美國時(shí)間10月19日，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司樂視在美國舊金山藝術(shù)宮打造了其創(chuàng)辦以來以來最昂貴的一場發(fā)布會，吹響其全力進(jìn)軍美國市場的號角。

“蘋果、谷歌(微博)、三星、特斯拉、亞馬遜這些最優(yōu)秀的科技公司都做不到樂視將推出的一切。”樂視(LeEco)北美首席營收官Danny Bowman剛剛上臺便語出驚人。

Danny Bowman首先簡單介紹了樂視的發(fā)展歷程，包括2004創(chuàng)辦時(shí)前瞻性購買大量版權(quán)，2010年成為中國第一家上市的視頻企業(yè)，2013年發(fā)布電視，2015年發(fā)布手機(jī)，2016發(fā)布智能電動汽車，而他之所以做出上述判斷，是認(rèn)定樂視搭建了一個(gè)內(nèi)容、應(yīng)用、終端和平臺融合的生態(tài)系統(tǒng)。

隨后，樂視發(fā)布了最新的手機(jī)、電視產(chǎn)品。包括85寸的 UMAX 85超級電視和第四代超級電視 X43 pro、X55、X65，以及Le pro 3 超級手機(jī)。其中，UMAX 85超級電視售價(jià)4999美元，Le pro 3售價(jià)399美元。

除了超級電視和超級手機(jī)，樂視還宣布將樂視體育的超級自行車帶入美國，樂視VR也將是另一個(gè)將在美國推出的智能終端產(chǎn)品。

備受關(guān)注的樂視超級汽車LeSEE也亮相，樂視汽車全球副董事長丁磊詳細(xì)闡述了樂視的造車?yán)砟睢⒉季趾瓦M(jìn)展。丁磊現(xiàn)場透露，See計(jì)劃全球已有2000員工，已于4月20日亮相的LeSEE概念車的升級版本LeSEE PRO已經(jīng)研發(fā)完成。

而隨后，SEE計(jì)劃締造者、樂視創(chuàng)始人賈躍亭終于出場。“由于運(yùn)輸車在途中發(fā)生一場意外的交通事故，LeSEE PRO未能趕到發(fā)布會現(xiàn)場。”一路小跑上臺的賈躍亭，遺憾未能如計(jì)劃乘坐無人駕駛的LeSEE PRO登場。

賈躍亭透露，LeSEE PRO正在英國參與由邁克爾•貝執(zhí)導(dǎo)的《變形金剛5》的拍攝，而樂視戰(zhàn)略合作伙伴法拉第未來(Faraday Future簡稱FF)的首款量產(chǎn)智能電動汽車也將在明年CES展上正式發(fā)布。

“有人說，LeEco是中國的奈飛，也有人說，LeEco是蘋果+特斯拉+三星+亞馬遜+奈飛+迪斯尼等等，還有人說，今天LeEco居然要來到這些偉大公司的主場打擂，肯定是瘋了。但是我想說，LeEco跟這些公司都不同，相對于蘋果封閉的閉環(huán)，LeEco是開放閉環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。我們是代表未來的新物種。”

賈躍亭表示，樂視來到美國，并不是要和這些公司打擂和競爭，而是要通過產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合和跨產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值重構(gòu)，打破產(chǎn)業(yè)邊界、組織邊界和國家邊界，破界創(chuàng)新，生態(tài)化反，創(chuàng)造下一代的產(chǎn)品形態(tài)，帶來全新用戶體驗(yàn)。

在此次發(fā)布會上，樂視向美國用戶詳細(xì)介紹了樂視垂直整合、開放閉環(huán)的生態(tài)理念和UP2U模式，宣布樂視的“平臺+內(nèi)容+硬件+軟件+應(yīng)用”的生態(tài)系統(tǒng)正式全面落地美國，包括樂視云平臺、EUI系統(tǒng)，電視、手機(jī)、超級自行車、樂視VR、汽車等在內(nèi)的智能終端，去除渠道溢價(jià)的樂視商城(Lemall)，以及LeView、LIVE、LE等應(yīng)用。

樂視此次還公布了在美國的內(nèi)容開放戰(zhàn)略，建立Le“內(nèi)容超級市場”，通過和Netflix、google、Hulu、SHOWTIME、SLING TV等內(nèi)容商達(dá)成合作，搭建內(nèi)容平臺。和在中國類似，樂視向美國用戶也推出了生態(tài)會員服務(wù)，樂視會員在美國的名字為“EcoPass”。

時(shí)間退回兩年前，當(dāng)賈躍亭滯留美國開始為樂視全球化奔走時(shí)，或許沒有人想到樂視會如此迅速逆轉(zhuǎn)形勢真的大舉進(jìn)軍海外市場。

樂視最終能否在美國獲得成功?“我堅(jiān)信我們的模式一定代表未來。LeEco或許會失敗，但我相信，LeEco這個(gè)新物種所代表的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式一定會成功。”這是賈躍亭在發(fā)布會的回答。