【2025年12月29日, 德國慕尼黑訊】最新研究顯示，金融科技與支付領(lǐng)域的頂尖專家預(yù)測，2030年針對金融機構(gòu)的數(shù)字欺詐將從2025年的230億美元攀升至583億美元，激增153% 1。為應(yīng)對電商和網(wǎng)銀領(lǐng)域日益增長的欺詐風險，提高交易的安全性，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司(FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY)正在擴展其 SECORA? Pay 產(chǎn)品系列。新推出的 SECORA? Pay M 平臺進一步拓展了即插即用的 SECORA? Pay 解決方案的諸多創(chuàng)新功能，可支持更多應(yīng)用場景以及 FIDO(線上快速身份驗證)認證。
[2025年12月24日，德國慕尼黑訊] 全球領(lǐng)先的功率半導體解決方案供應(yīng)商英飛凌科技股份公司(FES代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日宣布，公司遍布全球的生產(chǎn)基地和業(yè)務(wù)運營點均已全面實現(xiàn)100%使用綠電。這標志著英飛凌在向著2030年實現(xiàn)碳中和目標全速邁進的過程中取得了又一重要里程碑。英飛凌還超額完成了其2025年的中期減排目標，即將范圍1和范圍2碳排放量在2019年的基準上減少了超過80%，超額完成了原計劃到2025年將碳排放量(范圍1和范圍2)較2019年的基準降低70%的中期目標。在此期間，英飛凌的營收也實現(xiàn)了翻倍增長。此外，今年5月，英飛凌的科學減排目標還正式通過了“科學碳目標倡議”(SBTi)的權(quán)威認證。
【2025年12月22日, 德國慕尼黑訊】隨著針對安全漏洞的網(wǎng)絡(luò)攻擊在各行業(yè)日益頻發(fā)，安全認證已成為保護數(shù)字身份安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司(FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY)憑借在 SECORA? ID V2平臺上推出的全球首個 FIDO CTAP2.1身份驗證器3+級認證，進一步鞏固了其在先進安全解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。英飛凌 FIDO applet 是英飛凌應(yīng)用庫中的可選應(yīng)用，運行于 SECORA? ID V2平臺，Eviden 公司近期獲得的 Level 3+認證的 cryptovision ePasslet Suite 也是基于該平臺。這兩款解決方案均能有效抵御物理和軟件攻擊，并通過強大的安全措施保護私鑰安全。
【2025年12月18日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日宣布，AMD 已測試英飛凌 64MB HYPERRAM? 存儲芯片和 HYPERRAM? 控制器 IP 在 AMD Spartan? UltraScale+? FPGA SCU35 評估套件上的使用情況，結(jié)果證明其可作為 AMD MicroBlaze? V 軟核 RISC-V 處理器經(jīng)濟高效的高帶寬存儲解決方案。
【2025年12月17日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出了一款面向電動汽車(xEV)高壓鋰離子電池管理系統(tǒng)的先進微控制器 PSOC? 4 HVPA-SPM 1.0。這款微控制器具備高精度、安全性與靈活編程的能力，可支持區(qū)域架構(gòu)及其向軟件定義汽車(SDV)的轉(zhuǎn)型。為充分發(fā)揮其影響力，英飛凌與創(chuàng)新電池管理軟件解決方案領(lǐng)導者 Munich Electrification 共同合作推出先進且高性價比的電池管理系統(tǒng)(BMS)解決方案，加速開發(fā)并降低成本。
【2025年12月16日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)與汽車微控制器(MCU)領(lǐng)域的領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)正與全球科技巨頭聯(lián)想集團深化合作，加速自動駕駛技術(shù)向更高階邁進。聯(lián)想旗艦級自動駕駛域控制器AD1與AH1將搭載英飛凌AURIX?系列微控制器，以支持高階輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、提高能效并實現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)的高速數(shù)據(jù)傳輸。此次合作旨在打造智能、高性能的汽車計算平臺，為AI在軟件定義汽車(SDV)中的集成提供強大動力。該聯(lián)合解決方案將為整車制造商開發(fā)互聯(lián)、安全、智能的汽車奠定了可擴展的基礎(chǔ)，支持從L2(部分自動駕駛)、L3(有條件自動駕駛)到L4(高度自動駕駛)的各級自動駕駛功能。
【2025年12月15日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)將為領(lǐng)先的電動汽車(EV)無線充電解決方案提供商 Electreon(TASE代碼：ELWS)提供定制碳化硅(SiC)功率模塊，以支持其動態(tài)道路充電技術(shù)。該動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)(wERS)采用感應(yīng)式充電技術(shù)為電動汽車進行無線充電。在車輛行駛過程中，預(yù)埋在路面下的銅線圈可為客車、卡車及其他電動汽車供電。該系統(tǒng)與電網(wǎng)連接，當車輛行駛至線圈上方時即可啟動充電。英飛凌的定制 SiC 模塊是該應(yīng)用的核心部件，可高效轉(zhuǎn)換來自電網(wǎng)的電能源，無縫實現(xiàn)道路無線電池充電。Electreon 的系統(tǒng)借助這些模塊，大幅提升了性能、可靠性與能效。該技術(shù)尤其適用于高速公路、收費公路以及港口和機場等繁忙的交通樞紐。
【2025年12月12日, 德國慕尼黑訊】精確的電流測量是功率電子器件實現(xiàn)高效、安全與可靠運行的關(guān)鍵。為滿足這一需求，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出采用300mil 封裝的新型 TLE4971/TLI4971傳感器，進一步擴展其 XENSIV?磁電流傳感器系列。該新品是目前市場上精度領(lǐng)先的無芯磁電流傳感器，在全溫度范圍和整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)的總誤差僅為0.7%。憑借300 mil 封裝的特性與高精度的雙重優(yōu)勢，它們成為汽車和工業(yè)應(yīng)用中電流轉(zhuǎn)換場景的理想選擇。
【2025年12月10日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)榮獲由全球半導體聯(lián)盟(以下簡稱“GSA”)頒發(fā)的“歐洲、中東及非洲杰出半導體企業(yè)”大獎。該獎項在GSA年度頒獎盛典上揭曉，旨在表彰通過遠見卓識、創(chuàng)新能力、卓越執(zhí)行力和未來發(fā)展機遇取得卓越成就的個人與企業(yè)。
【2025年12月3日, 德國慕尼黑訊】美國國際貿(mào)易委員會(ITC)裁定英諾賽科侵犯了英飛凌科技股份公司(FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY)擁有的一項氮化鎵(GaN)技術(shù)專利。此外，在初步裁定中，美國國際貿(mào)易委員會確認，英飛凌在向該委員會提起的訴訟中所主張的兩項專利皆具有法律效力。本案的核心在于英諾賽科未經(jīng)授權(quán)使用英飛凌受專利保護的GaN技術(shù)。委員會最終裁決預(yù)計將于2026年4月2日發(fā)布，若這項初步裁決最終獲得確認，將導致英諾賽科涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品被禁止進口至美國。
【2025年11月28日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司(FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY)宣布與領(lǐng)先的快充電源設(shè)備制造商安克(Anker)擴大合作，共同開發(fā)新一代高速充電器，實現(xiàn)高達 160W 功率的輸出，同時保持緊湊、便攜的口袋級尺寸。這一合作成果正在重新定義高功率密度和高效率的行業(yè)標準，尤其體現(xiàn)在安克推出的 160W Prime 充電器上。這款業(yè)界領(lǐng)先的設(shè)備采用英飛凌最新的 XDP? 數(shù)字控制器以及基于氮化鎵(GaN)的 CoolGaN? 晶體管技術(shù)，實現(xiàn)了如信用卡般小巧的設(shè)計，使其成為旅行者和專業(yè)人士的理想選擇。
【2025年11月25日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY)推出面向有刷直流電機(BDC)和無刷直流電機(BLDC)的新型解決方案 —— TLE994x 系列與 TLE995x 系列，拓展其 MOTIX? 32 位電機控制 SoC 芯片產(chǎn)品陣容。這兩款新產(chǎn)品專為中小型汽車電機量身打造，應(yīng)用場景涵蓋從電動汽車電池冷卻等功能，到座椅調(diào)節(jié)等提升舒適性的場景。在現(xiàn)代汽車(尤其是電動汽車)中，此類電機的數(shù)量持續(xù)增長，且越來越多地被應(yīng)用于關(guān)鍵安全領(lǐng)域。因此，汽車制造商亟需具備集成多種功能的可靠、緊湊、高性價比解決方案。依托英飛凌在電機控制領(lǐng)域的深厚積淀，新款 SoC 產(chǎn)品將先進集成特性與功能安全及網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)功能融為一體。
【2025年11月21日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY)近日宣布將為Enphase Energy, Inc.(ENPH)新一代光伏微型逆變器提供其突破性的氮化鎵(GaN)技術(shù)。Enphase Energy是一家全球領(lǐng)先的能源技術(shù)公司，同時也是光伏及電池系統(tǒng)微型逆變器領(lǐng)域全球領(lǐng)先的供應(yīng)商。英飛凌的CoolGaN?雙向開關(guān)(BDS)技術(shù)可大幅提升Enphase IQ9系列微型逆變器的輸出功率、能源效率及系統(tǒng)可靠性，有助于簡化新一代IQ9N-3P?商用微型逆變器的設(shè)計復(fù)雜性，并降低其安裝和系統(tǒng)平衡成本。
【2025年11月19日, 德國慕尼黑與奧地利格拉茨訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日在奧地利格拉茨成立了一個超寬帶（UWB）應(yīng)用實驗室。該實驗室由英飛凌與Silicon Austria Labs（簡稱SAL）聯(lián)合創(chuàng)建，旨在推動超寬帶（UWB）技術(shù)的發(fā)展、探索創(chuàng)新的應(yīng)用場景，以及為汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和消費市場提供實際的應(yīng)用解決方案。作為一項先進的無線通信技術(shù)，超寬帶（UWB）不僅能實現(xiàn)精準安全的定位，還支持數(shù)據(jù)交換與傳感功能。
【2025年11月18日，中國上海訊】11月13日， “第三屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會暨第十二屆汽車電子開發(fā)者大會”（簡稱IACE，以下同）在蘇州舉行。本屆大會以“智行萬象”為主題，來自汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的1500多位業(yè)界精英同場論道，共話“汽車應(yīng)用與生態(tài)多元”時代下低碳化、數(shù)字化的新路徑，為整車、零部件、汽車半導體等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的跨界協(xié)同搭建了重要橋梁。
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