當(dāng)今，應(yīng)用于無(wú)線傳感器的LPWANs有很多，其中最主要的有三種：LoRa、SigFox和NB-IoT。
OmniVision發(fā)布了最小的商用圖像傳感器OV6948，該傳感器尺寸為0.575毫米x 0.575毫米，具有1/36英寸光學(xué)格式和圖像陣列，可以以高達(dá)30fps速度拍攝200x200分辨率視頻，適用于醫(yī)療，物聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)和法醫(yī)應(yīng)用。
當(dāng)今，自動(dòng)駕駛汽車(chē)逐漸出現(xiàn)在人們的視野中，也得到了很多人的認(rèn)可，它將成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一種趨勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)零部件供應(yīng)商正在積極地布局自動(dòng)駕駛傳感器領(lǐng)域，這將很大程度上促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的增長(zhǎng)。
太陽(yáng)能光伏發(fā)電項(xiàng)目不管是地面電站或者是屋頂幕墻，都需要依靠政府政策的相關(guān)補(bǔ)貼，歐洲各國(guó)是以上網(wǎng)電價(jià)作為主要驅(qū)動(dòng)力，北美對(duì)光伏電站支持的方式也多種多樣，比如給開(kāi)發(fā)商提供資金回收手段，或者給予電價(jià)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼
當(dāng)今，隨著傳感器技術(shù)的快速發(fā)展，傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣了。當(dāng)前，社會(huì)上各行各業(yè)擁有許許多多的傳感器，各個(gè)傳感器都有各自的特點(diǎn)和作用。下面小編將帶領(lǐng)大家一起來(lái)了解一下AH173霍爾傳感器。
對(duì)于各行各業(yè)，生產(chǎn)和維護(hù)的工人而言，工具是必不可少的，從小型六角扳手到錘子，以及具有多種功能的錘子。如果某些工具由于人為因素而意外消失或花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行搜索，則效率將大大降低。因此，如何有效地防止和減少工具的丟失或被盜，包括快速地收集，查找和維護(hù)工具，是組織或工廠迫切需要解決的問(wèn)題。
據(jù)報(bào)道，近場(chǎng)通信(NFC)技術(shù)允許用戶通過(guò)智能手機(jī)執(zhí)行簡(jiǎn)單付款或與附近的其他手機(jī)用戶共享信息。如今，NFC技術(shù)仍然適用于新應(yīng)用領(lǐng)域：體域網(wǎng)(BAN)。使用NFC技術(shù)的可穿戴醫(yī)療傳感器不需要電池，并且可以以不顯眼的形式直接連接到人體皮膚或衣物上。
近日，記者來(lái)到日照山川電子信息技術(shù)有限公司，解讀為車(chē)輛配置一枚內(nèi)置射頻芯片的“電子車(chē)牌”，通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理的全覆蓋，燃油汽車(chē)、新能源汽車(chē)、兩輪電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)輛都可納入平臺(tái)管理。基于射頻識(shí)別技術(shù)的智慧社區(qū)(場(chǎng)區(qū))車(chē)輛管理平臺(tái)，讓社區(qū)(場(chǎng)區(qū))車(chē)輛管理有了“新法寶”。談起這項(xiàng)技術(shù)研發(fā)的初衷，該公司技術(shù)負(fù)責(zé)人高凡杰說(shuō)：“現(xiàn)在大多數(shù)社區(qū)的車(chē)輛管理，多采用攝像頭視覺(jué)車(chē)牌識(shí)別的方式來(lái)識(shí)別、管理汽車(chē)出入，除車(chē)牌識(shí)別易受多種環(huán)境因素干擾外，對(duì)于數(shù)量眾多的兩輪電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、摩托車(chē)等沒(méi)有統(tǒng)一制式車(chē)牌的車(chē)輛都無(wú)法管理。我們的技術(shù)研發(fā)中心瞄準(zhǔn)這一商機(jī)，約用5個(gè)月時(shí)間，攻克了這一難關(guān)，以對(duì)接物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新型智慧社區(qū)建設(shè)?！?/p>
近段時(shí)間，支付寶發(fā)布了我國(guó)首個(gè)“生物識(shí)別用戶隱私與安全保護(hù)倡議”，呼吁各大科技企業(yè)要對(duì)生物識(shí)別進(jìn)行規(guī)范化管理和應(yīng)用，提高生物識(shí)別的水平。這受到了廣大民眾和業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。
上世紀(jì)80年代以來(lái)，為緩解原料不足的狀況，中國(guó)開(kāi)始從境外進(jìn)口可用作原料的固體廢物，從而逐步成為全球進(jìn)口和利用固體廢物最大的國(guó)家。根據(jù)2017年海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)年中國(guó)進(jìn)口總量最大的固體廢物類(lèi)型為廢紙、廢塑料、廢金屬等。為進(jìn)一步規(guī)范固體廢物進(jìn)口管理，防治再生資源行業(yè)帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，2017年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，并于2018年起分批調(diào)整了《進(jìn)口廢物管理名錄》，至2019年底，新增的“禁止進(jìn)口固體廢棄物”將達(dá)到32個(gè)品種。
7月23日上午，市城市管理委、市交通委、市交管局、市園林綠化局、市城管執(zhí)法局、市郵政管理局及全市十六區(qū)城市管理委員會(huì)代表70余人齊聚門(mén)頭溝區(qū)中昂時(shí)代廣場(chǎng)，參加設(shè)施二維碼精細(xì)化管理觀摩交流暨公共服務(wù)設(shè)施規(guī)范治理推介會(huì)。此次活動(dòng)旨在進(jìn)一步展現(xiàn)本市設(shè)施二維碼精細(xì)化管理的落實(shí)情況，增強(qiáng)各區(qū)相關(guān)工作的互聯(lián)互通，為下一步公共服務(wù)設(shè)施規(guī)范治理工作打下良好基礎(chǔ)。
劉良驥先生同時(shí)作為公司的技術(shù)員和企業(yè)家，他為了公司利益努力地研究RFID天線技術(shù)。劉良驥先生對(duì)RFID行業(yè)十分的投入，同時(shí)也對(duì)自己很有信心。他表示就算賣(mài)房賣(mài)車(chē)也要在這個(gè)行業(yè)做出成績(jī)來(lái)，只要堅(jiān)持下去就一定能夠成功。
2019年7月14日，在廣東舉行了2019全國(guó)中小學(xué)品質(zhì)學(xué)校建設(shè)研討會(huì)。該研討會(huì)由國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)權(quán)威教育智囊機(jī)構(gòu)校長(zhǎng)會(huì)主辦，由華夏行知教育研究院承辦，并且由全國(guó)中小學(xué)教育教學(xué)創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)委員會(huì)提供指導(dǎo)。此次研討會(huì)提出了將校服與RFID芯片結(jié)合的方案。
當(dāng)今，隨著電子標(biāo)簽成本的降低，RFID行業(yè)的規(guī)模化水平越來(lái)越高。它涉及的領(lǐng)域非常廣，其應(yīng)用也非常之多，包括金融交易、倉(cāng)儲(chǔ)管理工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療信息化、商業(yè)自動(dòng)化、門(mén)禁系統(tǒng)、高速公路收費(fèi)系統(tǒng)等等。
當(dāng)今，隨著科技水平的快速發(fā)展，人類(lèi)識(shí)別技術(shù)也得到了很大的提升。近日，美國(guó)威斯康辛大學(xué)麥迪遜分校的工程師們發(fā)明了一種“智能”玻璃。這種玻璃可以在不需要任何傳感器、電路、電源等的情況下識(shí)別圖形。
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