眾所周知，整個芯片產(chǎn)業(yè)不是一家企業(yè)就可以搞定的，背后有一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，涉及到上游的EDA軟件、半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體設(shè)備，還有IC設(shè)計、晶圓制造，封測等等。
據(jù)爆料，天璣8200芯片使用了臺積電4nm工藝，CPU主頻突破了3.0GHz，同時集成了天璣9000系列旗艦處理器的部分特性，比如AI。
近日，比亞迪公告稱終止推進(jìn)子公司比亞迪半導(dǎo)體本次分拆上市事項，后者擬開展大規(guī)模晶圓產(chǎn)能投資建設(shè)，以應(yīng)對車規(guī)級功率半導(dǎo)體模塊產(chǎn)能瓶頸。
2022年1月，聯(lián)發(fā)科官方宣布，已經(jīng)在業(yè)內(nèi)第一家成功完成了WiFi 7(802.11be)技術(shù)的現(xiàn)場演示，預(yù)計2023年發(fā)布全新的Filogic WiFi 7無線連接平臺產(chǎn)品。
在過去2年間，疫情所帶來的紅利讓眾多芯片廠商“一飛沖天”，無論是業(yè)績、資本支出，還是市值都到達(dá)了一個前所未有的新高度，雖然很多分析機(jī)構(gòu)早早為市場打起了供過于求的“預(yù)防針”，但當(dāng)這天真正到來的時候，芯片廠商依舊被摔得“遍體鱗傷”。
高通(英文名稱：Qualcomm，中文簡稱：高通公司、美國高通或美國高通公司)創(chuàng)立于1985年，總部設(shè)于美國加利福尼亞州圣迭戈市，35,400多名員工遍布全球 。高通是全球領(lǐng)先的無線科技創(chuàng)新者，變革了世界連接、計算和溝通的方式。
特斯拉車機(jī)芯片供應(yīng)商是AMD美國超威半導(dǎo)體公司，目前特斯拉所有在售車型的車機(jī)搭載的都是AMD的銳龍芯片，相信使用過特斯拉車機(jī)的朋友們都知道，實際使用體驗十分順滑流暢，是眾多新能源車機(jī)中獨一檔的存在。
在半導(dǎo)體制造中，3納米工藝是繼5納米MOSFET 技術(shù)節(jié)點之后的下一個芯片縮小。截至2019年，三星和臺積電已宣布計劃將3 nm 半導(dǎo)體節(jié)點投入商業(yè)生產(chǎn)。它基于GAAFET(全能柵極場效應(yīng)晶體管)技術(shù)，這是一種多柵極MOSFET技術(shù)。
17日訊，英特爾CEO基辛格日前采訪時表示，愿意在自家工廠為AMD和NVIDIA代工CPU、GPU。基辛格表示，在英特爾俄亥俄廠動工儀式上，他與一些設(shè)計公司CEO進(jìn)行交流，并表示歡迎，甚至主動提出，將這些公司的標(biāo)志放在生產(chǎn)新產(chǎn)品的工廠旁邊。
消息稱臺積電將于今年9月開始對3納米芯片進(jìn)行量產(chǎn)。這下，三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
提到臺積電，相信大家都不陌生，作為全球頂尖的晶圓代工機(jī)構(gòu)。僅臺積電、三星兩家晶圓代工廠的市場份額，就占據(jù)了全球半導(dǎo)體市場的70%左右。
當(dāng)全球芯片界的目光都聚焦于臺積電與三星的2納米之爭時，沉寂已久的英特爾以另一種方式宣告歸來。北京時間2022年9月28日，英特爾在美國加州圣何塞市舉行了第二屆On技術(shù)創(chuàng)新峰會?，F(xiàn)任掌門人CEO帕特·基辛格在本屆峰會上公布了Intel 18A制程的最新進(jìn)展——PDK 0.3版本已被早期設(shè)計客戶采用，測試芯片正在設(shè)計中，將于年底流片。
英國廣播公司《科學(xué)焦點雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章，摘要如下：
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下，全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來股價集體腰斬。
iQOO Neo7 新品發(fā)布會將于 10 月 20 日 19：00 召開，官方已經(jīng)放出了新機(jī)的正面渲染圖，并給出了新機(jī)的更多配置信息。
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