目前對于汽車行業(yè)來說，最具挑戰(zhàn)性的一個工作就是向消費者解釋行業(yè)的未來不再像以前一樣了。我們迫切需要減少車輛碳排放量以避免把這個美麗的藍色星球變成不適宜人類居住的「地獄」。這意味著汽車需要采用
自從中國大疆占領全球70%的無人機市場、成為無人機領頭羊后，越來越多中國無人機企業(yè)進入人們的視野，無人機市場逐漸由藍海變成紅海。2015年的無人機可謂紅遍半邊天。天空已然被消費級無人機&ld
物聯(lián)網(wǎng)無疑是牽動“智能”概念的基石，而時下最火的無異于智能硬件概念，資本主義的入駐，讓智能硬件產(chǎn)業(yè)鏈不斷擴大，整個2015年相當一部分資本都涌進了智能硬件領域，包括剛
蘋果從不過分夸大iPhone的性能，但每次測試的性能結果都讓安卓陣營側目。這次上市的iPhone 6S依然不例外，A9用雙核輕松打敗了八核。 現(xiàn)在，外媒Chipworks送出了A
北京時間9月25日消息，iPhone6s/plus如期而至，作為蘋果醞釀一年的力作，能否繼續(xù)傲視群雄獨孤求??？且看本期測評！ 1、工藝設計 作為&ldq
9月28日，根據(jù)國外媒體的最新消息指出，雖然iPhone 6s和iPhone 6s Plus才剛剛全面鋪市，但蘋果似乎已經(jīng)進入了下一代iPhone的原型機試制階段。從目前我們得到的早期消息來
蘋果指出，Live Photos、3D Touch、1200 萬像素 iSight 攝錄鏡頭及 500 萬像素 FaceTIme HD 攝錄鏡頭，搭配 ReTIna 閃光燈及其他先進功能，皆
沒有長盛不衰的產(chǎn)業(yè)，尤其是在當下風云變幻莫測的市場大環(huán)境下。目前，中國國內(nèi)智慧手機市場正遭遇屬于自己的‘寒冬’。 在整個市場智慧手機保有量趨于飽和，增量天花板顯現(xiàn)
全球IC 設計領導廠商聯(lián)發(fā)科技發(fā)布兩款支持Apple HomeKit的軟件開發(fā)工具包（SDK）。Apple HomeKit是內(nèi)置于iOS里的系統(tǒng)框架，目的是要讓使用
場景應用已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的重點，傳統(tǒng)硬件的智能化同樣是非常重要領域。而汽車剛好處于這兩個領域的交叉口，成為移動互聯(lián)網(wǎng)要搶占的下一個空間。由于汽車擁有比一般硬件大得多的空間，具備更多改造的可
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英特爾（Intel）對最新數(shù)據(jù)機晶片技術的投資，或許是一個可以稱為保護性或先發(fā)制人的策略，也是該公司在手機市場生存的顯而易見關鍵。 這是英特爾執(zhí)行長Brian Krzanich在
8年前蘋果用驚艷世人的iphone掀開了全球智能手機浪潮的序幕，然而多年來智能手機硬件技術上鮮有顛覆性的變化，從手機芯片到顯示屏幕基本都是在原 有技術基礎上進行版本升級，比如從單核芯片到多核
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