目前對于汽車行業(yè)來說，最具挑戰(zhàn)性的一個(gè)工作就是向消費(fèi)者解釋行業(yè)的未來不再像以前一樣了。我們迫切需要減少車輛碳排放量以避免把這個(gè)美麗的藍(lán)色星球變成不適宜人類居住的「地獄」。這意味著汽車需要采用
自從中國大疆占領(lǐng)全球70%的無人機(jī)市場、成為無人機(jī)領(lǐng)頭羊后，越來越多中國無人機(jī)企業(yè)進(jìn)入人們的視野，無人機(jī)市場逐漸由藍(lán)海變成紅海。2015年的無人機(jī)可謂紅遍半邊天。天空已然被消費(fèi)級無人機(jī)&ld
物聯(lián)網(wǎng)無疑是牽動(dòng)“智能”概念的基石，而時(shí)下最火的無異于智能硬件概念，資本主義的入駐，讓智能硬件產(chǎn)業(yè)鏈不斷擴(kuò)大，整個(gè)2015年相當(dāng)一部分資本都涌進(jìn)了智能硬件領(lǐng)域，包括剛
蘋果從不過分夸大iPhone的性能，但每次測試的性能結(jié)果都讓安卓陣營側(cè)目。這次上市的iPhone 6S依然不例外，A9用雙核輕松打敗了八核。 現(xiàn)在，外媒Chipworks送出了A
北京時(shí)間9月25日消息，iPhone6s/plus如期而至，作為蘋果醞釀一年的力作，能否繼續(xù)傲視群雄獨(dú)孤求?。壳铱幢酒跍y評！ 1、工藝設(shè)計(jì) 作為&ldq
9月28日，根據(jù)國外媒體的最新消息指出，雖然iPhone 6s和iPhone 6s Plus才剛剛?cè)驿伿?，但蘋果似乎已經(jīng)進(jìn)入了下一代iPhone的原型機(jī)試制階段。從目前我們得到的早期消息來
蘋果指出，Live Photos、3D Touch、1200 萬像素 iSight 攝錄鏡頭及 500 萬像素 FaceTIme HD 攝錄鏡頭，搭配 ReTIna 閃光燈及其他先進(jìn)功能，皆
沒有長盛不衰的產(chǎn)業(yè)，尤其是在當(dāng)下風(fēng)云變幻莫測的市場大環(huán)境下。目前，中國國內(nèi)智慧手機(jī)市場正遭遇屬于自己的‘寒冬’。 在整個(gè)市場智慧手機(jī)保有量趨于飽和，增量天花板顯現(xiàn)
全球IC 設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)廠商聯(lián)發(fā)科技發(fā)布兩款支持Apple HomeKit的軟件開發(fā)工具包（SDK）。Apple HomeKit是內(nèi)置于iOS里的系統(tǒng)框架，目的是要讓使用
場景應(yīng)用已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的重點(diǎn)，傳統(tǒng)硬件的智能化同樣是非常重要領(lǐng)域。而汽車剛好處于這兩個(gè)領(lǐng)域的交叉口，成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)要搶占的下一個(gè)空間。由于汽車擁有比一般硬件大得多的空間，具備更多改造的可
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英特爾（Intel）對最新數(shù)據(jù)機(jī)晶片技術(shù)的投資，或許是一個(gè)可以稱為保護(hù)性或先發(fā)制人的策略，也是該公司在手機(jī)市場生存的顯而易見關(guān)鍵。 這是英特爾執(zhí)行長Brian Krzanich在
8年前蘋果用驚艷世人的iphone掀開了全球智能手機(jī)浪潮的序幕，然而多年來智能手機(jī)硬件技術(shù)上鮮有顛覆性的變化，從手機(jī)芯片到顯示屏幕基本都是在原 有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行版本升級，比如從單核芯片到多核
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