11月10日，中國商飛宣布，國產(chǎn)大型客機C919的首架機計劃今日從浦東基地轉(zhuǎn)場西安閻良。這預(yù)示著C919在上海地區(qū)的檢查試飛工作告一段落，開始進入下一步的研發(fā)試飛和適航取證工作。轉(zhuǎn)場飛行將是
在日前舉行的第二屆大疆AirWorks大會上，這家中國廠商發(fā)布了自己的首款網(wǎng)頁應(yīng)用FlightHub，可讓操作者一次性管理10臺以上的無人機編隊。 與此同時，他們還發(fā)布了2款新的
近年來，無人機“黑飛”威脅民航航班飛行安全的事件時有發(fā)生，嚴重影響空中交通秩序。最主要的原因就是國家層面上沒有出臺統(tǒng)一的類似大疆的小型無人機管控法律法規(guī)，所以現(xiàn)在基本
在我國風云氣象衛(wèi)星序列中，這顆星是第二代極軌氣象衛(wèi)星風云三號的第四顆衛(wèi)星，和第16顆風云衛(wèi)星。此次發(fā)射由長征四號丙運載火箭實施，還搭載發(fā)射了發(fā)射了“和德1號”試驗衛(wèi)星
無人機一出現(xiàn)就迅速走紅，資本紛紛涌入無人機市場，腳步還在不停地加快。導(dǎo)致的結(jié)果就是，同質(zhì)化的無人機還在發(fā)展，較長的市場回報周期讓資本的熱情也逐漸退散?，F(xiàn)在無人機向行業(yè)級轉(zhuǎn)型，短期
Boom超音速飛機，長度52米，翼展18米，標準條件下可以坐45人，最高55人，空中乘務(wù)人員最多4名，有2個廁所，巡航速度2.2馬赫（1451mph，2335kmh），加一次燃料可以飛行83
摘要：數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的速度制約了電容層析成像技術(shù)在航空發(fā)動機氣路監(jiān)測系統(tǒng)等高速設(shè)備中的應(yīng)用。為此，設(shè)計了一種基于FPGA的新型電容數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，采用DDR2存儲技術(shù)和PCI總線技術(shù)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的高速
據(jù)報道，中國首次開展了網(wǎng)上對波音飛機的拍賣，在此次的拍賣中，有買家激烈競價53輪爭奪兩架飛機，其中光是激烈競價就持續(xù)了33分鐘。最后的結(jié)果是順豐豪擲3.2億收編兩架747貨機。
大疆創(chuàng)新，這家消費無人機領(lǐng)域市場占有率最大的公司，新產(chǎn)品遇到了一點問題。36氪從大疆內(nèi)部人士獲悉，一款價格比精靈系列稍低、面向中端消費級市場的無人機新品，因為產(chǎn)品產(chǎn)能問題，正式發(fā)布和上市將再次延
中國在航天領(lǐng)域的成就是顯著地，目標也是十分的明確，據(jù)悉中國想在2035年，實現(xiàn)運載火箭完全重復(fù)使用，在2040年之前擁有核動力航天飛機。聽說這種可重復(fù)使用的航天飛機以后可以任意穿梭在太空旅游
據(jù)7月17日消息，全球最大航空公司——波音將利用區(qū)塊鏈技術(shù)和人工智能為無人機開發(fā)交通管理系統(tǒng)。 波音公司表示，將于人工智能公司SparkCogniTIo
上可九天攬月，下至五洋捉鱉。天空和海洋，代表了人們探索欲的兩大極致。而一家AI機器人公司，正將“上天下海”的兩大能力賦予人類。 臻迪（ PowerVision）是
上個月13號，徠卡的子公司同時也是目前測量技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的Leica Geosystems公司發(fā)布了一款徠卡Aibot無人機。新款無人機基于大疆的Matrice 600 Pro無人機平臺打造，能夠自
在公司于2016年被英特爾收購后，以色列VR創(chuàng)企Replay Technologies的兩位創(chuàng)始人現(xiàn)正開啟新的征程，又創(chuàng)辦了一家名為XTend Reality Expansion的增強現(xiàn)實公司。
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