目前困擾電動(dòng)汽車發(fā)展的除了電池容量外，還有充電速度。電動(dòng)汽車一旦沒電可不會(huì)像燃油車那樣三五分鐘加滿油繼續(xù)跑，而是需要停置數(shù)小時(shí)來(lái)進(jìn)行充電。 不過，科研人員并沒有放棄
在清查騙補(bǔ)告一段落之后，業(yè)內(nèi)現(xiàn)更關(guān)心的是今年新能源汽車補(bǔ)貼何時(shí)落地。國(guó)家此前對(duì)新能源客車補(bǔ)貼從30萬(wàn)-50萬(wàn)不等，加上一些地方政府再參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1:1補(bǔ)貼，一些企業(yè)每出售一輛8米以上電動(dòng)大巴
氫動(dòng)力汽車就像你的夢(mèng)想：夢(mèng)想學(xué)會(huì)彈吉他，或者寫出享譽(yù)世界的小說(shuō)。但隨著時(shí)間飛逝，你不由自主地對(duì)它失去了信心。別忘了，自從通用汽車以保護(hù)環(huán)境為名，揭開這一汽車前沿技術(shù)的序幕以來(lái)，已經(jīng)過去了50
昨日，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司美國(guó)新思科技，在武漢未來(lái)科技城動(dòng)建全球研發(fā)武漢產(chǎn)業(yè)園。 另悉，總投資達(dá)1600億元的長(zhǎng)江存儲(chǔ)器項(xiàng)目，也將于本月在未來(lái)科技城動(dòng)工。這兩大集成電路項(xiàng)目，
對(duì)于北方的朋友，尤其是東北的小伙伴來(lái)說(shuō)，冬天零下二十多度似乎是家常便飯。而冬天下雪路滑，開車出門的時(shí)候大家都知道要小心駕駛，不要急給油門不能急踩剎車，只要足夠小心，再開個(gè)暖風(fēng)什么的，其實(shí)也沒
2016年，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)受“騙補(bǔ)”事件以及行業(yè)政策不斷調(diào)整影響，新能源汽車銷量未能達(dá)到預(yù)期的70萬(wàn)輛。根據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2016年新能源汽車的最終銷量應(yīng)該在50
2016年11月初，樂視陷入資金危機(jī)的傳聞陸續(xù)傳出，樂視創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭也在公開信中承認(rèn)：樂視蒙眼狂奔、燒錢追求規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，全球化戰(zhàn)線一下子拉得過長(zhǎng)，相對(duì)應(yīng)的資金和資源其實(shí)非
IHS Markit發(fā)布2017年七大科技趨勢(shì)如下（排名不分先后）： 1.智能制造的發(fā)展，讓更多的科技產(chǎn)品成為了現(xiàn)實(shí) 公司通過使用物聯(lián)網(wǎng)來(lái)變革產(chǎn)品制作、供應(yīng)鏈管理以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方
無(wú)線充電技術(shù)開發(fā)商WiTricity近日宣布，該公司已與通用汽車（GM）展開合作，為電動(dòng)車的停車無(wú)線充電系統(tǒng)原型進(jìn)行測(cè)試。該系統(tǒng)原型為WiTricity的Drive 11停車充電系統(tǒng)，其主要針對(duì)
繼豐田未來(lái)（Mirai）之后，世界上第二臺(tái)量產(chǎn)的燃料電池車正式向普通用戶發(fā)售（加氫三分鐘續(xù)航750km 本田氫燃料電池車Clarity即將開售）。日前，日本車企本田在美國(guó)加利福尼亞州向6位用
近日，我們了解到中興通訊科技公司將投資146億元人民幣來(lái)開展汽車業(yè)務(wù)。目前中興通訊已完成對(duì)珠海廣通客車的收購(gòu)業(yè)務(wù)，組建了中興智能汽車有限公司，未來(lái)將主要投身在新能源商用客車領(lǐng)域，并圍繞新能源
國(guó)家發(fā)改委、能源局和工信部近日發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國(guó)標(biāo)的實(shí)施方案》，該方案明確，2017年1月1日起，新安裝的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動(dòng)汽車必須符合新國(guó)標(biāo)。該方案要求穩(wěn)步推進(jìn)
對(duì)于電動(dòng)汽車行業(yè)，2016年無(wú)疑是偉大而值得銘記的，不同于手機(jī)行業(yè)玩家在蘋果攜iPhone到來(lái)時(shí)表現(xiàn)出的傲慢與偏見，距離行業(yè)先驅(qū)特斯拉發(fā)布其第一款量產(chǎn)車型Model S還不到四年，各個(gè)傳統(tǒng)車
今年新能源汽車行業(yè)事情比較多，我們覺得意外是和掌握的信息有限非常有關(guān)系的。其實(shí)應(yīng)對(duì)電池的尺寸、電池的產(chǎn)能要求、電池的能量密度要求，還有百公里耗能等要求，比較簡(jiǎn)單的做法是根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果看行業(yè)整體
今天早些時(shí)候有消息稱丁磊——樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO同時(shí)兼任法拉第未來(lái)（Faraday Future， 簡(jiǎn)稱“FF&rdq
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