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電動(dòng)汽車快速充電器市場(chǎng)：群雄割據(jù)

　　圍繞電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全球主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)愈演愈烈。豐田和日產(chǎn)等日本大型汽車廠商制定的“CHAdeMO”率先向世界標(biāo)準(zhǔn)發(fā)起沖擊，隨后，歐美8大汽車公司在2012年5

汽車電子
2020-09-04

電動(dòng)汽車新能源汽車充電器充電技術(shù)
預(yù)計(jì)2013年混合動(dòng)力車獲更高市占

　　據(jù)澳洲媒體Just-auto對(duì)全球汽車業(yè)的年度調(diào)查顯示，關(guān)于成功和失敗的汽車制造商印象方面，參與者普遍認(rèn)為韓國(guó)現(xiàn)代起亞名列前茅，其次是大眾、寶馬、豐田和福特，標(biāo)致雪鐵龍排在最后。大約71%的

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2020-09-04

汽車電子混合動(dòng)力汽車電動(dòng)汽車
鋰電池技術(shù)out了！2030年誰才是電動(dòng)汽車電池主流？

　　由于在鋰電池中能源密度（指一定的體積或質(zhì)量?jī)?nèi)儲(chǔ)存能量的大?。﹥H為汽油的1/50，而固體電池則相對(duì)提高了3—4倍。所以，采用全新研發(fā)的固體電池后將使RAV4電動(dòng)版的續(xù)航里程增加至少

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2020-09-04

電池鋰電池固態(tài)電池電動(dòng)汽車
受新能源汽車廠商青睞，鋰電池產(chǎn)量大增

　　據(jù)了解，鋰電池一直以來都是新能源汽車廠商青睞的動(dòng)力電池。根據(jù)相關(guān)報(bào)告預(yù)測(cè)，2020年電動(dòng)汽車產(chǎn)量將達(dá)到1314萬輛，是2010年的5.5倍。其中，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量將會(huì)增長(zhǎng)35倍達(dá)到14

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2020-09-04

鋰電池移動(dòng)電源電動(dòng)汽車新能源汽車
節(jié)能減排政策或加速中國(guó)電動(dòng)汽車普及

　　我國(guó)已連續(xù)三年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國(guó)。然而，近期多地深受霧霾天氣影響，機(jī)動(dòng)車尾氣正是造成污染的重要原因。下大力氣防治機(jī)動(dòng)車尾氣污染，推動(dòng)電動(dòng)環(huán)保汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，勢(shì)在必行。　　日前

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2020-09-04

電動(dòng)汽車新能源汽車
豐田Avalon將支援無線充電標(biāo)準(zhǔn)Qi，帶來全新用戶體驗(yàn)

　　豐田（Toyota）新一代Avalon將支援無線充電標(biāo)準(zhǔn)Qi。豐田高端車款A(yù)valon的2014年車款預(yù)定于2013年中上市，將配備符合無線充電聯(lián)盟（WPC）標(biāo)準(zhǔn)Qi的車用智能手機(jī)無線充電裝

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2020-09-04

豐田智能手機(jī) 無線充電
預(yù)計(jì)新能源汽車將帶動(dòng)汽車電子市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)

　　Strategy AnalyTIcs汽車電子服務(wù)報(bào)告：“2011年-2020年汽車電子市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)：全球增長(zhǎng)盡管歐洲萎靡，”預(yù)測(cè)指出，盡管一些汽車制造商面臨艱難的時(shí)

汽車電子
2020-09-04

汽車電子混合動(dòng)力汽車電動(dòng)汽車新能源汽車
汽車/手機(jī)品牌商力挺多模無線充電IC后勁十足

　　中移動(dòng)近期啟動(dòng)了4G終端相關(guān)招標(biāo)，華為、中興、三星、酷派等廠商拿到了移動(dòng)4G商用手機(jī)的入場(chǎng)券。而關(guān)于4G牌照發(fā)放的猜測(cè)聲音也不絕于耳，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)最快將于本月中旬發(fā)放。　　4G真的要到

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2020-09-04

汽車電子智能手機(jī) 無線充電
觀Tesla電動(dòng)車現(xiàn)狀看未來電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)

　　特斯拉（Tesla），這家電動(dòng)汽車制造公司因?yàn)椤朵撹F俠3》的熱映和近期一飛沖天的股價(jià)而備受關(guān)注。也許你會(huì)問，一家汽車公司和科技有什么關(guān)系？它的CEO，Elon Musk正是鋼鐵俠電影版的原型

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2020-09-04

電動(dòng)車
凌力爾特專家：如何用電子器件提高電動(dòng)汽車的電池性能

　　作者：凌力爾特公司信號(hào)調(diào)理產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)理 Mike Kultgen 　　混合動(dòng)力電動(dòng)型汽車電池中的電子器件是提高性能和安全性的關(guān)鍵。在集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域的新技術(shù)使電池組設(shè)計(jì)師能進(jìn)一步提高

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2020-09-04

控制器汽車電池模擬前端電磁干擾電動(dòng)汽車
基于虛擬平臺(tái)的電動(dòng)汽車的虛擬設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案

　　2013年6月3日，西雅圖（2013年國(guó)際微波研討會(huì)）訊－高功率射頻（RF）功率晶體管領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者飛思卡爾半導(dǎo)體公司（紐約證券交易所代碼：FSL）日前推出六款新的Airfast RF功

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2020-09-04

ecu led照明混合動(dòng)力汽車純電動(dòng)汽車虛擬設(shè)計(jì)
房車銷售趨緩　電動(dòng)車廠轉(zhuǎn)攻壁龕車型

　　電動(dòng)巴士和慢速電動(dòng)車將成為電動(dòng)車廠的新藍(lán)海。有鑒于電動(dòng)車房車銷售情形不如預(yù)期樂觀，電動(dòng)車廠開始布局電動(dòng)巴士、慢速電動(dòng)車等壁龕型車款，盼能透過新型車款擴(kuò)大營(yíng)收來源，替整體電動(dòng)車市場(chǎng)成長(zhǎng)速度加把

汽車電子
2020-09-04

汽車電子電動(dòng)車電動(dòng)巴士電動(dòng)房車
新能源汽車推波英飛凌競(jìng)逐新商機(jī)

　　2012年對(duì)于中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍然是調(diào)整和規(guī)劃的一年。整體銷量并沒有大的突破，但是這并不意味著市場(chǎng)停滯和無所作為。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游都在積極思變，以更加理性務(wù)實(shí)的態(tài)度來精

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2020-09-04

英飛凌傳感器微控制器 igbt 新能源汽車
圍繞單處理器開發(fā)智能HEV/EV基礎(chǔ)設(shè)施充電器

　　SynapTIc近日宣布發(fā)布ClearPad S7500，該ClearPad系列的最新產(chǎn)品是業(yè)界領(lǐng)先的電容式觸摸屏解決方案。ClearPad S7500為最大為15.6英寸的屏幕提供先進(jìn)、靈

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2020-09-04

通信協(xié)議微控制器處理器 hev 電動(dòng)汽車充電器
電動(dòng)車新技術(shù)變革：15秒內(nèi)即完成汽車閃速充電

　　據(jù)悉，瑞士ABB集團(tuán)已開發(fā)了一種新的電動(dòng)巴士技術(shù)，能在15秒時(shí)間內(nèi)完成汽車充電。而其他公司的電池技術(shù)均無法實(shí)現(xiàn)這一性能。　　ABB開發(fā)了名為“閃速充電（Flash Ch

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2020-09-04

電池充電電動(dòng)車