鳳凰網(wǎng)科技訊 據(jù)CNBC北京時(shí)間7月5日?qǐng)?bào)道,新加坡競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)周四提議對(duì)網(wǎng)約車(chē)公司Uber和Grab處以罰款,并表示可能解除兩家公司的合并交易,因?yàn)樵摻灰琢钍袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)“顯著減少”。 今
12月16日,第九屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)(GNEV9)在國(guó)家會(huì)議中心開(kāi)幕,上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民在開(kāi)幕論壇上發(fā)表主題演講指出,穿越時(shí)間的迷霧,重新來(lái)定義汽車(chē),看這個(gè)時(shí)代不斷的變遷、技術(shù)在不斷
從企業(yè)定位、產(chǎn)品布局到領(lǐng)導(dǎo)人的個(gè)人野心,國(guó)內(nèi)只有漢能對(duì)標(biāo)特斯拉。雖然在一些領(lǐng)域里,兩者目前地位懸殊。 特斯拉歸根結(jié)底還是一個(gè)能源公司 前幾天蔚來(lái)發(fā)布新車(chē),大家一片嘩然
相信這個(gè)消息讓不少寶馬迷們都興奮不已。這次寶馬終于推出了高性能M版本寶馬7系。 自從1977年E23誕生以來(lái),寶馬7系一直作為整個(gè)品牌的旗艦轎車(chē)和技術(shù)標(biāo)桿,經(jīng)過(guò)五代的發(fā)展,寶馬在
美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站日前刊登《中國(guó)搞“機(jī)器人革命”,美國(guó)能跟上嗎?》的報(bào)道稱(chēng),雖然特朗普可以威逼制造商留在美國(guó),但并不能強(qiáng)迫它們雇用很多的人。相反,企業(yè)很可能將投資大
去年年末,由于馬來(lái)西亞國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌-寶騰爆發(fā)財(cái)務(wù)危機(jī),向政府申請(qǐng)3.7億美元的貸款。其中,馬來(lái)西亞政府提出附帶條款,指示寶騰須尋求合作伙伴并打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)。 消息一出
圖中這款?yuàn)W迪A4L,外觀(guān)設(shè)計(jì)是非常時(shí)尚霸氣的,采用了家族式最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,六邊形的欄柵設(shè)計(jì)和犀利有神的LED前車(chē)燈,雖然目前還沒(méi)有上市,但是已經(jīng)受到高度的關(guān)注了。
說(shuō)起我們的國(guó)產(chǎn)車(chē),很多人的固有印象可能還是小毛病多。大師有個(gè)朋友開(kāi)輛11款凱美瑞,最近SUV火熱,想花20萬(wàn)以?xún)?nèi)再添置一輛中型SUV。放眼合資品牌,20以?xún)?nèi)的中型SUV寥寥無(wú)幾,建議他看看自
5月18日,北京市交通委向滴滴出行和神州專(zhuān)車(chē)發(fā)放北京區(qū)域網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可。去年12月21日,北京發(fā)布網(wǎng)約車(chē)新政,并預(yù)留五個(gè)月過(guò)渡期,5月20日,過(guò)渡期結(jié)束,新政將正式實(shí)施。目前
2017年6月22日-半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 熱烈祝賀其贊助的華人第一賽車(chē)手董荷斌在第85屆勒芒24小時(shí)耐力賽中獲得LM
這幾年大家都在進(jìn)軍無(wú)人駕駛或者是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,越來(lái)越多的高智能化自適應(yīng)巡航出現(xiàn),基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛,但是真正的無(wú)人駕駛往往都還是處于試驗(yàn)階段,因?yàn)槊媾R著很多障礙。
號(hào)稱(chēng)小悍馬,完勝路虎,叫板漢蘭達(dá),僅售14萬(wàn)!這就是真正的國(guó)產(chǎn)“越野王”——東風(fēng)HUV,非承載車(chē)身+全時(shí)四驅(qū)! 東風(fēng)風(fēng)神
豪華,說(shuō)起來(lái)我們總覺(jué)得很貴,其實(shí)有一種豪華叫入門(mén)級(jí)的豪華,除了有品牌支撐以外,在品質(zhì)方面也是相當(dāng)不錯(cuò)的,如果改變一下我們傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)消費(fèi)觀(guān),選擇空間沒(méi)那么大但是品牌、品質(zhì)各方面都有保障的入門(mén)級(jí)
說(shuō)起雷克薩斯,人們想到的更多的是雷克薩斯成熟的一面,而在7年前,雷克薩斯推出了一款一款濃縮豐田和雷克薩斯混動(dòng)精華的兩廂車(chē)—雷克薩斯CT200h一改以外的成熟風(fēng)格,在節(jié)能減排的同時(shí)
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