如果你的翅膀不能飛，就藏好他；如果你的技術(shù)撐不起你的野心，就靜下心來(lái)好好學(xué)習(xí)。LED散熱市場(chǎng)已是群雄割據(jù)、百家爭(zhēng)鳴，萬(wàn)景華的技術(shù)翅膀憑什么能在LED行業(yè)騰飛，市場(chǎng)的野心靠什么在這里得到釋放&
一、形形色色的蓄電池相關(guān)事故 事例一 2013年1月7日，停放在美國(guó)波士頓國(guó)際機(jī)場(chǎng)的日本航空J(rèn)A829J次航班發(fā)生火災(zāi)，該航班由波音787型客機(jī)執(zhí)飛。火源為波音787
相對(duì)于目前的電子設(shè)備的進(jìn)化速度，給電子設(shè)備提供能量的電池技術(shù)的發(fā)展則相對(duì)要遲緩一點(diǎn)，安全性和功率密度的提升都仰賴于決定性技術(shù)的出現(xiàn)。 在這方面，各個(gè)公司的發(fā)展策略也
工業(yè)4.0九大技術(shù)支柱包括工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)機(jī)器人、3D打印、知識(shí)工作自動(dòng)化、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全、虛擬現(xiàn)實(shí)和人工智能。這九大支柱中會(huì)產(chǎn)生無(wú)數(shù)的商機(jī)和上市公司。 工業(yè)物
電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。因此在向市場(chǎng)推廣的過(guò)程中電動(dòng)汽車(chē)
可以說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)，已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。但就現(xiàn)階段而言，這種新時(shí)代的產(chǎn)物還不能讓所有人接受。究其原因，當(dāng)然還是充電和續(xù)航里程的問(wèn)題。但前不久特斯拉做出了一系列應(yīng)對(duì)措施，比如免費(fèi)為車(chē)主
隨著汽車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，如何安全便捷地泊好車(chē)成為了眾多駕駛者共同面對(duì)的難題。汽車(chē)環(huán)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)通過(guò)采集車(chē)的前方后方共四個(gè)攝像機(jī)的圖像信息，將四個(gè)攝像機(jī)得到的視頻信息通過(guò)視頻處理技術(shù)，拼接成一幅連
汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新離不開(kāi)半導(dǎo)體，半導(dǎo)體技術(shù)必須走在最前沿。 我們注意到，隨著汽車(chē)電子的發(fā)展，汽車(chē)智能化技術(shù)正逐步得到應(yīng)用，未來(lái)的汽車(chē)也將會(huì)更加安全、環(huán)保和智能。傳感感測(cè)，聯(lián)網(wǎng)性，數(shù)據(jù)安
汽車(chē)供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)，電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，對(duì)車(chē)內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。因此，為方便汽車(chē)電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測(cè)試，國(guó)際
由于汽車(chē)供電系統(tǒng)輸出復(fù)雜，大電流馬達(dá)，電磁閥等各種元件導(dǎo)致供電電壓輸出經(jīng)常發(fā)生波動(dòng)，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，這對(duì)車(chē)內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。尤其是與安全相關(guān)的電子產(chǎn)品，如安全氣囊
一． 背景分析 汽車(chē)電子是車(chē)體以及車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)等。汽車(chē)作為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ撸?chē)電子最重要的作用就是提高汽
隨著汽車(chē)發(fā)展的電氣化和智能化趨勢(shì)，使燃油經(jīng)濟(jì)性及降低排放、主動(dòng)安全及自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和LED照明等成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，這對(duì)半導(dǎo)體業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí)也提出了更多的挑戰(zhàn)。混合電動(dòng)汽車(chē)
被視為2015年下半年科技界最關(guān)注的蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)終于結(jié)束。眾所期待的iPhone6s和iPhone6 Plus并沒(méi)有給大家太多驚喜，一是由于和之前流露出的諜照無(wú)異；另外全新iPhone和前
人機(jī)界面產(chǎn)品由硬件和軟件兩部分組成，硬件部分包括處理器、顯示單元、輸入單元、通訊接口、數(shù)據(jù)存貯單元等，其中處理器的性能決定了HMI產(chǎn)品的性能高低，是HMI 的核心單元。根據(jù)HMI的產(chǎn)品等級(jí)不
LIDAR是“light”（光）和“radar”（雷達(dá)）的混成詞。這些傳感器通過(guò)向其他物體發(fā)射光線，然后測(cè)量光線反射回來(lái)的時(shí)間，探測(cè)周?chē)沫h(huán)境
以夢(mèng)為馬的少年
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brucelabs
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renren1231
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小黑智
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賽億科技開(kāi)發(fā)
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汽車(chē)控制系統(tǒng)
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