2015年10月30日，上海訊 德州儀器（TI）日前宣布其出席了于2015年10月27日至29日在上海舉辦的中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE），并在此次會議中展示了目前廣泛使用的&
人機交互系統(tǒng)輸出信息是有益的或者讓人分心的，要有一條明確的分界線。 Business Insider旗下研究機構BI Intelligence最近做出評估預測，到2020年全球范
第十五屆中國國際公共安全博覽會期間，英特爾攜手包括?？低暋⒄憬笕A、蘇州科達、宇視科技、華為在內的合作伙伴，共同展示了一系列基于英特爾平臺的端到端視頻解決方案，體現(xiàn)&ldqu
據(jù)外媒報道，特斯拉的自動駕駛特性可以自我學習，能夠對“犯過的錯誤”進行修正，并不斷完善功能。 評論稱，自動駕駛特性發(fā)布時，Model S并不是一款真正的無
據(jù)外媒報道，特斯拉的自動駕駛特性可以自我學習，能夠對“犯過的錯誤”進行修正，并不斷完善功能。 評論稱，自動駕駛特性發(fā)布時，Model S并不是一款真正的無
2015年11月3日 – 貿澤電子 （Mouser Electronics） 非常高興的宣布汽車應用子網(wǎng)站再擴容，增添自適應駕駛輔助系統(tǒng)信息。作為Mouser應用與技術下的子網(wǎng)站
早在2013年，蘋果就曾發(fā)布了“iOS in the Car”計劃，并于2014年取名為CarPlay。然而，這么長時間過去了，對于國內消費者而言CarPlay一直是
中國 上海，2015年11月9日——日本半導體制造商株式會社東芝（Toshiba）旗下東芝半導體&存儲產品公司宣布，東芝將于11月16日起至21日參加于深圳召
市場研究機構IC Insights的最新報告顯示，汽車產業(yè)對半導體晶片的需求成長率高于其他應用領域，同時間包括電腦與消費性電子等傳統(tǒng)上是晶片應用主流的領域則成長乏力；而亞太區(qū)已超越歐洲成為最
中國上海，2015年11月13日訊——在“中國制造2025”成為我國電子產業(yè)主旋律的背景下，電子制造業(yè)也隨之同步升級。作為同時覆蓋十大重點領域
如今，智能車載硬件產品呈現(xiàn)出井噴式爆發(fā)，傳統(tǒng)車載產品也慢慢走向了智能化，在這個轉型過程中，語音技術被各大廠商看成車載交互的關鍵所在。由于缺乏統(tǒng)一的語音交互邏輯，在集成獨立的語音技術SDK時，
雖說早在2009年FIBIT就發(fā)布了第一款可穿戴產品，且之后分別有多家初創(chuàng)公司跟進，索尼、三星等巨頭也相繼搶灘早早布局，但這一產品并未被大眾認識，縱使投資界一片火熱，但市場依舊不溫不火，外冷
據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2015 年上半年，車主在導航設備的選擇使用方面，手機導航超越車載前裝導航排名第一，兩者分別占比 42.4%、30.6%?，F(xiàn)在已經(jīng)有公司在利用車聯(lián)網(wǎng)來監(jiān)管汽車的運行參數(shù)、提高
中國上海，2015年11月24日訊——安全互聯(lián)汽車解決方案全球領導者恩智浦半導體（納斯達克股票代碼：NXPI）與同濟大學今日宣布合作支持“上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車
中國上海，2015年11月24日——恩智浦半導體（納斯達克股票代碼：NXPI）今日宣布，新型太陽能家用電動車Stella Lux首次亮相中國，將在上海開啟一段中國創(chuàng)新
以夢為馬的少年
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