基于UC3846的大功率DC/DC變換器的研究

摘要：介紹并比較了電壓控制型和電流控制型DC/DC變換器的基本原理，設計出了基于電流控制型PWM控制芯片UC3846的大功率DC/DC變換器的實用電路，提出了兩種UC3846輸出脈沖封鎖方式，設計出一種新穎的IGBT驅動電路，實驗

基于DSP并聯(lián)有源電力濾波器的研究

隨著電力電子技術的迅猛發(fā)展，電力系統(tǒng)中非線性負荷大量增加，各種非線性和時變性電子裝置如逆變器、整流器及各種開關電源的應用越來越廣泛，由此帶來的諧波和無功問題日益嚴重。采用電力濾波裝置就近吸收非線性

Fusion 高級開發(fā)工具套件（Actel）

愛特公司 (Actel Corporation)宣布正式付運Fusion高級開發(fā)工具套件，協(xié)助設計人員開發(fā)系統(tǒng)和功率管理應用。該工具套件帶有Actel Fusion® 混合信號FPGA，并在單個電路板上配備多個板上電壓調節(jié)器，一個指示器LED陣

PoE應用前景無限

簡單實用的三極管逆變器電路設計

這是一種性能優(yōu)良的家用逆變電源電路圖，材料易取，輸出功率150W。本電路設計頻率為300Hz左右，目的是縮小逆變變壓器的體積、重量。輸出波形方波。這款逆變電源可以用在停電

基于PLC810PG控制IC的LED路燈驅動電路

　　摘　要： PLC810PG是一種帶集成半橋驅動器的PFC與LLC組合離線控制器?；赑LC810PG的150W LED路燈電源，功率因數(shù)PF≥0. 97,系統(tǒng)效率ηtotal ≥92% ,符合IEC61000 - 3 - 2中對諧波電流的規(guī)定限制?！　∧壳?/p>

一種多開關結構的固態(tài)功控系統(tǒng)的開發(fā)

1 引言　　隨著電子技術和計算機技術的迅猛發(fā)展,國內開展先進飛機配電系統(tǒng)研究的技術手段已比國外八十年代好得多, 對固態(tài)功控系統(tǒng)研究,就是基于目前飛機配電系統(tǒng)的發(fā)展應運而生的,目前市場上的均為單開關結構,最近多

光耦電路中常常被人忽視的6個關鍵參數(shù)

光耦設計在電路中的主要作用，是對光能與電能進行隔離，從而達到防止干擾保護電路運行狀態(tài)額目的。但是在對光耦電路進行設計之前，首先需要了解一些基礎的且較為重要的知識

一種新光伏MPPT算法及硬件實現(xiàn)和實用性分析

摘要：在分析了目前幾種比較主流的光伏電池最大功率點跟蹤(MPPT)算法的基礎上提出了一種新的光伏電池MPPT算法。利用PIC16F877單片機構建的最小系統(tǒng)控制的Buck電路，實現(xiàn)了新算法的實驗驗證，新算法較大地提高了MPPT控

基于UC3842的多輸出開關電源設計

1主回路方案　　1.1電源電路　　此電源是為30 kW開關磁阻電機控制器設計的，此電機功率變換器的主電路為不對稱半橋電路［1］。采用反激變換器結構［2］，具有結構簡單、損耗小的優(yōu)點，但輸出電壓紋波較大，通常用在1

電動汽車新型超級電容能量管理系統(tǒng)設計

設計了一種應用于電動汽車的新型能量管理系統(tǒng)，分析了基于超級電容的雙向DC-DC變換器原理。在分析電動汽車運行特性的基礎上設計了該能量管理系統(tǒng)的控制策略。系統(tǒng)在電機控制部分采用相電流閉環(huán)控制，在雙向DC-DC變換器部分采用電壓、電流雙閉環(huán)控制。

電源技術的進展與電源管理的應用

一、引言 電能是目前人類生產(chǎn)和生活中最重要的一種能源形式。合理、高效、精確和方便地利用電能仍然是人類所面臨的重大問題。采用電力電子技術的電源裝置給電能的利用帶來了革命。在世界范圍內，用電總量中經(jīng)過電力

以LFPAK為封裝全系列汽車功率MOSFET系列產(chǎn)品 (NXP)

恩智浦半導體近日成為首個發(fā)布以LFPAK為封裝（一種緊湊型熱增強無損耗的封裝）全系列汽車功率MOSFET的供應商。結合了恩智浦在封裝技術及TrenchMOS技術方面的優(yōu)勢和經(jīng)驗，新的符合Q101標準的LFPAK封裝MOSFET（金屬氧化

不對稱半橋同步整流DC/DC變換器

簡要介紹了不對稱半橋同步整流變換器的工作原理，對同步整流管的驅動方式進行了比較和選擇，并在分析變換器的整流損耗的基礎上，總結出了影響整流損耗和變換器效率的各種參數(shù)。

為什么元件的效率能超過100％？

我堅信熱力學(thermodynamics)定律以及其純口語推論：“當涉及能量，一定不會有白吃的午餐。”這也是為什么只要看到有文章或廣告里出現(xiàn)“效率100%或以上&rd