日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

關閉

電源-LED驅動

所屬頻道 顯示光電 電源

  • PoE照明即將到來

    PoE最初用于由思科公司于2000年開發(fā)的專有IP語音（VoIP）系統(tǒng)，每一代新的PoE標準和技術都包含更高的功率規(guī)格。與此同時，LED燈具的功效也在逐年提高。到2017年，現(xiàn)已被取代的IEEE 802.3at標準所規(guī)定的25.5W限額，足夠為室內近四分之一的燈具供電。

  • 驅動 LED：拓撲選擇很重要

    我描述了LED 驅動器中常見的 DC/DC 拓撲——降壓或降壓穩(wěn)壓器。發(fā)光二極管（HB- led）在每封裝流明輸出和光效（efficacy，單位為流明/瓦或lm/W）方面的性能快速提升。商用的1WLED已提供有冷色溫LED（色溫 5000K）的每封裝流明輸出超過100流明，光效達100lm/W，而相同功率等級的暖色溫白光LED（色溫3000至3500K）也超過了70到80 流明。

  • 三路 LED 驅動器支持降壓、升壓或降壓-升壓模式下的 LCD 背光，并提供 30001 PWM 調光比

    LED驅動器（LED Driver），是指驅動LED發(fā)光或LED模塊組件正常工作的電源調整電子器件。由于LED PN結的導通特性決定，它能適應的電源的電壓和電流變動范圍十分狹窄，稍許偏離就可能無法點亮LED或者發(fā)光效率嚴重降低，或者縮短使用壽命甚至燒毀芯片?，F(xiàn)行的工頻電源和常見的電池電源均不適合直接供給LED，LED驅動器就是這種可以驅使LED在最佳電壓或電流狀態(tài)下工作的電子組件。

  • 設計物聯(lián)網(wǎng)模塊化燈 - 第 2 部分

    在這個由兩部分組成的系列的第一部分中，我談到了我對一個可以在新生兒房間使用的項目的啟發(fā)性想法：物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 模塊化燈。我已經(jīng)完成了準備工作，現(xiàn)在讓我們創(chuàng)建原型。

  • 設計物聯(lián)網(wǎng)模塊化燈

    LED 照明應用已經(jīng)徹底改變了世界——不僅在普通照明領域，而且在任何使用照明的領域，如 LED 顯示器、便攜式照明系統(tǒng)、醫(yī)療儀器甚至科學設備。 在這個由兩部分組成的系列中，我將總結我在挑戰(zhàn)背后的經(jīng)驗和思考過程，重點介紹實施過程中的關鍵里程碑。最初是一個可用于多種事物的原型項目，最終演變?yōu)槲以谛律鷥悍块g使用的多功能物聯(lián)網(wǎng)燈。

  • 使用 LED 驅動器增強我們家庭自動化項目

    智能家居不再只是電影和百萬富翁的專利。每天都有新產品上市，將我們與房屋的每個部分連接起來。有產品可以從另一個房間打開你的燈，你甚至可以找到一個設備來從遠處監(jiān)控你的狗。隨著技術的進步，現(xiàn)在比以往任何時候都更容易使用微控制器創(chuàng)建自己的自動化系統(tǒng)。我們甚至可以添加發(fā)光二極管或 LED，用于視覺反饋和狀態(tài)指示！在本文中，我們將進一步了解如何為家庭自動化設計設計 LED。

  • LED驅動器使 LED 變得更智能：工業(yè)煙囪燈

    與白熾燈、 緊湊型熒光燈 CFL 或鹵素燈相比，發(fā)光二極管 (LED) 具有許多優(yōu)勢。回顧一下，這些優(yōu)勢包括更高的流明/瓦特、更長的使用壽命、對振動不敏感、即時開啟、可調光、良好的顯色性和非常靈活的整體燈形狀。

  • LED亮度調節(jié)：高頻PWM調光

    我們回顧一下為什么在某些應用（例如尾燈）中，PWM 調光優(yōu)于模擬調光。LED 的亮度和顏色取決于流過的電流。一旦電流發(fā)生變化，亮度和顏色也會相應變化。由于流動的電流電平變化，一些較舊的紅色 LED 甚至可能從紅色變?yōu)槌壬?。這在需要根據(jù)政府規(guī)定進行精確顏色控制的尾燈中是不可取的。

  • 使用運算放大器驅動LED 照明中的注意事項

    在晚上開車時， LED 車頭燈能夠照亮我們的前路。在幕后，幫助確保我的車頭燈正常工作的是一個通常很小但很重要的設備——運算放大器（op amp）。在這篇文章中，我將介紹為外部照明應用選擇運算放大器時要考慮的關鍵參數(shù)。

  • 準確、輕松地控制和調節(jié)汽車 LED 燈

    雖然我們在黑暗中駕駛時甚至可能不會考慮汽車的前燈和尾燈，但我對這些照明系統(tǒng)設計中涉及的許多聰明設計讓人著迷

  • 開關模式 LED 驅動器中的調光

    發(fā)光二極管 (LED) 驅動器設計的關鍵問題之一是調光性能。大多數(shù)設計人員使用以下兩種方法之一：模擬調光或數(shù)字脈寬調制 (PWM) 調光。有兩種方法可以實現(xiàn)數(shù)字 PWM 調光：啟用開/關方法或并聯(lián)場效應晶體管 (FET) 方法。在這兩種實現(xiàn)方式中，LED 將根據(jù)數(shù)字 PWM 信號的占空比打開或關閉；然而，LED 驅動器的響應是不同的。在這篇文章中，我將回顧每種調光方法的實施和優(yōu)勢。

  • 三種低側 LED 偏置拓撲選擇考量

    許多成像產品正在轉向更高效的基于 LED 陣列的解決方案，并遠離激光或燈等傳統(tǒng)技術。應用電阻分壓器可實現(xiàn) LED 的線性正向偏置，以便正常運行。然而，由于任何 LED 的偏置點都可能隨溫度變化——以及由于實際設備到設備的可變性——特定偏置點的可編程性隨后成為精密電路的要求。

  • 使用集成線性 LED 驅動器替代分立 LED 電路設計

    在轉向燈、剎車燈和尾燈等汽車照明中，LED 電路設計通常采用分立元件，如雙極結晶體管 (BJT)。分立元件之所以突出有幾個常見原因：它們簡單、可靠且便宜。然而，隨著 LED 數(shù)量和項目要求的增加，重新考慮離散設計可能是值得的。讓我們探討一些常見的誤解。

  • 同步、低 EMI LED 驅動器具有集成開關和內部 PWM 調光功能IC

    LED 應用的廣度已經(jīng)發(fā)展到涵蓋從通用照明到汽車、工業(yè)和測試設備、標志牌和安全設備的所有領域。因此，LED 驅動器的設計要求范圍擴大了。最新的 LED 解決方案需要緊湊、高效、低噪聲、高調光比和先進故障保護的驅動器。該 TL3922 輕松滿足這些需求。

  • 設計具有高功率密度恒定導通時間 DCDC 降壓 LED 驅動器的大燈方案

    先進的汽車大燈需要動態(tài)照明功能來實現(xiàn)道路安全增強功能，例如自適應遠光燈和自適應前照燈系統(tǒng)。這些功能使用 LED 矩陣管理器 (LMM) 對單個 LED 像素執(zhí)行動態(tài)亮度變化。