隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而太陽(yáng)能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，人們開(kāi)始大力發(fā)展太陽(yáng)能能發(fā)電。在陽(yáng)光電源2月14日舉辦的PAT2020先進(jìn)技術(shù)研討會(huì)中，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)劉為圍繞全球電化學(xué)儲(chǔ)能發(fā)展研究情況做出了精彩分享。劉為指出，根據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2030年全球電網(wǎng)規(guī)模的儲(chǔ)能電站容量將達(dá)106GW，2040年將達(dá)到218GW。其中，中國(guó)投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將于2020年底達(dá)2833.70MW，2023年底達(dá)到19319.1
據(jù)統(tǒng)計(jì)，鋰離子電池的全球需求已達(dá)13億只，并隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，這一數(shù)據(jù)在逐年遞增。正因如此，隨著鋰離子電池在各個(gè)行業(yè)用量的迅速激增，電池的安全性能也日益突出
微控制器廣泛應(yīng)用于各種小型電器，隨著技術(shù)的發(fā)展，其不但價(jià)格低廉，而且功能越來(lái)越強(qiáng)大。由于家用電器、手持式消費(fèi)電子產(chǎn)品、手持式通信裝置和車(chē)用電子等領(lǐng)域的市場(chǎng)推動(dòng)，
微電網(wǎng)規(guī)劃是針對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目開(kāi)展的規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作，微電網(wǎng)本身的功能與技術(shù)特點(diǎn)決定了它與大電網(wǎng)的周期性規(guī)劃存在著較大的區(qū)別。微電網(wǎng)的規(guī)劃研究的對(duì)象是特定供電或供能區(qū)域的配電網(wǎng)，充分利用分布式電源、儲(chǔ)能技術(shù)、通信與控制技術(shù)來(lái)達(dá)到一種功能目標(biāo)，應(yīng)具有一定的經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益的工作，它是相比于設(shè)計(jì)階段更宏觀的研究工作，也是下一步設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)。
根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的《太陽(yáng)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，到2020年底,我國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到1.1億千瓦以上，其中光伏發(fā)電裝機(jī)達(dá)到1.05億千瓦以上。據(jù)中國(guó)光伏行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王勃華透露，2017年1-9月份，我國(guó)新增光伏裝機(jī)達(dá)到42GW左右。也就是說(shuō)，2017年前三季度我國(guó)的新增裝機(jī)容量已經(jīng)超越了2016年全年的新增裝機(jī)容量。以2016年末我國(guó)累計(jì)光伏裝機(jī)77.42GW來(lái)看，截至2017年9月份，我國(guó)光伏累計(jì)裝機(jī)達(dá)到了119.42GW(即1.19億千瓦)，已提前完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)。而根據(jù)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，當(dāng)
綜合各國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)研究情況，可以發(fā)現(xiàn)共同存在的一個(gè)現(xiàn)象，即電池是整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)研究中出問(wèn)題最多的部件。在電池生產(chǎn)的過(guò)程中，電池必須要經(jīng)過(guò)化成檢測(cè)工序，即在電池生產(chǎn)
“2016年中國(guó)浪費(fèi)的風(fēng)電，可以供一個(gè)大城市用一整年!”以上結(jié)論并非空穴來(lái)風(fēng)。據(jù)環(huán)保組織數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014至2016年，中國(guó)部分地區(qū)棄風(fēng)呈攀升趨勢(shì)：2016年棄風(fēng)總量
據(jù)外媒報(bào)道，近日，在法國(guó)諾曼底Tourouvre-au-Perche小鎮(zhèn)，世界上第一條太陽(yáng)能電池公路投入試運(yùn)營(yíng)。這條斥資500萬(wàn)歐元(3635萬(wàn)元人民幣)的公路只有2.8米寬、1000米長(zhǎng)，理論
所謂新能源汽車(chē)，就是指不使用傳統(tǒng)石油化學(xué)能源的交通工具，使用非傳統(tǒng)能源的都是新能源汽車(chē)。所以新能源汽車(chē)用鋰電池還是鉛電池，應(yīng)由市場(chǎng)和消費(fèi)者來(lái)決定，國(guó)家要做的是控
隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)快速充電機(jī)的智能遠(yuǎn)程管理，其監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)是其中的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合單片機(jī)STM32 和實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS-Ⅱ，介紹了快速充電機(jī)監(jiān)控終端的整體設(shè)計(jì)方案，研究了大功率充電機(jī)CAN 總線及GPRS數(shù)據(jù)發(fā)送的協(xié)議制定及軟件設(shè)計(jì)方法，并對(duì)GPRS流量費(fèi)用進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)性分析。結(jié)果表明該監(jiān)控終端保證監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)工作穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)及其遠(yuǎn)程管理。
作為全國(guó)最大對(duì)外貿(mào)易口岸之一，今年前三個(gè)季度，上海海關(guān)關(guān)區(qū)對(duì)日本、歐盟等傳統(tǒng)市場(chǎng)的對(duì)外貿(mào)易在整體低迷形勢(shì)下，出現(xiàn)了對(duì)日出口回升、自歐進(jìn)口增長(zhǎng)的新變化。從商品種類(lèi)
有研究表明,隨著氣溫的下降,電動(dòng)車(chē)電瓶的工作時(shí)間也在縮短。天氣涼了,電瓶快速充電站在街頭悄然興起。這些電動(dòng)車(chē)快速充電站,為不少市民解決了電動(dòng)車(chē)半路“撂挑子&rdqu
據(jù)英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)馬里蘭大學(xué)的李騰(音譯)和胡良兵(音譯)兩位博士開(kāi)展的一項(xiàng)最新研究，可能很快會(huì)讓木頭作為高科技應(yīng)用的先進(jìn)材料。他們的實(shí)驗(yàn)表明
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王洪陽(yáng)
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