針對無錫尚德破產(chǎn)重整，施正榮痛定思痛，認(rèn)為“對光伏產(chǎn)業(yè)的前景估計過于樂觀”，面對海外市場的突發(fā)性政策變化，中國企業(yè)抵抗乏力。業(yè)界與專家認(rèn)為，無錫尚德破
當(dāng)蓄電池沒電或者電量不足以啟動汽車時，車主也切勿著急。在這里為廣大愛車人士提供三種應(yīng)急啟動方法，網(wǎng)友和車主們可根據(jù)具體情況來選擇適當(dāng)?shù)膯臃绞剑悦獾⒄`行車或停
作為在一個研究所工作的工程師狗，終于有機(jī)會在自己的領(lǐng)域說幾句了。首先糾正一個概念，“鋰電”是我們一般說的“鋰離子電池”的簡稱，而有些人說的&l
中國未來四十年能源結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來源：公開數(shù)據(jù)整理新能源：又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地
目前新能源電池和新能源驅(qū)動汽車的新產(chǎn)品更新速度均出現(xiàn)了明顯提升，與此同時，新能源汽車充電樁系統(tǒng)也開始過渡了技術(shù)升級階段。在今明兩天的方案分享過程中，本文將會為大
為了促進(jìn)電動汽車技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)對基于J1939協(xié)議的《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》進(jìn)行測試，利用NI PXI CAN接口板卡和LabVIEW軟件開發(fā)平臺構(gòu)建J1939協(xié)議CAN通信平臺。
據(jù)日本NHK網(wǎng)站9月29日報道，近段時間，家庭版燃料電池在日本的銷量急速上升，截止到上月的累計銷量已達(dá)5萬臺。家庭版燃料電池利用城市燃?xì)饪稍谧约野l(fā)電，并且價格低廉。家庭
3.7v鋰電池充電電路圖(一)1、鋰電池的充電：根據(jù)鋰電池的結(jié)構(gòu)特性，最高充電終止電壓應(yīng)為4.2V，不能過充，否則會因正極的鋰離子拿走太多，而使電池報廢。其充放電要求較高，
如今，快充已經(jīng)幾乎成為智能手機(jī)的標(biāo)配，在高通推出Quick Charge 3.0之后，今日聯(lián)發(fā)科也正式宣布推出新一代快速充電解決方案Pump Express 3.0。
被喻為“工業(yè)界新寵”的石墨烯是近年來備受關(guān)注的熱點材料，一直沒有快捷而安全的工業(yè)制備方法。浙江大學(xué)高分子系的高超教授課題組找到一條適用于大規(guī)模制備的&l
陽光的可持續(xù)利用是在眾多建筑屋頂搭建光伏設(shè)備的初衷構(gòu)想。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，德國總發(fā)電量的5.8%來自由國家支持的光伏這項可再生能源。然而這一部分能源過渡計劃
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王洪陽
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