在這個新能源汽車快速發(fā)展的時代,各種新名詞層出不窮。比亞迪唐的“極速電四驅(qū)”,雷克薩斯的“E-FOUR”、三菱的“雙電機(jī)4WD”、特斯拉的&
澳大利亞下周公布對華光伏“雙反”初裁“跟風(fēng)效應(yīng)”或令光伏業(yè)再遭劫難企業(yè)寄望“一帶一路”戰(zhàn)略實施繼歐盟、美國、加拿大“雙反大棒&
美國麻省理工學(xué)院和斯坦福大學(xué)的研究人員,日前公布了一種新研發(fā)的自充電電池,可把工廠廢熱和地?zé)岬饶芰哭D(zhuǎn)化為電能??茖W(xué)家說,這種電池將來也許能在沒有電網(wǎng)的偏遠(yuǎn)地區(qū)使
我們對于石墨烯已不再陌生,作為“萬用材料”石墨烯被廣泛使用。而近期石墨烯鋰電池的出現(xiàn)更是讓儲能行業(yè)狂歡,由西班牙科學(xué)家研制出的石墨烯鋰電池?fù)?jù)說充電完成
北京市首個太陽能光伏公共充電站日前開始試營運,新能源車最快半小時內(nèi)完成充電。車主可通過手機(jī)支付方式付款,也可在充電樁顯示屏上刷銀聯(lián)閃付卡。北京市電動汽車充換電管
日本電池、電氣設(shè)備生產(chǎn)廠家GS YUASA公司和三菱商事兩家日本企業(yè)將與德國博世有限公司聯(lián)合開發(fā)一次充電續(xù)航距離可達(dá)400公里的電動車用蓄電池。三家公司將共同出資在德國成立
在2013CNESA儲能國際峰會上指出,氫能源動力的燃料電池被視為最有可能取代鉛酸、液流等電池的新一代化學(xué)儲能電池。據(jù)業(yè)界消息,2015年至2017年,日本三家汽車廠商將正式上線
由于產(chǎn)能急劇擴(kuò)張,光伏電池業(yè)面臨著殘酷的價格競爭,一直在進(jìn)行消耗戰(zhàn)。要想實現(xiàn)市場正?;?,就必要削減產(chǎn)能,但及早消除供需缺口還沒有眉目。伴隨著設(shè)備的集中,業(yè)界重組
“像紙糊的”這個詞通常形容一個東西不結(jié)實、不耐用,但是一種新型的太陽能電池,類似紙糊的,獲獎為環(huán)保和使用帶來很大便利。日本一個研究小組卻以木漿為原料,
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王洪陽
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