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蔚來(lái)遭集體訴訟是怎么回事？蔚來(lái)汽車遭集體訴訟的真正原因？

蔚來(lái)遭集體訴訟是怎么回事？蔚來(lái)汽車遭集體訴訟的真正原因？4月8日消息，今年3月以來(lái)，蔚來(lái)汽車在美至少遭到了三家律所提起的集體訴訟，被指存在失實(shí)陳述。針對(duì)此，蔚來(lái)汽車回應(yīng)稱，將積極應(yīng)對(duì)。

汽車電子
2019-04-08

蔚來(lái)遭集體訴訟
厲害了ARM！從手機(jī)到汽車，ARM首推出無(wú)人車CPU

最近，ARM推出了首個(gè)用于自動(dòng)駕駛的安全強(qiáng)化處理器系列，它能將自動(dòng)躲避等特性應(yīng)用到汽車上。

汽車電子
2018-09-29

CPU 汽車 ARM
國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)紛紛進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)概念逐漸受到國(guó)內(nèi)外車企的重視。通用安吉星、豐田G-BOOK、日產(chǎn)Carwings等在國(guó)內(nèi)外陸續(xù)推廣，國(guó)內(nèi)企業(yè)也開始進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)方面的嘗試。整車企業(yè)研發(fā)現(xiàn)狀如何?有哪些技術(shù)儲(chǔ)備?產(chǎn)業(yè)鏈

汽車電子
2013-03-14

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng) ST
汽車音響MP3 播放器發(fā)射器剖析

車載MP3發(fā)射器已流行一、二年了，其功能也越來(lái)越多，其內(nèi)部電路，應(yīng)用最多的是日本羅姆(RHOM)公司推出的調(diào)頻立體聲發(fā)射集成電路BHl414-1417系列，其射頻部分采用頻率合成電路，頻率非常穩(wěn)定。音頻信號(hào)的處理，將預(yù)加

汽車電子
2012-07-23

集成電路 MP3 汽車音響發(fā)射器
DSP在汽車及其他工業(yè)中的應(yīng)用

高速公路上汽車密集，車速又很高，惡性事故時(shí)有發(fā)生，使用DSP作實(shí)時(shí)處理的防撞雷達(dá)可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出判斷并起動(dòng)控制系統(tǒng)，以防事故的發(fā)生。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，由DSP控制的氣囊可以及時(shí)保護(hù)駕駛員和乘車人。減

汽車電子
2011-05-23

汽車 DSP 傳感器 BSP
[走進(jìn)吉利] 汽車電子開發(fā)人員如何應(yīng)對(duì)智能化時(shí)代新挑戰(zhàn)

在新技術(shù)與新造車勢(shì)力沖擊下，傳統(tǒng)汽車開發(fā)方法的弊端日益明顯。

汽車電子
2019-08-22

汽車電子智能化吉利 siemens
安森美半導(dǎo)體的電動(dòng)/混動(dòng)汽車方案助力推動(dòng)能效、節(jié)能、環(huán)保

智能化、電動(dòng)/混動(dòng)汽車、48 V汽車功能電子化是當(dāng)今汽車市場(chǎng)的重要趨勢(shì)，配合著節(jié)能減排的目標(biāo)前進(jìn)發(fā)展。安森美半導(dǎo)體是唯一提供全面的電動(dòng)動(dòng)力總成方案、和少數(shù)同時(shí)具備硅、碳化硅(SiC)技術(shù)的供應(yīng)商，并不斷投資于先進(jìn)的封裝，應(yīng)用于電動(dòng)/混動(dòng)汽車的主要電力系統(tǒng)如牽引逆變、車載充電(OBC)、電池管理、48 V、和高壓輔助電源(如空調(diào)壓縮機(jī)、油泵等)等。

汽車電子
2019-04-29

節(jié)能減排電動(dòng)/混動(dòng)汽車電池管理
基于Android車載虛擬儀表人機(jī)界面設(shè)計(jì)

摘要提出了利用Google的Android作為車載虛擬儀表人機(jī)界面的軟件開發(fā)平臺(tái)。在Android系統(tǒng)框架上實(shí)現(xiàn)虛擬儀表的人機(jī)界面，闡述了如何對(duì)Android現(xiàn)有系統(tǒng)框架進(jìn)行裁剪和調(diào)整，使系統(tǒng)更加符合車載虛擬儀表人機(jī)界面的要求

汽車電子
2013-04-25

Android 人機(jī)界面虛擬儀表 BSP
自主研發(fā)！四維智聯(lián)車載系統(tǒng)“雅典娜OS”正式亮相

據(jù)悉，這款車載操作系統(tǒng)雅典娜OS，是四維智聯(lián)歷經(jīng)2年多時(shí)間自主研發(fā)的。從芯片二次開發(fā)、硬件設(shè)計(jì)到操作系統(tǒng)，HMI的軟件服務(wù)，以及整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)和大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，打造完整的端到端解決方案，并可按OEM主機(jī)廠需求提供定制化深度開發(fā)。

汽車電子
2020-01-16

電動(dòng)車智能網(wǎng)聯(lián)
為何自動(dòng)駕駛可能在中國(guó)率先發(fā)展？看看這些城市的舉動(dòng)就知道了

中國(guó)對(duì)新技術(shù)的接受程度比其他國(guó)家都快一些，這也是外媒對(duì)自動(dòng)駕駛在中國(guó)發(fā)展感到樂(lè)觀的原因。我國(guó)在多個(gè)城市密集發(fā)放自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，也表明了國(guó)家鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛快速良性發(fā)展。

汽車電子
2018-06-22

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛
車載無(wú)線充電會(huì)是下一個(gè)重要應(yīng)用嗎？

據(jù)IHS公司觀察，面向移動(dòng)設(shè)備的無(wú)線感應(yīng)充電已成為一種趨勢(shì)，在市場(chǎng)上存在了數(shù)年。利用這種新技術(shù)，就不必把手機(jī)插入點(diǎn)煙器、12V充電器或USB端口，用戶可以利用無(wú)線方式給電池充電。但許多廠商試圖提供解決方案

汽車電子
2011-05-30

無(wú)線充電 OEM BSP POWER
一種用于汽車電磁閥質(zhì)量測(cè)試電源的設(shè)計(jì)

摘要：設(shè)計(jì)一種用于模擬汽車電磁閥工作狀態(tài)的PWM電源，該電源以單片機(jī)為控制核心，采用DDS芯片AD9851和PWM控制芯片SG3525為波形發(fā)生設(shè)備，鍵盤和液晶顯示作為人機(jī)接口，輸出頻率在O～25 000 Hz，占空比在O～100％，幅

汽車電子
2010-12-10

汽車電源電磁閥 BSP
一種基于MMS的低成本汽車安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1.引言隨著人民生活水平的不斷提高，個(gè)人擁有汽車變得越來(lái)越普遍。但是，隨之而來(lái)的車輛頻繁被盜問(wèn)題漸受關(guān)注。傳統(tǒng)的汽車安防系統(tǒng)以全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱GPS）為核心，這種技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)是可以定位被盜

汽車電子
2009-12-24

安防系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 汽車安防 BSP
恒潤(rùn)科技與Danlaw達(dá)成戰(zhàn)略合作

車用電子設(shè)備和嵌入式工程服務(wù)的全球供應(yīng)商 Danlaw, Inc.(簡(jiǎn)稱 Danlaw)宣布與北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱恒潤(rùn)科技)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。后者是面向中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)先

汽車電子
2016-10-24

汽車電子電子設(shè)備
國(guó)內(nèi)外汽車電磁兼容現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的機(jī)械式汽車被現(xiàn)代電子化汽車所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本的30%，甚至更多，而且這種趨勢(shì)還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用，在解決汽車的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒

汽車電子
2012-10-29

汽車電磁兼容電磁干擾電磁波