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特斯拉加州車(chē)禍調(diào)查分析出來(lái)了：Autopilot系統(tǒng)或存缺陷

早前特斯拉曾因一起發(fā)生在美國(guó)加州的汽車(chē)事故而備受懷疑，而近日已有美國(guó)安全機(jī)構(gòu)針對(duì)此起事故的原因做出了分析：司機(jī)失誤及特斯拉Autopilot系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）于周三正式發(fā)表聲明：，一

汽車(chē)電子
2019-09-05

autopilot 特斯拉電動(dòng)汽車(chē)
車(chē)輛壓線(xiàn)檢測(cè)方法

摘要針對(duì)車(chē)輛壓線(xiàn)的違章行為，提出一種基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的車(chē)輛壓線(xiàn)檢測(cè)方法。首先利用Hough變換對(duì)交通視頻圖像中的黃線(xiàn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提??；然后用背景差法從圖像中提取前景車(chē)輛，并用大津法將車(chē)輛分割出來(lái)，從而獲得車(chē)輛位

汽車(chē)電子
2013-04-22

檢測(cè)方法 BSP TIMES HOUGH變換
我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施若干問(wèn)題分析

關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 充電站國(guó)家電網(wǎng)0 引言2010 年年初國(guó)際氣候組織曾對(duì)40 名電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行訪談，結(jié)果表明充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要程度在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展眾多影響因素中排名第2，超過(guò)了購(gòu)買(mǎi)價(jià)格因素，僅次于排名

汽車(chē)電子
2011-12-29

網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 充電站智能充電電動(dòng)汽車(chē)充電
恩智浦推出針對(duì)多功能汽車(chē)鑰匙的單芯片解決方案

21ic訊恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.日前宣布推出針對(duì)多功能汽車(chē)鑰匙的生產(chǎn)就緒單芯片解決方案——NCF2970 （KEyLink Lite）。通過(guò)引入近距離無(wú)線(xiàn)通訊（NFC）技術(shù)增強(qiáng)汽車(chē)鑰匙的功能，恩智浦的KE

汽車(chē)電子
2011-06-15

恩智浦芯片汽車(chē)鑰匙 MDASH
集成振蕩器的微型SPI/I²C UART MAX3107（Maxim）

Maxim推出業(yè)內(nèi)功耗最低、速度最快、尺寸最小的SPI/I²C接口通信的串行UART。MAX3107的功耗極低，可有效延長(zhǎng)便攜式設(shè)備的電池使用壽命。器件較高的數(shù)據(jù)速率(24Mbps)和較大空間的FIFO (128字)能夠提供額外的緩沖，

汽車(chē)電子
2010-01-18

微型 SPI UART MAXIM
汽車(chē)傳感器：市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)

據(jù)報(bào)告顯示，2008年全球傳感器市場(chǎng)容量為506億美元，預(yù)計(jì)2010年全球傳感器市場(chǎng)可達(dá)600億美元以上。調(diào)查顯示，東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，而美國(guó)、德國(guó)、日本依舊是傳感器市場(chǎng)分布最大的地區(qū)

汽車(chē)電子
2009-03-16

汽車(chē)傳感器壓力傳感器無(wú)線(xiàn)傳感器流量傳感器
ADI公司DSP為電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)生內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)聲音

Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款嵌入式系統(tǒng)，用于為電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通過(guò)采用ADSP-BF706數(shù)字信號(hào)處理器和電動(dòng)汽車(chē)警示音系統(tǒng)(EVWSS)固件，北美和全球其他地區(qū)的汽車(chē)制造商能夠滿(mǎn)足電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)低速行駛時(shí)對(duì)外部發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的未來(lái)安全規(guī)范要求。

汽車(chē)電子
2018-07-17

adi 混合動(dòng)力汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
美媒稱(chēng)：電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保性低于汽油車(chē)

日前，美國(guó)汽據(jù)美國(guó)汽車(chē)媒體Autoevolution報(bào)道稱(chēng)，目前有最新的研究表明，電動(dòng)汽車(chē)和汽油車(chē)都會(huì)造成相同的環(huán)境污染問(wèn)題。我們要思考一下，電動(dòng)汽車(chē)如何排放廢物?答案就在電力輸送線(xiàn)路上。因?yàn)橹灰褂妹禾堪l(fā)電，環(huán)保

汽車(chē)電子
2014-12-19

電力汽油 BSP 電動(dòng)汽車(chē)
基于DSP的汽車(chē)減震彈簧故障診斷儀的設(shè)計(jì)

　汽車(chē)減震彈簧故障診斷儀的基本原理是基于非線(xiàn)性頻譜分析技術(shù)的。這種技術(shù)的基本思想是：根據(jù)采樣得到的減震彈簧的輸入和輸出數(shù)據(jù)，利用有效的非線(xiàn)性系統(tǒng)辨識(shí)方法得到彈簧的振動(dòng)方程，再利用多維傅里葉變換得到減震

汽車(chē)電子
2009-11-11

汽車(chē) DSP 故障診斷診斷儀
SMARTCAR軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子系統(tǒng)軟件的整體設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)電子向著智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，軟件開(kāi)發(fā)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中所占的比重不斷增加，采用平臺(tái)化的設(shè)計(jì)方法降低成本、縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間、充分利用已有資源成為一種必然趨勢(shì)?！　∧壳?，主要的汽車(chē)電子軟件的開(kāi)

汽車(chē)電子
2009-04-09

軟件平臺(tái) 系統(tǒng)軟件 RTC SMART
解決電池?zé)崧訂?wèn)題，蔚來(lái)汽車(chē)有何高招？

為了讓電池不出現(xiàn)熱蔓延的情況，蔚來(lái)汽車(chē)開(kāi)發(fā)了電池模組和保護(hù)體系。

汽車(chē)電子
2019-10-12

電池電動(dòng)車(chē) 熱蔓延
淺談汽車(chē)后座娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

多年來(lái)，人們認(rèn)為汽車(chē)后座娛樂(lè)系統(tǒng)就是乘客可以看電影和聽(tīng)音樂(lè)的DVD影碟播放機(jī)。大多數(shù)車(chē)載影音系統(tǒng)包括一個(gè)DVD光驅(qū)和一臺(tái)顯示器，顯示器可能與光驅(qū)裝在一起，也可能分開(kāi)獨(dú)立安裝在后座椅區(qū)。隨著影音系統(tǒng)的不斷發(fā)展

汽車(chē)電子
2012-09-14

汽車(chē) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) DVD 固件
磁阻傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用研究

磁阻效應(yīng)支持汽車(chē)內(nèi)的多種傳感器應(yīng)用。磁阻傳感器主要用來(lái)測(cè)量機(jī)械系統(tǒng)的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機(jī)械元件所組成的復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。因?yàn)樗性紩?huì)影響系統(tǒng)的反應(yīng)，所以在規(guī)劃系

汽車(chē)電子
2011-09-16

汽車(chē) 編碼器磁阻傳感器 BSP
臺(tái)灣地區(qū)半導(dǎo)體業(yè)瞄準(zhǔn)汽車(chē)領(lǐng)域再創(chuàng)新契機(jī)

雖然臺(tái)灣地區(qū)并不像中國(guó)大陸、印度或越南那樣經(jīng)常被提及，但無(wú)可否認(rèn)，對(duì)全球電子產(chǎn)業(yè)的主要廠商來(lái)說(shuō)，臺(tái)灣地區(qū)仍然是一個(gè)最主要的標(biāo)的?！　《嗄陙?lái)，臺(tái)灣地區(qū)在計(jì)算機(jī)運(yùn)算領(lǐng)域素負(fù)盛名，為全球知名品牌如Sony、NEC、

汽車(chē)電子
2009-07-10

汽車(chē) 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) AI
智能交通將怎么發(fā)展？從美國(guó)的相關(guān)政策窺知一二！

隨著全球交通系統(tǒng)走向更加智能化的發(fā)展，探究美國(guó)智能交通政策，明確發(fā)展趨勢(shì)及其歷史影響，無(wú)論成功和失敗都能夠?yàn)槲覀儺?dāng)下的智能交通系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展提供一些借鑒和經(jīng)驗(yàn)。

汽車(chē)電子
2018-08-30

智能交通短距離通信

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