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[導(dǎo)讀]Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款嵌入式系統(tǒng),用于為電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通過采用ADSP-BF706數(shù)字信號(hào)處理器和電動(dòng)汽車警示音系統(tǒng)(EVWSS)固件,北美和全球其他地區(qū)的汽車制造商能夠滿足電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車低速行駛時(shí)對(duì)外部發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的未來安全規(guī)范要求。

21IC訊 Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款嵌入式系統(tǒng),用于為電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通過采用ADSP-BF706數(shù)字信號(hào)處理器和電動(dòng)汽車警示音系統(tǒng)(EVWSS)固件,北美和全球其他地區(qū)的汽車制造商能夠滿足電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車低速行駛時(shí)對(duì)外部發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的未來安全規(guī)范要求。

ADI解決方案包含完整的硬件和固件參考設(shè)計(jì)。利用ADSP-BF706或ADAU1450數(shù)字音頻處理器擴(kuò)展后,分別可用于高性能應(yīng)用或入門級(jí)應(yīng)用。ADSP-BF706也可用于制造車艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲,幫助改善車主的駕駛體驗(yàn)。ADSP-BF706采用存儲(chǔ)器映射四通道SPI存儲(chǔ)器,能夠更快速、更便捷地訪問存儲(chǔ)的用于產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的音頻文件。它最多可以同時(shí)訪問24個(gè)WAV文件,而傳統(tǒng)產(chǎn)品一般只能訪問五個(gè)。

通過采用ADI的Sigma Studio集成開發(fā)環(huán)境(IDE),OEM可在使用ADAU1450時(shí)靈活調(diào)整聲音。得益于此,即便編程經(jīng)驗(yàn)極少的音響師也能夠優(yōu)化音頻性能,同時(shí)縮短開發(fā)時(shí)間。今年晚些時(shí)候,我們將推出新版Sigma Studio,該版本支持ADSP-BF706。此外,ADSP-BF706上會(huì)運(yùn)行低成本的CAN軟件協(xié)議棧,幫助客戶快速實(shí)現(xiàn)汽車級(jí)原型設(shè)計(jì)。

ADSP-BF706產(chǎn)品聚焦

·Blackfin+內(nèi)核提供高達(dá)400 MHz的性能

- 每周期支持雙通道16位或單通道32位MAC

- 16位復(fù)合MAC和許多其他指令集增強(qiáng)功能

- 指令集兼容之前的Blackfin產(chǎn)品

·片內(nèi)存儲(chǔ)器

- 136KB L1 SRAM,具有多奇偶校驗(yàn)位保護(hù)功能(64KB指令、64KB數(shù)據(jù)、8KB暫存區(qū))

- 1MB片內(nèi)L2 SRAM,具有ECC保護(hù)功能

- 512KB片內(nèi)L2 ROM

·主要外設(shè)包括

- USB2.0 HS OTG

- 2x CAN2.0B

- ePPI視頻I/O

- 2x SPORT(帶I2S)

- 2x四通道SPI/1x雙通道SPI(帶主機(jī)模式)

- 12C

- 2xUART

- SD/SDIO/MMC(4位)

報(bào)價(jià)與供貨

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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