材料管理是EPC項目管理工作的重要內容，現(xiàn)從人員、機具、材料、方法、環(huán)境的角度分析了材料管理存在的問題，提出了做好材料管理的要點與策略；指出了三維模擬與BIM技術、大宗材料的工廠化預制與模塊化安裝有利于工程項目節(jié)能、節(jié)材 與綠色施工，能夠降低現(xiàn)場材料管理的工作量，在工程項目中值得推薦應用。
銑刨機行走減速機是路面銑刨機的減速機構，液壓馬達通過減速機減速后驅動輪胎前進，而減速機的密封結構是影響減速機故障和銑刨機性能的重要因素。影響減速機密封性的主要因素包括制動器活塞密封件、制動器進油口處密封件、制動器進油口液壓油壓力大小，其中制動器活塞密封件要承受高壓，因此此處密封也是最容易損壞的地方。針對密封兩個部件之間。型圈因止口密封膠的影響而出現(xiàn)漏油的情況，通過對制動器活塞與制動器液壓油壓力大小的合理匹配、選型以及密封兩個部件之間。型圈與止口密封膠的合理處理，避免了減速機出現(xiàn)漏油的情況。
為全面貫徹落實《質量強國建設綱要》和《關于加強重大設備監(jiān)理工作的通知》要求，加強電網物資質量管理，近年來輸變電設備監(jiān)造工作越來越受到重視， 監(jiān)造人員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題和分析問題的能力和水平也對監(jiān)造工作的成果及效果產生了很大影響。鑒于此，以現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的一質量問題為案例，對設備監(jiān)造流程、處理過程以及分析問題的角度和方法進行了較為詳細的說明和分析。
針對 一起10kv開關柜起火故障 , 通過故障現(xiàn)場情況調查 , 結合同一環(huán)境下運行的斷路器耐壓、機械特性等綜合性 測試以及廠家對同批次產品合閘彈跳性能的測試，得出斷路器合閘彈跳時間超標是導致故障的根本原因 。結合故障經驗教訓 , 從工藝改良、設備調試、驅動更換等角度提出了改進方案和防范措施，提高了開關柜運行的可靠性。
從戶外柱上SF6 負荷開關的應用環(huán)境和結構特點出發(fā)，介紹了戶外柱上開關的運行現(xiàn)狀、遇到的典型問題，分析并指出了其長期可靠運行的對策。
由于目前缺乏相應的監(jiān)測技術，地下電纜線路出現(xiàn)異常運行狀態(tài)無法被及時發(fā)現(xiàn)，久而久之易演變成大故障，最終只能通過更換地下電纜進行修復，耗費大量的人力、物力。鑒于此，開發(fā)了一種基于STM32的地下電纜異常狀態(tài)檢測系統(tǒng)，利用熱傳導原理測量地下電纜表面溫度，通過測量溫度的高低判斷地下電纜的過載運行情況和異常運行狀態(tài)，并對異常運行的異常點進行預測，輔助供電人員開展異常運行電纜的檢修工作，以節(jié)省人力、物力。
為實現(xiàn)碳中和、碳達峰目標，電力低碳化進程必將加速，以促進經濟社會發(fā)展全面綠色轉型，加快可再生能源高水平消納。煤電機組需要通過深度調峰運行等方式來適應能源結構的變化和新的市場需求，鑒于此，介紹了深度調峰運行對某電 廠QFSN-660-2-22型發(fā)電機各部件的影響，并提出了靈活性改造措施，為后續(xù)機組處理同類問題提供了參考。
針對床墊卷包機生產過程中會造成彈簽無紡布袋破損，且上一張床墊卷包完成后要停機才可投放下一張床墊，不能連續(xù)生產，效率低下等問題，根據(jù)實際情況分析原因，設計出了皮帶預壓機構，詳細介紹了該機構的具體結構與功能，解決了卷包生產過程中所存在的問題。
3D打印是一種增加型制造，通過數(shù)字建模等方式獲取掃描數(shù)據(jù)，基于數(shù)據(jù)將打印產品分割成截面，將這些截面逐層堆積成型。FDM工藝生產簡單，操作安全，基本無污染，可打印材料種類多，且成型速度較快，精度較好，制造成本較低，因此FDM是 3D打印成型技術中普及率最高的。為提高其打印質量與精度，對打印裝置整機設計及其工藝參數(shù)的影響進行研究，主要根據(jù)市 場上現(xiàn)有FDM成型工藝的3D打印機的機型與結構提出整體設計，完成裝機后對創(chuàng)新設計的3D打印機采用正交實驗進行工藝參數(shù)測試，得出該設計的最優(yōu)工藝參數(shù)組合。
針對高溫、高濕、高鹽霧的海洋惡劣環(huán)境及發(fā)熱量較大等工作情況，詳細介紹了一款強迫液冷散熱方式機箱 。首先介紹了液冷機箱總體設計，然后分別闡述了模塊整體結構設計、子卡冷板結構設計、子卡均溫板結構設計，再對機箱箱體散熱設計進行了研究，最后對液冷機箱進行了熱仿真分析，對強迫液冷散熱方式機箱的設計具有良好的借鑒意義。
為研究紫外成像檢測中的光子數(shù)隨氣壓的變化特性，設計了氣壓可調的氣候室，以棒- 板間隙為研究對象，用corocAM504紫外成像儀在恒溫恒濕的條件下研究光子數(shù)隨氣壓的變化特性，研究表明，隨氣壓的增加，光子數(shù)逐漸減少。采用最小二乘曲線擬合法對數(shù)據(jù)進行了暴函數(shù)擬合，發(fā)現(xiàn)光子數(shù)與氣壓之間近似滿足暴函數(shù)關系，暴指數(shù)在-1~2之間 。在河北保定、青海西寧實驗基地現(xiàn)場檢測得到了數(shù)據(jù)，并與實驗數(shù)據(jù)進行對比分析，發(fā)現(xiàn)實測結果與實驗結果的規(guī)律性較為一致。
針對目前道路表面裂縫缺陷檢測方法普遍存在識別率低、實時性差以及多尺度特征下檢測效果不好等問題，提出 一種改進的YOLOv5s算法模型。該算法引入simAM三維帶權注意力機制且不引入額外參數(shù)，在模型中融入加權雙向特征金字塔進 行多尺度特征融合；同時改進預測框損失函數(shù)，使得損失函數(shù)收斂更快。經過對比實驗，改進后模型的裂縫檢測均值平均精度提高了2.2%，準確率為90. 5%，表明了模型的有效性。
組串式光伏逆變器直流電壓最高至DC1 500 V，交流電壓可達AC800 V，各個環(huán)節(jié)均存在人工帶電操作的情況，因此電氣絕緣設計極為重要。鑒于此，從逆變器設計及工程應用出發(fā)，遵循光伏逆變器的安規(guī)標準，提出低成本的電氣絕緣設計方案，既滿足了各類型的電氣間隙和爬電距離要求，又能控制成本，從而適應市場需求。
光伏接入火力發(fā)電機組主要有兩種方式，一是接入廠用電系統(tǒng)，二是接入啟備變低壓側。 當光伏功率較高時，可將該功率計入發(fā)電機AGC系統(tǒng)，視光伏功率為發(fā)電機功率的一部分，即發(fā)電機按AGC指令與光伏功率的差值調控，但反績調度的發(fā)電功率應是發(fā)電機實發(fā)功率與光伏實發(fā)功率之和。即無須增設儲能裝置，在保證光伏多發(fā)電的同時，利用發(fā)電機的自動調控消除光伏功率波動大、間斷性強的缺點，實現(xiàn)了均衡發(fā)電。利用電廠AVC電壓調控，也無須增設無功補償裝置。通過控制策略的適當調整，兩類發(fā)電方式的融合在安全性和經濟性上更具有顯著的現(xiàn)實意義。
電力物聯(lián)網有利于建設電力用戶用電行為大數(shù)據(jù)，為用電行為的識別和優(yōu)化奠定基礎。鑒于此，搭建了基于電力物聯(lián)網的用電行為管控系統(tǒng)，根據(jù)數(shù)據(jù)流量需求和功能部署方案采用分層建設的體系架構。終端層用于向各用電設備提供接口和協(xié)議轉換服務，具備邊緣計算和安全防護功能，實現(xiàn)分布式資源的彈性管理。采用BP神經網絡對用戶用電功率進行預測，實現(xiàn)用電行為識別 。在滿足各種安全穩(wěn)定約束條件下，以用電經濟性為目標，對用戶用電成本進行核算，并對用電行為進行優(yōu)化，用以提高用戶互動水平，實現(xiàn)電力需求側管理向需求側響應的轉變。
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