摘要:如今配電網(wǎng)的測量設備越來越豐富,除了傳統(tǒng)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集(SCADA)測量系統(tǒng),微型同步相量測量單元(μPMU)也逐漸應用于配電網(wǎng),但這兩種測量設備的數(shù)據(jù)存在較大差異。為此,利用賦權法平衡數(shù)據(jù)精度差異,利用設置緩沖區(qū)使得數(shù)據(jù)時間斷面達成一致,利用插值算法彌補數(shù)據(jù)刷新頻率不一致的問題,使得兩種系統(tǒng)數(shù)據(jù)可以有效融合,并考慮三相不對稱的實際情況,借助支路電流法進行數(shù)據(jù)融合下的配電網(wǎng)三相狀態(tài)估計,最終結果顯示所提方法具有較高的實用價值。
摘要:現(xiàn)通過對模塊化多電平變流器的拓撲結構及其工作原理的研究,分析了載波移相調制方法和最近電平調制方法的異同與優(yōu)缺點,并搭建模型驗證了分析和研究結論的正確性和有效性。該調制策略對模塊化多電平變流器在異步電網(wǎng)互聯(lián)的應用具有實際意義。
摘要:根據(jù)已知的歷史用電需求來預測未來的用電需求是電網(wǎng)穩(wěn)定且經(jīng)濟運行的重要一環(huán)。針對現(xiàn)有電力負荷預測方法存在無法準確長期預測的問題,提出一種新的基于TranSformer模型的電力負荷預測模型。該方法在循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡可以捕捉用電負荷短期依賴的基礎上,通過編碼器-解碼器結構很好地捕捉了電力負荷的長期依賴特征:通過建立電力負荷數(shù)據(jù)集,訓練得到了具備精準預測能力的TranSformer模型。實驗結果表明,TranSformer模型具有較高的預測精度,隨著預測時間巨幅增加,預測誤差只出現(xiàn)了微小累積,該模型較好地預測了電力負荷可能出現(xiàn)的波動,且無時滯效應。
摘要:根據(jù)舊城改造項目低壓配電線路運行狀態(tài)與負載的特點,對線路防外破的檢測方法進行研究,結合線路負荷端電氣量在故障狀態(tài)下與正常運行狀態(tài)下的區(qū)別,對低壓配電線路被盜時所產(chǎn)生的故障類型進行判斷。該方法具有簡單、可靠、高效等特點,能及時有效制止低壓架空線路盜竊行為,為電網(wǎng)挽回大量經(jīng)濟損失。
摘要:以某熱電廠的給水泵汽輪機寬負荷高效改造工程為例,介紹改造的內容和具體方案,包括對低壓調節(jié)閥、轉子、隔板、動葉片、噴嘴組、汽封圈等的改造。對改造后給水泵汽輪機進行熱力性能試驗,證明此次給水泵汽輪機寬負荷高效改造達到了改造的目的,改造措施對于提高給水泵汽輪機寬負荷高效靈活運行性能具有較高的實踐意義。
摘要:首先介紹了鏡像銑加工系統(tǒng)及其兩種零件裝夾方式,然后分析了零件加工質量控制指標,最后針對邊緣夾持式鏡像銑,從加工零件的選擇、零件裝夾策略、刀具選擇及蒙皮銑切策略規(guī)劃4個方面分析討論了飛機蒙皮鏡像銑切加工工藝策略,并提出了相應的指導意見。
摘要:提高膠球清洗裝置的收球率可以提高膠球清洗裝置對凝汽器鈦管的清洗效率,進而增強機組運行的經(jīng)濟性。現(xiàn)通過對某電廠膠球清洗裝置中膠球的受力分析,找出了影響膠球清洗裝置收球率高低的具體原因,改進了相關設備,進而使膠球清洗裝置收球率從70%上升到98%,極大地提高了蒸汽輪機的運行效率。
摘要:通過對蓄熱式熱氧化裝置運行控制模式的介紹,闡述了蓄熱式熱氧化裝置多個儀表設置的安全問題,根據(jù)聯(lián)鎖停爐的控制方式,對重要儀表提出了以下建議:爆炸下限儀表應按照介質類型、響應時間,選擇儀表原理,并按照安全規(guī)范要求設置在合適位置:選擇蓄熱室溫度計和燃燒室溫度計時,應按照儀表位置和介質溫度做區(qū)分設計:燃燒室壓力變送器安裝時,應增加冷凝圈做儀表保護。
摘要:梳理、分析了核化工項目中各類機械手的工作原理和功能特點,并就各類機械手的適用場景進行了對比,介紹了在選擇和設計機械手時需考慮的因素,總結了當前的研究進展和未來的發(fā)展趨勢,以期為今后其他項目的機械手設計提供參考。
摘要:閥門是控制流體的重要裝置,其使用工況直接影響著海上采油平臺的流程調控穩(wěn)定性。在海上特殊的高熱、高鹽、高濕環(huán)境與連續(xù)使用的疊加作用下,閥門故障率增加,對安全生產(chǎn)造成了一定的不良影響。為解決以上問題,在實事求是、客觀論斷的基礎上,探索閥門全周期管理模式,并在總結經(jīng)驗的同時推動落地實踐,實現(xiàn)質效雙升。
摘要:傳統(tǒng)的靶材加工需要使用車床和拋光機,加工效率不高,而靶材生產(chǎn)剩余粉塵遺留噴涂倉中,會對噴涂質量產(chǎn)生很大的影響,只采用負壓方式吸塵無法滿足倉內壓力要求,需要研發(fā)新型的靶材加工裝置和密度監(jiān)控系統(tǒng)。外圓車拋一體裝置拋光機構將拋光機構整合到普通車床上,采用公用床身和導軌系統(tǒng),前方設置有靶管,靶管的前方設有車削機構,可滿足不同粗細的靶管拋光需要。BP-PID控制器可輸入實時壓力值、粉塵密度值等參數(shù),采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡對參數(shù)進行處理,輸出頻率控制值與風門開度進行干擾補償,可優(yōu)化噴涂倉壓力,具有很高的實用價值。
摘要:冷卻塔是汽輪機組重要輔助設備,通過冷卻塔節(jié)能改造提高冷卻能力后,可相對降低冷卻塔出塔水溫,進而降低汽輪機排汽壓力、汽輪機熱耗和發(fā)電煤耗。在進行冷卻塔改造效果分析時,以往重點以性能試驗實測冷卻塔冷卻效率為主,實踐中還需分析改造前后冷卻塔冷卻能力變化對汽輪機組熱力性能的影響,現(xiàn)以某600Mw機組冷卻塔改造為例,根據(jù)冷卻塔出塔水溫變化,結合水蒸氣特性、汽輪機和凝汽器變工況計算,分析不同運行工況下冷卻塔節(jié)能效果,所形成的分析方法和分析思路為其他機組冷卻塔節(jié)能改造效果分析及改造方案決策提供了指導。
摘要:為保障遠洋船舶冷水機組正常運行,采用渦流探傷檢測對冷水機組冷凝器銅管的損傷原因進行研究。分析了電磁渦流探傷的原理及方法,結合遠洋船舶周邊的環(huán)境特點,制定了螺桿機組電磁渦流檢測流程及方案:最后,對機組中冷凝器探傷結果進行分類統(tǒng)計,分析其損傷原因,并給出優(yōu)化改進方案。
摘要:多聯(lián)機系統(tǒng)在低溫長時間斷電放置后首次上電運行,壓縮機啟動初期,由于環(huán)境溫度低、壓縮機排氣溫度低,制冷系統(tǒng)的高低壓差未有效建立,難以克服冷凍油在回油毛細管中的摩擦阻力,使得毛細管呈現(xiàn)凍結現(xiàn)象,造成壓縮機回油短暫困難。針對以上問題,從冷凍油的運動粘度、基于流體力學的回油毛細管壓降計算出發(fā)進行理論分析與實驗驗證。結果表明,溫度越低,冷凍油運動粘度越大,回油毛細管的摩擦阻力越大:適當縮短回油毛細管長度或者使用內徑更大的回油毛細管,可以有效縮短多聯(lián)機低溫長時間放置后啟動初期回油毛細管凍結時間,壓縮機出現(xiàn)缺油運行現(xiàn)象的風險更低。
摘要:電話錄音系統(tǒng)廣泛應用于電力通信中,它在調度語音下達的過程中起著重要的作用。然而傳統(tǒng)的錄音系統(tǒng)存在占地面積過大、查詢錄音信息不方便等問題,鑒于此,運用深度神經(jīng)網(wǎng)絡-隱馬爾可夫模型(DNN-HMM模型),基于樹莓派設計了一種電話錄音系統(tǒng),通過特征提取等方式識別語音并進行錄音,錄音完成后可以通過電腦、手機等終端方便快捷地查看錄音以及語音對應的文字版文件。
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