摘要:針對直流電磁繼電器因溫升過高導致壽命下降甚至失效的問題,首先對繼電器的發(fā)熱過程進行研究與分析并建立數(shù)學模型:然后利用ANSYS軟件對繼電器的熱電耦合溫度場進行仿真分析,得到溫度場云圖和不同激勵電壓下溫升仿真數(shù)據(jù):最后與電阻法溫升測試試驗值進行對比,結(jié)果驗證了模型的有效性和溫度場仿真分析的正確性。另外,由分析可知,繼電器應用和設計時應重點關(guān)注溫升較高的部分,以免因其溫升過高導致繼電器失效,這為繼電器的設計和優(yōu)化提供了理論和數(shù)據(jù)支持。
摘要:目前,大部分10kV配電線路已滿足一個分段開關(guān)和一個聯(lián)絡開關(guān)布點,通過上述兩個開關(guān)能實現(xiàn)基本的自愈功能,但仍存在自愈成功率較低的問題。鑒于此,總結(jié)日常工作中遇到的困難,提出配網(wǎng)自愈實現(xiàn)過程中存在的問題,以實現(xiàn)有效自愈為目標,即在滿足基本自愈的前提下,通過研究現(xiàn)有的自愈模式,分析影響自愈成功率的主要因素,提出完善與優(yōu)化10kV配電線路網(wǎng)架結(jié)構(gòu)(如解決線路大分支、線路重過載導致不可轉(zhuǎn)供等問題)、合理設計與分布分段開關(guān)、提升設備日常運維質(zhì)量等提升自愈成功率的方法,優(yōu)化現(xiàn)有自愈系統(tǒng)運行環(huán)境,以達到提升自愈成功率,提高供電可靠性的目的,促進配網(wǎng)自愈的發(fā)展。
摘要:首先對火電機組增加調(diào)相機功能的勵磁設計特點進行了分析,主要包含增加啟動勵磁、高強勵倍數(shù)、流程配合等特殊需求,隨后針對性探討和介紹了啟動勵磁設計、主勵磁設計、啟動流程設計的原則和要點,并形成一套可用于實際工程化應用的設計方案,用于指導類似工程實施。
摘要:針對目前振動檢測方法在信息采集、數(shù)據(jù)分析等方面存在的問題,提出一種基于應急模式的振動檢測與故障分析方法。首先在傳統(tǒng)檢測模式分析的基礎(chǔ)上,闡明應急檢測模式的概念及特征:然后設計一種基于應急模式的振動檢測系統(tǒng),利用非接觸式光學傳感技術(shù)采集原始振動信號,實現(xiàn)振動信息的免約束采集:最后進行實驗研究,結(jié)果表明,該方法可以有效解決應急模式下振動信號的采集分析問題,對于推進應急信息化具有較好的應用和推廣價值。
摘要:考慮到鋰離子充放電性能問題一直影響著鋰離子電池在實際生產(chǎn)生活中的應用,而傳統(tǒng)的實驗研究不能達到所需標準,故運用建模軟件Comsol進行一系列仿真實驗操作,通過改變溫度高低和負極粒子半徑大小來研究這兩個變量對鋰離子電池充放電特性的影響,從而得出實驗結(jié)論。
摘要:基于不斷發(fā)展的智能電網(wǎng)技術(shù)和日漸成熟的需求響應機制,對需求響應下的居民用電策略進行研究分析,提出了一種基于分布估計算法的用戶參與需求響應檢測識別方法,利用分布估計算法來檢測參與需求響應的用戶是否切負荷,精準識別出響應線路,能夠檢測90%以上的用戶需求響應,檢測時間僅需1~2s,從而改善了電網(wǎng)需求響應的調(diào)節(jié)效果,對于配電網(wǎng)的穩(wěn)定運行和及時檢修具有十分重要的意義。
摘要:主要介紹了將激光跟蹤儀結(jié)合Polyworks軟件應用在Cessna172飛機水平測量中的測量方法、測量要素和測量標準。應用表明,該測量方案對Cessna172飛機的重大結(jié)構(gòu)損傷修復和老齡化機體形面變形情況的判定具有較高的應用價值。
摘要:為解決新建電氣化鐵路或改造電氣化鐵路在工期緊張、有碓道床穩(wěn)定前接觸導線高度調(diào)整的問題,從線路、吊弦計算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)測量、軟件計算、吊弦預制及安裝、接觸網(wǎng)補償張力、環(huán)境溫度影響等多方面分析了接觸導線高度偏差產(chǎn)生的原因及應采取的技術(shù)預防措施,從而保證接觸導線高度滿足設計、施工規(guī)范的要求,施工質(zhì)量滿足業(yè)主方要求,使受電弓在良好的弓網(wǎng)關(guān)系下取流。
摘要:火電廠普遍采用空氣作為脫硝反應器稀釋風,缺點是會造成鍋爐熱量損失、脫硝反應器溫降、脫硝和后續(xù)系統(tǒng)煙氣量增加以及風機設備能耗增加。針對此問題,提出了以引風機后高溫低塵煙氣回用方式作為脫硝反應器稀釋風的優(yōu)化改造方案,該方案在理論上具有可行性。以某300Mw燃煤機組的脫硝系統(tǒng)運行參數(shù)作為依據(jù),通過相關(guān)數(shù)據(jù)計算分析,得出改造后夏季時脫硝反應器前煙氣量可降低0.22%,脫硝反應器溫度可提高1.3℃,鍋爐效率可提高約0.05%,稀釋風機和引風機電耗可節(jié)約40kw·h/h,節(jié)能減排效果較好。
摘要:智能變電站盡管在運維管理過程中有著高度集約化和智能化的優(yōu)點,但與此同時也存在智能設備的散熱問題,其中智能終端、保護裝置這類設備尤為明顯。鑒于此,以解決智能設備的散熱問題為出發(fā)點,研發(fā)了一套智能變電站移動組合式應急風冷散熱裝置,其不僅具備溫濕度監(jiān)控、凝露控制功能,還擁有配置靈活、組裝方便、降溫迅速的特點,能夠在智能終端散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障后及時對裝置進行散熱降溫,確保智能設備可靠運行。
摘要:轉(zhuǎn)向架軸箱軸承是高速列車動車組重要的旋轉(zhuǎn)運動部件,它在復雜多變的工況下極易出現(xiàn)由疲勞、過載等原因?qū)е碌氖?因此,軸箱軸承的運轉(zhuǎn)可靠性直接決定著列車的行車安全。為了滿足動車組運營維護中動態(tài)化、系統(tǒng)化的安全保障需求,要對軸箱軸承故障診斷技術(shù)進行研究。通過分析軸箱軸承的結(jié)構(gòu)原理和典型故障形式,挖掘故障與外界因素的關(guān)系。結(jié)合振動信號監(jiān)測技術(shù)得出振動數(shù)據(jù),采取時域分析與小波分析結(jié)合的故障特征頻率提取方法,能對軸承外圈點蝕故障進行診斷。結(jié)果表明,時域分析法可快速準確獲取故障特征信號,但不能定位故障產(chǎn)生的部位:而小波分析法可從包絡譜圖中直接看出故障特征頻率,準確地提取軸承故障特征信息。綜合使用時域分析與小波分析,可明顯提高軸承故障診斷率,促進軸箱軸承故障診斷方法在動車組上的應用。
摘要:通過對供料凈化操作電伴加熱溫度控制進行實驗,證明了模糊自整定PID控制器在進行供料凈化容器入口連接管電伴加熱帶溫度控制時,具有溫度控制迅速、控制效果穩(wěn)定等優(yōu)勢,為今后電伴加熱系統(tǒng)的設計和應用提供了參考。
摘要:發(fā)電機定子載荷分配不合理,容易引起發(fā)電機軸承振動超標,若長期振動會導致發(fā)電機設備損壞、氫氣泄漏等事故發(fā)生。通過有限元法建立發(fā)電機定子機座、鐵芯及端蓋的聯(lián)合模型,分析研究發(fā)電機定子應力分布及定子立筋承載情況,為現(xiàn)場定子載荷試驗提供了理論數(shù)據(jù)支撐。
摘要:自動扶梯作為直接向公眾提供接觸式移動服務的特種設備,其乘運質(zhì)量也越來越受到民眾的關(guān)注?，F(xiàn)以自動扶梯樓層板的振動情況為對象進行初探,通過振動實驗與數(shù)據(jù)分析,對乘客進入自動扶梯與離開自動扶梯這兩個過程中自動扶梯上下端站樓層板給乘客帶來的舒適性進行研究。通過對比實驗,認為自動扶梯上端站樓層板的Z軸振動會對樓層板帶給乘客的舒適性起到主導地位。
摘要:以提升兩票合格率、減少票內(nèi)關(guān)鍵錯誤為目的,設計了一款適用于電力企業(yè)日常編制施工和操作票據(jù)的"兩票生成"App,這款App可在移動終端Android系統(tǒng)運行,集電力設備接線圖、模擬操作、對應安全措施和操作票據(jù)于一體,利用智能手機App模擬圖操作一次流程,在設備現(xiàn)場即可完成票據(jù)生成并憑票操作,有效減少了工作人員在編寫兩票時往返于作業(yè)現(xiàn)場和辦公室電腦系統(tǒng)之間所需的時間。
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