摘要:針對(duì)目前常見的原料分選方法存在的局限性,介紹了一種黃曲霉毒素激光分揀機(jī),并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該設(shè)備的分選效果。該分揀機(jī)操作簡(jiǎn)單,產(chǎn)量大,可節(jié)省物料成本、人員成本、時(shí)間成本等,值得大力推廣。
摘要:通過改進(jìn)便攜式磁粉探傷機(jī)探頭的形式,使現(xiàn)有的A型和D型探頭能更加貼合被檢測(cè)物件表面,更適用于復(fù)雜外形物件的無損檢測(cè)需求。
摘要:在某電廠1號(hào)機(jī)組2100t/h鍋爐上進(jìn)行了燃燒優(yōu)化調(diào)整試驗(yàn),對(duì)1號(hào)機(jī)組A級(jí)檢修前鍋爐熱效率及鍋爐燃燒優(yōu)化調(diào)整測(cè)試的試驗(yàn)過程、計(jì)算結(jié)果及結(jié)論進(jìn)行分析。結(jié)果表明,機(jī)組負(fù)荷在660Mw、500Mw、400Mw時(shí),檢修后鍋爐熱效率分別為93.213%、92.152%、91.920%,均未達(dá)到設(shè)計(jì)值,導(dǎo)致鍋爐效率偏低。
摘要:電梯異常振動(dòng)由于故障原因復(fù)雜難以快速診斷排除,現(xiàn)通過構(gòu)建貝葉斯網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),并用實(shí)際設(shè)備測(cè)量和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行貝葉斯網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí),最終利用電梯振動(dòng)貝葉斯網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行故障模擬、故障診斷和維修方案決策,進(jìn)一步提出了電梯異常振動(dòng)故障智能化解決方案。
摘 要:基于低高度飛機(jī)管線加油車升降平臺(tái)液壓管路在長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象 ,對(duì)平臺(tái)升降過程中存在的問題進(jìn)行了分 析與研究 ,并提出了幾種相關(guān)改造設(shè)計(jì)方案 , 以杜絕平臺(tái)升降過程中液壓油滲漏情況的發(fā)生 ,保證平臺(tái)升降液壓管路的穩(wěn)定可靠。
0FsN-l000-2-27型汽輪發(fā)電機(jī)為汽輪機(jī)直接拖動(dòng)的隱極式、二極、三相同步發(fā)電機(jī),采用水氫氫冷卻方式,即定子繞組水內(nèi)冷,定、轉(zhuǎn)子鐵芯及轉(zhuǎn)子繞組氫氣冷卻,氫氣干燥裝置為一臺(tái)牡丹江聯(lián)和電力生產(chǎn)的xFG-1F型吸附式氫氣干燥器,xFG-1F型氫氣干燥器的運(yùn)行方式為吸濕與再生自動(dòng)切換,并配有油氣分離器防止氫氣中密封油氣污染吸附劑,氫氣處理能力為100Nm3/h。
摘要:隨著各大城市線網(wǎng)的不斷發(fā)展,城市軌道線路逐步向郊區(qū)延伸,其具有線路區(qū)間長(zhǎng)、運(yùn)行速度快等特點(diǎn)?，F(xiàn)以廣州地鐵14號(hào)線、21號(hào)線為例,探討采用市郊接觸軌系統(tǒng)的高速線路特點(diǎn)及其設(shè)備的相關(guān)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。
摘要:西霞院反調(diào)節(jié)電站機(jī)組檢修排水系統(tǒng)和泄洪排沙系統(tǒng)共用一套排水系統(tǒng),運(yùn)行時(shí)相互影響,存在水淹廠房的安全隱患。鑒于此,對(duì)全廠檢修排水系統(tǒng)進(jìn)行改造,將機(jī)組檢修排水系統(tǒng)與泄洪排沙排水系統(tǒng)改造成相對(duì)獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng),消除了水淹廠房的安全隱患,為電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。
摘要:針對(duì)云浮C電廠原#5、#6發(fā)電機(jī)在停機(jī)盤車過程中多次出現(xiàn)盤車裝置無故跳閘的情況,對(duì)原盤車裝置控制回路進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),優(yōu)化后的盤車裝置控制系統(tǒng)控制操作設(shè)計(jì)更加人性化,控制回路更加科學(xué),增加了空轉(zhuǎn)試運(yùn)行功能,電子數(shù)字顯示電流更準(zhǔn)確,增設(shè)了自動(dòng)聯(lián)鎖停盤車功能和運(yùn)行人員DCs遠(yuǎn)程監(jiān)控與提示功能,極大地提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性與可靠性。
摘 要:噴油提前角作為柴油機(jī)的重要參數(shù) ,直接影響其啟動(dòng)、運(yùn)行、油耗、噪聲、排煙及壽命等各項(xiàng)性能指標(biāo) 。對(duì)于大型核電站應(yīng) 急柴油機(jī)而言 ,傳統(tǒng)的噴油提前角檢測(cè)方法在效率和精度上存在一定不足。鑒于此 ,通過深入分析噴油提前角的測(cè)量原理 ,針對(duì)某核電 18PA6B型備用柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ,提出噴油提前角在線檢測(cè)的技術(shù)構(gòu)想 ,具有實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效等明顯優(yōu)勢(shì)。
摘要:某電廠220kV升壓站僅有兩條出線,出線全停風(fēng)險(xiǎn)較大。若出線同時(shí)跳閘,將導(dǎo)致全站失壓、機(jī)組全停、啟備變電源喪失,全廠停電,極有可能造成主設(shè)備損壞。通過新建一臺(tái)110kV啟備變,T接接入電網(wǎng)110kV某線路,作為廠用電應(yīng)急備用電源,保證機(jī)組主設(shè)備安全。
摘要:傳統(tǒng)調(diào)門調(diào)節(jié)凝結(jié)水泵工頻具有能源消耗量大,設(shè)備損耗嚴(yán)重,操作維護(hù)不便等缺陷。現(xiàn)提出一種基于變頻調(diào)節(jié)的電控系統(tǒng)策略,通過引入變頻柜替換原有工頻電機(jī),在保證設(shè)備正常運(yùn)行的同時(shí),提升了設(shè)備的可操作性和系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。變頻系統(tǒng)的引入雖然增加了前期的投資成本,但其節(jié)約的能耗資源可實(shí)現(xiàn)短期內(nèi)的投資回本,在提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)還兼具環(huán)保效益。因此,基于變頻調(diào)節(jié)技術(shù)的凝結(jié)水泵具備良好的應(yīng)用前景。
摘要:針對(duì)廣州地鐵7號(hào)線正線運(yùn)營(yíng)過程中出現(xiàn)列車網(wǎng)絡(luò)通信故障,而后進(jìn)站停車未施加保壓制動(dòng)而出現(xiàn)車輛后溜的情況,從網(wǎng)絡(luò)控制邏輯及制動(dòng)控制邏輯方面著手,分析網(wǎng)絡(luò)通信故障及保壓制動(dòng)未施加的原因,并提出整改措施,有效避免了列車網(wǎng)絡(luò)癱瘓及列車后溜的風(fēng)險(xiǎn),提高了列車運(yùn)行的安全性。
摘要:針對(duì)新時(shí)代新能源汽車的特點(diǎn),提出新能源汽車當(dāng)今所面臨的問題,設(shè)計(jì)并改進(jìn)底盤制動(dòng)控制器,設(shè)計(jì)兩種能量回收策略以滿足能量回收的要求,同時(shí)提高性能與舒適性。
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