工業(yè)觸摸屏作為人機(jī)交互的核心載體,正面臨復(fù)雜場景下的雙重挑戰(zhàn):一方面需支持戴手套操作以滿足醫(yī)療、化工等行業(yè)的衛(wèi)生安全需求;另一方面需通過防誤觸技術(shù)提升操作精度,避免因震動(dòng)、油污或電磁干擾導(dǎo)致的誤操作。2025年,基于電容成像的“壓感-手勢”多模態(tài)交互設(shè)計(jì),結(jié)合動(dòng)態(tài)閾值調(diào)整與納米材料創(chuàng)新,正在重構(gòu)工業(yè)觸摸屏的技術(shù)邊界。
智能制造與智慧物流,機(jī)器人動(dòng)態(tài)避障技術(shù)已成為衡量系統(tǒng)智能化水平的核心指標(biāo)。面對復(fù)雜工業(yè)場景中毫米級操作精度與微秒級響應(yīng)時(shí)延的雙重挑戰(zhàn),多模態(tài)融合感知的“語義-幾何”聯(lián)合建模結(jié)合Transformer架構(gòu),正推動(dòng)機(jī)器人從“被動(dòng)避障”向“主動(dòng)理解”躍遷。本文通過技術(shù)原理、數(shù)據(jù)支撐與工業(yè)案例,解析這一技術(shù)體系的突破性進(jìn)展。
在工業(yè)廢氣排放監(jiān)測與污染控制,多光譜氣體傳感器憑借其非接觸、多組分同步檢測的優(yōu)勢,已成為實(shí)時(shí)感知?dú)怏w成分的核心設(shè)備。然而,工業(yè)廢氣中存在的復(fù)雜氣體混合物(如SO?與NO?的吸收光譜重疊、VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)與水蒸氣的基線漂移)會導(dǎo)致傳感器輸出信號產(chǎn)生嚴(yán)重的交叉干擾,使得傳統(tǒng)基于閾值比較或線性擬合的辨識方法誤報(bào)率高達(dá)30%以上。深度學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)的抗交叉干擾設(shè)計(jì),通過構(gòu)建高維特征提取與非線性映射模型,為多光譜氣體傳感器的精準(zhǔn)辨識提供了突破性解決方案,使工業(yè)廢氣成分的實(shí)時(shí)檢測準(zhǔn)確率提升至98%以上,為環(huán)保監(jiān)管與工藝優(yōu)化提供了可靠數(shù)據(jù)支撐。
工業(yè)場景正經(jīng)歷一場由“人眼+經(jīng)驗(yàn)”向“數(shù)字感知+智能決策”的顛覆性變革。AR眼鏡作為新一代人機(jī)交互終端,憑借其“虛實(shí)融合”的特性,正在重新定義工業(yè)作業(yè)的底層邏輯。其中,“工業(yè)指令投射”系統(tǒng)通過SLAM空間定位與PLC數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)疊加顯示兩大核心技術(shù),將設(shè)備操作、巡檢維護(hù)、遠(yuǎn)程協(xié)作等場景的效率提升至全新維度。
工業(yè)4.0,5G技術(shù)憑借其高帶寬、低時(shí)延、大連接的特性,成為推動(dòng)工廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心基礎(chǔ)設(shè)施。然而,單純依賴云端計(jì)算的架構(gòu)面臨數(shù)據(jù)傳輸延遲、帶寬成本高昂以及生產(chǎn)數(shù)據(jù)隱私泄露等風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),工業(yè)現(xiàn)場設(shè)備協(xié)議的多樣性(如Modbus、Profinet、EtherCAT)與缺陷檢測的實(shí)時(shí)性需求,進(jìn)一步加劇了系統(tǒng)集成的復(fù)雜性。5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)的“邊緣計(jì)算+AI推理”一體化設(shè)計(jì),通過本地化數(shù)據(jù)處理與智能算法融合,實(shí)現(xiàn)了PLC協(xié)議的深度解析與缺陷檢測的毫秒級聯(lián)動(dòng),為柔性制造、質(zhì)量追溯與預(yù)測性維護(hù)提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。
目標(biāo):將低成本,易于使用的藍(lán)牙功能嵌入到雙向數(shù)據(jù)通信設(shè)備中(例如,物聯(lián)網(wǎng)傳感器,可穿戴設(shè)備,工業(yè)控制)。
我用Fusion 360設(shè)計(jì)了我的標(biāo)識。我首先在Fusion360中導(dǎo)入矢量圖像作為DXF。這將創(chuàng)建一個(gè)新的草圖,你可以用它來構(gòu)建一個(gè)3D部分。我將圖紙按比例放大,使其大約為28“x 17.5”。您可以選擇坐標(biāo)空間原點(diǎn)作為縮放點(diǎn)。
“如果你無論如何都要吃壽司,你一定要吃不旋轉(zhuǎn)的壽司!”但是你不能沒錢就去壽司店。你曾經(jīng)那樣想過嗎?一種可以讓你在家輕松享用“不旋轉(zhuǎn)壽司”的設(shè)備誕生了。
電源是電子電路中有源器件工作的能量來源,電源的性能直接影響電子電路的性能,電源可以說是電子系統(tǒng)的“心臟”。
衛(wèi)塞節(jié)是世界上最重要的宗教節(jié)日之一,紀(jì)念佛祖的誕生、覺悟和去世。從孩提時(shí)代起,我就在衛(wèi)塞節(jié)看到了美麗的燈光展示,而開發(fā)自己的版本一直是我很久以來的夢想。這款LED顯示屏是6個(gè)月研發(fā)的成果。
使用指針的時(shí)鐘通常被稱為模擬時(shí)鐘,盡管不包括模擬元件。這個(gè)時(shí)鐘甚至沒有指針,它只是通過使用Neopixel模塊來顯示它們指向的位置,該模塊呈圓形,帶有60個(gè)WS2812 led。事實(shí)上,它們分為四個(gè)部分,你必須把它們焊接在一起。
因?yàn)殡娫吹姆答伓思尤肓饲梆侂娙荩耘c反饋電阻形成新的零點(diǎn)和極點(diǎn),雖然Cff在其零點(diǎn)頻率之后引入了增益提升,此處涉及較深的控制理論,不再展開敘述。
隨著汽車電動(dòng)化程度的不斷提高,電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率模塊的性能和可靠性愈發(fā)重要。然而,這些模塊在工作過程中會產(chǎn)生大量熱量,若不能及時(shí)有效地散發(fā)出去,將導(dǎo)致模塊溫度過高,進(jìn)而影響其性能和壽命。例如,IGBT 模塊在導(dǎo)通和關(guān)斷過程中會產(chǎn)生功率損耗,這些損耗以熱量的形式釋放出來。而且,汽車運(yùn)行工況復(fù)雜多變,功率模塊的發(fā)熱情況也隨之動(dòng)態(tài)變化,這對冷卻系統(tǒng)的適應(yīng)性提出了很高要求。
在城市交通日益擁堵的當(dāng)下,電動(dòng)滑板車憑借其便捷、靈活的特性,成為了短距離出行的熱門選擇。而高性能電動(dòng)滑板車的核心技術(shù)之一,便是 BLDC(無刷直流)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。它如同滑板車的 “心臟起搏器”,精準(zhǔn)調(diào)控電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),賦予滑板車卓越的性能與體驗(yàn)。
在當(dāng)今電子設(shè)備蓬勃發(fā)展的時(shí)代,電池技術(shù)作為設(shè)備運(yùn)行的關(guān)鍵支撐,其充電管理技術(shù)的創(chuàng)新顯得尤為重要。雙節(jié)鋰電池拓?fù)浣徊娉潆娨约爸鲃?dòng)平衡充電技術(shù)的出現(xiàn),為提升電池性能、延長電池使用壽命帶來了新的解決方案,正逐漸成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。