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[導(dǎo)讀]21ic訊 TDK株式會社開發(fā)出車載電源電路用TDK SMD功率電感器CLF7045-D系列,并從2012年5月起開始量產(chǎn)。近年來,隨著汽車電氣化的發(fā)展,電子控制組件(ECU)日益增多,在這些電源電路中都會用到電感器。由此,敝社開發(fā)

21ic訊 TDK株式會社開發(fā)出車載電源電路用TDK SMD功率電感器CLF7045-D系列,并從2012年5月起開始量產(chǎn)。

近年來,隨著汽車電氣化的發(fā)展,電子控制組件(ECU)日益增多,在這些電源電路中都會用到電感器。由此,敝社開發(fā)出滿足-40~+150℃寬溫度范圍的高可靠性SMD電感器,它能夠?qū)?yīng)使用條件最為嚴格的發(fā)動機艙內(nèi)的嚴酷環(huán)境??梢杂米靼l(fā)動機控制模塊(ECM)等DC-DC轉(zhuǎn)換器上的扼流線圈。

該產(chǎn)品憑借敝社獨有的材料技術(shù),開發(fā)出高耐熱性新材料,在卷線和斷線部分引進半自動工藝,實現(xiàn)了無焊結(jié)構(gòu)。此外,不僅可用于發(fā)動機控制模塊(ECM),還可用于ABS、安全氣囊、前大燈等。

主要應(yīng)用
• 汽車發(fā)動機控制模塊(ECM)等DC-DC轉(zhuǎn)換器上的扼流線圈

主要特點和優(yōu)勢
• 通過敝社獨有的材料技術(shù),開發(fā)出高耐熱性新材料,可在-40~+150℃的寬溫度范圍內(nèi)使用
• 通過無底座及無焊結(jié)構(gòu)減少元件數(shù)量
• 通過引進自動卷線和斷線工程設(shè)備,實現(xiàn)半自動化生產(chǎn)

主要特性

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IDC1:基于電感值變化率(Δ10%)的情況
IDC2:基于溫度上升(Δ30℃)的情況
 

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