隨著電子設備變得更加智能并具有更多內(nèi)置功能,它們變得更有吸引力但也更耗電,這使得充電電池成為明顯的經(jīng)濟選擇。近年來,隨著創(chuàng)新應用、新興技術和新電池化學物質(zhì)的出現(xiàn),對充電器的要求不斷發(fā)展。例如,智能銀行卡、智能服裝和醫(yī)療貼片等可穿戴設備領域的新應用正在推動更小、更便宜的解決方案,以及更小、更高功率密度的電池。
當設計人員定義系統(tǒng)級電源時,一個關鍵考慮因素必須是添加適當?shù)谋Wo電路,以確保設計不僅有效,而且穩(wěn)健。雖然實現(xiàn)系統(tǒng)級電壓和電流保護會增加您的設計的復雜性,但您可以通過結(jié)合小型、經(jīng)濟高效的數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 和簡單的窗口比較器來獲得具有最小妥協(xié)和成本的解決方案。
隨著世界各地的電網(wǎng)隨著時間的推移變得越來越智能,復雜的電子設計是必要的。同時,不能損害長期系統(tǒng)可靠性。智能電表監(jiān)控各種系統(tǒng)電壓,以防止導致測量不一致或系統(tǒng)故障的意外情況。
考慮到系統(tǒng)可能具有的可變負載量,電源并不總是干凈的,并且可能會在其典型輸出值附近反彈。通過電源的這種反彈,稱為電壓監(jiān)控器的設備可以提供針對意外浪涌或電源下降的保護,并提高電子設備的效率。這使得電壓監(jiān)控器成為任何電子應用中的必要條件。
許多與安全相關的汽車系統(tǒng)都需要滿足國際標準化組織 (ISO) 26262 定義的汽車安全完整性等級 (ASIL)。
由于電梯每天運送數(shù)百萬人,因此操作安全至關重要。你有沒有想過當電梯的主電源關閉時會發(fā)生什么?電梯會下降到升降機的軌道上,還是會卡在層門之間的某處?為防止第一個后果,故障安全制動機制可確保電梯轎廂在主電源關閉時立即停止。停止后,為了防止電梯內(nèi)的人員被困在電梯內(nèi),直到電源恢復,自動救援裝置(ARD),也稱為電梯應急電源,開始發(fā)揮作用。
在穿越世界各地的城市時,不可能不注意到混合動力電動汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的出現(xiàn)。隨著汽車市場中 HEV 和 EV 的快速增長,電池管理等系統(tǒng)變得重要。
現(xiàn)場變送器為工廠提供了一種自動化檢測、測量和通信關鍵系統(tǒng)重要數(shù)據(jù)(如溫度、壓力和流量)的方法。一些估計表明,每年有超過 1 億個現(xiàn)場變送器出貨,以支持全球工業(yè)應用。如果沒有現(xiàn)場變送器的測量輸出,工廠自動化就不會那么準確或可靠,并且限制了其有效性。
每個人都知道絕緣是什么,但對絕緣的各種類型知之甚少。在本文中,我們將著眼于四種隔離類型,并解釋 TI 的高度集成變壓器技術如何提供優(yōu)于其他增強型隔離解決方案的優(yōu)勢。
隔離式電源:它的功能無處不在,包括工人保護、增強的抗噪性以及處理子系統(tǒng)之間的接地電位差。為電機驅(qū)動、太陽能你比那群、直流充電樁、工業(yè)機器人、UPS、車載充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器 等應用設計其功能。
用戶可編程 PMIC 允許我們在多個項目中重復使用相同的 PMIC,從而加快原型設計并縮短開發(fā)時間。
隨著電池技術的應用越來越多,新的問題也在不斷涌現(xiàn)。許多工業(yè)應用需要比電池供電應用更多的電池單元,例如手機和筆記本電腦。
隨著電子技術的提高,以及電子產(chǎn)品的發(fā)展,一些系統(tǒng)中經(jīng)常會需要負電壓為其供電。例如,在LCD背光系統(tǒng)中,會使用負電壓為其提供門極驅(qū)動和偏置電壓。另外,在系統(tǒng)的運算放大器中,也經(jīng)常會使用正負對稱的偏置電壓為其供電。如何產(chǎn)生一個穩(wěn)定可靠的負電壓已成為設計人員面臨的關鍵問題。
低壓差穩(wěn)壓器 (LDO) 的效率取決于其輸入電壓和輸出電壓,因為從電源汲取的輸入電流將等于 LDO 輸出所需的電流。因此,LDO 中較高的輸入和輸出電壓差會轉(zhuǎn)化為較低的效率值,反之亦然。低效率的 LDO 會轉(zhuǎn)化為功率損耗并導致設備內(nèi)部發(fā)熱。
現(xiàn)代降壓轉(zhuǎn)換器的功能只是完成特定工作的工具。這些功能的配置和布局在設計時考慮了空間和靈活性。設計人員能夠輕松提取這些特征不僅僅是解決他們設計挑戰(zhàn)的方法。