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[導(dǎo)讀]比例控制器在各種動力遙控模型中用來控制電動機的轉(zhuǎn)速或者油料發(fā)動機的油門大小等。本文介紹的這套編/譯碼和控制電路可以完成上述功能。本裝置是通過改變發(fā)射機調(diào)制頻率的高低來進行比例遙控的。發(fā)射機中的頻率調(diào)節(jié)電

比例控制器在各種動力遙控模型中用來控制電動機的轉(zhuǎn)速或者油料發(fā)動機的油門大小等。本文介紹的這套編/譯碼和控制電路可以完成上述功能。

本裝置是通過改變發(fā)射機調(diào)制頻率的高低來進行比例遙控的。發(fā)射機中的頻率調(diào)節(jié)電路,改變電位器RP的大小就可以使振蕩頻率在100Hz至1kHz之間變化,其輸出端接高頻發(fā)射機的調(diào)制輸入。

接收機中的頻率/電壓轉(zhuǎn)換電路,采用LM2917作頻率/電壓轉(zhuǎn)換,其轉(zhuǎn)換失真度可控制在3%以內(nèi)。當輸入頻率范圍在100Hz至1kHz時,其輸出電壓范圍為0。54V至5。34V,有較高的線性度。

用于動力電機的比例執(zhí)行電路。IC1是一枚降壓式開關(guān)電源控制器,控制輸入端的電壓在0。5V至5。4V之間變化時,作用于電機M上的電壓在3V至12V之間變化。MAX1627的腳是工作狀態(tài)控制端,如果還需要關(guān)閉電機M,可通過控制腳的電位來控制,比如用一個電壓監(jiān)視器控制腳的電位:電壓監(jiān)視器的起控電壓為0。6V,高于0。6V時IC1工作,M得電,反之則關(guān)閉IC1。

用于比例控制發(fā)動機油門的執(zhí)行電路。電機M既是油門控制的動力電機,又是電位器RP的動力電機。IC1是三端穩(wěn)壓器,輸出8V穩(wěn)定電壓,IC2是運放,在此構(gòu)成電壓比較器,功率輸出由T1和T2擔任。IC3是音頻功放,其同、反相輸入端經(jīng)兩只電容接地,此時其腳輸出電源電壓的一半(6V)。IC2的腳接LM2917的轉(zhuǎn)換輸出,腳接電位器RP的動臂。當腳電壓大于腳電壓時,腳輸出高電平,T1導(dǎo)通,M上的電壓為左正右負,它帶動RP的動臂向上運動,直至腳電壓等于腳電壓時為止;當腳電壓小于腳時,腳輸出低電平,T2導(dǎo)通,M上的電壓為左負右正,它帶動RP的動臂向下運動,直至、腳電壓相等。電機M在帶動RP動臂的同時也帶動了油門開關(guān),要求M帶動RP動臂向上運動時油門增大,反之油門減小。

調(diào)試時在控制輸入端接上5。5V的電壓,調(diào)整RP使電機M兩端的電壓為6V即可。

遙控用比例<strong>控制器電路圖</strong>.jpg

<strong>遙控</strong>用比例<strong>控制器電路圖</strong>2.jpg

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