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[導(dǎo)讀]ALA功放摩機(jī)

14.ALA<strong>功放</strong>摩機(jī).gif

雅馬哈公司的AI.A功放和天龍公司的無(wú)反饋雙超線性功放被認(rèn)為是“解決了甲類與乙
類之爭(zhēng)”的電路,電路不復(fù)雜、技術(shù)指標(biāo)不錯(cuò)而得到眾多發(fā)燒友及生產(chǎn)廠家的青睞。
    本文為一臺(tái)ONE牌A930臺(tái)并機(jī)采用ALA技術(shù),但表現(xiàn)在聽感上較硬發(fā)緊,分析力不
太好。于是決定摩上一摩,下面便是摩機(jī)步驟:
    (1)從圖6-19電路分析,信號(hào)通路存在兩個(gè)為校正lc提供“懸浮供電”而設(shè)立的大電容
cciii,ciis),并且成為前級(jí)的容性負(fù)載而增加失真,這一失真不能被ALA電路所校正。
    場(chǎng)效應(yīng)管帶容性負(fù)載的能力較強(qiáng),因此首先用一對(duì)中功率管K214/J 77代替VT109、
VT110(2:SA1145/2SC2275),并在VD101、VD102支路中串人一個(gè)470n的多田微調(diào)電阻,調(diào)
整它使VT109 VT110的lC為12~18mA(原機(jī)lc宴測(cè)為0.98mA),使其工作在甲類狀態(tài)。
須注意的是,改動(dòng)后要為VT109,VT110配上一副小型散熱器。
    (2)ALA校正回路的阻抗(R.。7+R133)較高,而原機(jī)的推動(dòng)管使用雙極型晶體管,負(fù)載較
重會(huì)影響校正效果,對(duì)信號(hào)通路也會(huì)帶來(lái)較大衰減。因此t照樣用K214/J 7 7代替VT112、
VT113(2SA1306/2SC3298),使前級(jí)負(fù)載減輕、損耗變小,并能抑制有害的反向傳輸。調(diào)節(jié)PR2
使輸出級(jí)(VT114、VT115)的IC增至90~130mA,這時(shí)VT114. VT115會(huì)有一些溫升,只要
不燙手便不必?fù)?dān)心,倒是要密切注意VT112、VT113的管殼溫度,如太高須換較大的散熱器。
    (3)原機(jī)校正Ic用的是一半TL082,摩機(jī)時(shí)用正宗雙運(yùn)放NE5532代替。運(yùn)放的外補(bǔ)償
電容改用47pF(原機(jī)用至330pF)。
    (4)原機(jī)的信號(hào)通道和校正回路中用了許多品質(zhì)一般的電解電容和無(wú)極性電容:
    ①信號(hào)通路中的大電解ciii、c115用二個(gè)470dUFl25V的ELNA for AUdio+0, lr_eF/
63V紅色WIM或MKP代換。
    ③前級(jí)負(fù)反饋支路接圖6-20稍作改動(dòng),cl05用二個(gè)ELNA的ZZOVF/16V串聯(lián)再并上
一個(gè)WIMA的0.11 F/63V,6.8VF電容用RIFA MKP。
    ③C109防振電容被去掉,在RlZO上并2ZOpF銀云母電容作前饋補(bǔ)償奇
    ④ClOl,C102 C104. C122、C124. C125. C126均換成銀云母電容或進(jìn)口超小型MKP
電容代替。Cl30(0.lrzF)、C131(o.22VF)用RIFA lOOV電容代替。
    ⑤電路中l(wèi)LeF/50V小電解電容均換上ELNA或松下金字產(chǎn)品。
    (5)電源部分接上拆機(jī)的25A/300V TDK濾波器,讀者可參照有關(guān)資料自制口
    (6)電路摩完后,調(diào)RP1使輸出直流電壓為oV,接上負(fù)載工作一小時(shí)后再調(diào)一次,注意
所有管子、電阻等均不應(yīng)有冒煙、過度發(fā)燙現(xiàn)象。如發(fā)生自激,
可在VT112、VT113基極串人100-330fl電阻一試6至于
AI.A校正的微調(diào)電阻VR3,雖然原機(jī)附圖上畫著一個(gè),但印
制板上根本找不到口一般發(fā)燒友也不具備低失真信號(hào)源,所以
可干脆不調(diào)。至此摩機(jī)基本結(jié)束早

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