簡易汽車電壓調(diào)節(jié)器
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延伸閱讀
你可以建立一個簡單的低電流電壓調(diào)節(jié)器從一個電阻器和一個齊納二極管。這種類型的調(diào)節(jié)器通常適用于非關(guān)鍵應(yīng)用，如內(nèi)部偏壓電壓。該電路一般將輸出電壓調(diào)節(jié)到約±10%的公差。然而，可以通過串聯(lián)添加一個二極管來改善調(diào)節(jié)。
關(guān)鍵字： 補償二極管 電壓調(diào)節(jié)器穩(wěn)壓器，顧名思義，就是用來保持電壓穩(wěn)定的設(shè)備。在我們的日常生活和工作中，家用電器、工業(yè)設(shè)備等都需要穩(wěn)定電壓才能正常工作。
關(guān)鍵字： 穩(wěn)壓器 電壓調(diào)節(jié)器該穩(wěn)壓器在其輸入 (C IN ) 和輸出 (C OUT )處使用電容器來增強其高頻響應(yīng)。您應(yīng)該仔細(xì)考慮電容器的電介質(zhì)、值和位置，因為它們會極大地影響穩(wěn)壓器特性。
關(guān)鍵字： 電壓調(diào)節(jié)器 負(fù)載 瞬態(tài)響應(yīng)該穩(wěn)壓器在其輸入 (C IN ) 和輸出 (C OUT )處使用電容器來增強其高頻響應(yīng)。您應(yīng)該仔細(xì)考慮電容器的電介質(zhì)、值和位置，因為它們會極大地影響穩(wěn)壓器特性。C OUT主導(dǎo)調(diào)節(jié)器的動態(tài)響應(yīng);C IN的重要性要小得多，只...
關(guān)鍵字： 電壓調(diào)節(jié)器 負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)圖 8中的電路大大簡化了先前電路的環(huán)路動態(tài)，并消除了所有交流微調(diào)。主要的權(quán)衡是速度減半。該電路類似于圖 6中的電路，不同之處在于 Q 1是雙極晶體管。雙極型大大降低的輸入電容允許 A 1驅(qū)動更良性的負(fù)載。這種方法允許您使...
關(guān)鍵字： 電壓調(diào)節(jié)器 負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)半導(dǎo)體存儲器、讀卡器、微處理器、磁盤驅(qū)動器、壓電設(shè)備和數(shù)字系統(tǒng)會產(chǎn)生電壓調(diào)節(jié)器必須服務(wù)的瞬態(tài)負(fù)載。理想情況下，穩(wěn)壓器輸出在負(fù)載瞬態(tài)期間是不變的。然而，在實踐中，會發(fā)生一些變化，如果系統(tǒng)超出其允許的工作電壓容差，這種變化就...
關(guān)鍵字： 電壓調(diào)節(jié)器 負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)我們是否曾經(jīng)需要偏置低電流負(fù)載并且根本不想添加另一個穩(wěn)壓器？或者處于需要合理水平電壓精度的情況下，所以簡單的分壓器還不夠？
關(guān)鍵字： 電壓調(diào)節(jié)器 穩(wěn)壓器很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實并不是，發(fā)電機才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動機正常工作時，發(fā)電機的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機向所有用電設(shè)備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電；而蓄
關(guān)鍵字： 發(fā)電機 電壓調(diào)節(jié)器 蓄電池一、概述 發(fā)電機的電壓也必然隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化，這與用電設(shè)備和蓄電池充電要求電壓恒定相矛盾。 因此，發(fā)電機必須具有調(diào)節(jié)電壓的裝置，以便當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，自動調(diào)節(jié)發(fā)
關(guān)鍵字： 發(fā)電機 汽車電子 電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器是什么？ 電壓調(diào)節(jié)器通過對發(fā)電機交流勵磁機勵磁電流的控制，實現(xiàn)對發(fā)電機輸出電壓的自動調(diào)節(jié)。發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器可滿足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發(fā)電機使用。
關(guān)鍵字： 勵磁電流 發(fā)電機 電壓調(diào)節(jié)器
