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[導(dǎo)讀]摘要:基于提高X射線檢測儀穩(wěn)定性與智能控制水平的目的,對其控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。描述了該控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu),給出了電路原理圖。整個控制系統(tǒng)由運(yùn)動控制單元、高壓控制單元以及面板控制單元組成,并采用微控制器、

摘要:基于提高X射線檢測儀穩(wěn)定性與智能控制水平的目的,對其控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。描述了該控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu),給出了電路原理圖。整個控制系統(tǒng)由運(yùn)動控制單元、高壓控制單元以及面板控制單元組成,并采用微控制器、數(shù)字隔離器、CAN總線、冗余設(shè)計(jì)、高精度模數(shù)/數(shù)模轉(zhuǎn)換器等器件與技術(shù)進(jìn)行控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),從而保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性與智能控制水平。描述了該控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)思想,給出了流程圖。本控制系統(tǒng)已成功應(yīng)用于X射線檢測儀中,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠,達(dá)到X射線檢測儀的控制要求。
關(guān)鍵詞:X射線檢測儀;微控制器;CAN總線;冗余設(shè)計(jì)

    隨著新型器件封裝的快速發(fā)展,電子器件趨向體積小、質(zhì)量輕、引線間距小,同時高密度貼裝電路板、密集端腳布線均使得焊接缺陷增加,愈來愈多的不可見焊點(diǎn)缺陷使檢測更具挑戰(zhàn)性,常規(guī)顯示放大目測檢驗(yàn)已不能滿足需求。這對表面安裝技術(shù)(SMT)及檢測提出了更高的要求。而X射線焊點(diǎn)無損檢測技術(shù)則可以滿足需求,它與計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)相結(jié)合,對SMT上的焊點(diǎn)、PCB內(nèi)層和器件內(nèi)部連線進(jìn)行高分辨率的檢測。X射線檢測對沒有檢測點(diǎn)的BGA封裝尤其重要,其焊錫球內(nèi)的空腔以及漏掉焊錫球,或焊錫球錯位,只能通過X射線檢測(AXI,Automat-ic X-ray Inspection)系統(tǒng)檢測出來。

1 X射線檢測儀整體結(jié)構(gòu)
    整個檢測儀由光機(jī)系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等3個單元組成,如圖1所示。光機(jī)系統(tǒng)由X射線管、圖像增強(qiáng)器、X射線CCD成像器、移動平臺等組成,主要完成圖像采集、載物臺三維空間移動等功能;軟件系統(tǒng)是整個檢測儀的神經(jīng)中樞,實(shí)現(xiàn)圖像分析、操作控制等功能;控制單元則是整個檢測儀的執(zhí)行者,它根據(jù)計(jì)算機(jī)指令來完成載物臺的移動控制、X射線的強(qiáng)度控制,以及控制面板信息采集等功能。



2 X射線檢測儀控制系統(tǒng)
    X射線檢測儀控制系統(tǒng)由運(yùn)動控制A、運(yùn)動控制B、高壓控制和面板控制等4個單元組成,其整體框圖如圖2所示。


    其中,計(jì)算機(jī)組成整個控制系統(tǒng)的操作界面,負(fù)責(zé)發(fā)送控制命令和接受各個控制單元的狀態(tài)信息,以便監(jiān)控整個系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài);運(yùn)動控制單元A負(fù)責(zé)控制載物臺X方向步進(jìn)電機(jī)與光管上下步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行,以及光電開關(guān)信號采集;運(yùn)動控制單元B負(fù)責(zé)控制載物臺Y方向步進(jìn)電機(jī)與像增強(qiáng)器步進(jìn)上下步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行,以及光電開關(guān)信號采集;高壓控制單元負(fù)責(zé)對X光管高壓電源進(jìn)行控制,以及X光管環(huán)境溫度的采集;面板控制單元則是負(fù)責(zé)采集運(yùn)動搖桿、控制按鈕的狀態(tài)信息,以及控制載物臺旋轉(zhuǎn)。[!--empirenews.page--]
2.1 共有模塊
2.1.1 微控制器(MCU)
    X射線檢測儀控制系統(tǒng)各個單元在電路設(shè)計(jì)中都有一些共有模塊,其中4個單元都采用Infineon 16位微控制器系列中的XC164CS作為每個單元的控制芯片。Infineon系列微控制器在汽車助力轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火控制、車身控制以及汽車安全控制方面有廣泛的應(yīng)用,適應(yīng)在惡劣環(huán)境下工作,是汽車電子領(lǐng)域的主流高檔單片機(jī)品牌之一,并且現(xiàn)在也廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動控制領(lǐng)域,所以選用這款微控制器能提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抗干擾能力。
2.1.2 IO隔離
    每個控制單元的MCU與外圍芯片之間都采用ADI公司iCoupler系列數(shù)字隔離器進(jìn)行數(shù)字隔離?;趇Coupler工藝的數(shù)字隔離器在集成度、性能、功耗、易用性和可靠性方面都要優(yōu)于光耦合器,高達(dá)到5 000 Vrms高壓隔離性能,并且iCoupler器件是配套齊全的器件,除了常用的旁路電容以外無需外部元件,同時能以較高的數(shù)據(jù)速率(達(dá)100 Mbps)和較短的傳播延遲(18 ns)比較快速地工作,它們還具有延長的工作壽命,不存在LED的耗壞問題。因此選用iCoupler系列數(shù)字隔離器作為IO數(shù)字隔離,能進(jìn)一步提高控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抗干擾能力。
2.1.3 CAN總線
    CAN總線是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于CAN總線具有通信速率高、開放性好、報文短、糾錯能力強(qiáng)以及控制簡單、擴(kuò)展能力強(qiáng)、系統(tǒng)成本低等特點(diǎn),越來越受到人們的關(guān)注,應(yīng)用的領(lǐng)域也越來越廣。所以選用CAN總線作為整個控制系統(tǒng)的總線。
    CAN節(jié)點(diǎn)一般采取CAN控制器或CAN接口芯片和總線驅(qū)動器構(gòu)成,具體有3種構(gòu)成形式:1)獨(dú)立CAN通信控制器和驅(qū)動器構(gòu)成;2)帶控制功能的I/O器件和CAN驅(qū)動器構(gòu)成;3)帶在片CAN微控制器和CAN驅(qū)動器構(gòu)成。本系統(tǒng)采用第3種形式,有利于簡化電路設(shè)計(jì),在冗余設(shè)計(jì)時便于程序控制,如圖3所示。


    CAN冗余有完全冗余和部份冗余兩種。完全冗余就是雙控制器冗余:雙控制器+雙驅(qū)動器+雙總線。部分冗余有兩種形式:1)雙驅(qū)動器冗余:單控制器+模擬開關(guān)+雙驅(qū)動器+雙總線;2)雙總線冗余:單控制器+單驅(qū)動器+模擬開關(guān)+雙總線。而XC164CS采用了強(qiáng)大的增強(qiáng)的C166S V2內(nèi)核架構(gòu)并帶有TwinCAN模塊,其包含兩個可以獨(dú)立操作的CAN節(jié)點(diǎn),完全能履行CAN2.0B規(guī)范,所以本系統(tǒng)采用部分冗余中的雙驅(qū)動冗余,這樣的冗余設(shè)計(jì)增強(qiáng)了控制系統(tǒng)穩(wěn)定性。

2.2 運(yùn)動控制單元
    步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu),可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量,從而達(dá)到精確定位的目的;同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速的目的。X射線檢測儀共有4個步進(jìn)電機(jī),采用日本東方電機(jī)AS66AC步進(jìn)電機(jī),分別控制載物臺的二維移動、X射線管上下移動、以及像增強(qiáng)器和X射線CCD成像器的上下移動,它們是整個檢測系統(tǒng)的運(yùn)動完成單元,所以步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動至關(guān)重要。

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    步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動電路主要由微控制器、數(shù)字隔離器、鎖存器和放大電路組成,利用微控制器的I/O端口,通過數(shù)字隔離器ADUM5401隔離,經(jīng)74HC573鎖存,由ULN2803放大來驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器,如圖4所示。同時收集步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器的End信號,以判斷電機(jī)定位是否完成,確保電機(jī)正常運(yùn)行。


2.3 高壓控制單元
    X射線源的控制實(shí)質(zhì)上是控制X射線管的管電壓和燈絲電流,也就是控制管電壓高壓電源和燈絲電流電源。本系統(tǒng)采用杭州源谷TXR1010系列X射線高壓電源,它需要兩路0~10V電壓分別控制管電壓、燈絲電流,同時需要對實(shí)際管電壓、燈絲電流進(jìn)行采樣,檢測高壓電源是否正常工作。而X射線的穩(wěn)定性對成像質(zhì)量相當(dāng)重要,所以需要選擇一款高性能DAC做為高壓電源0~10 V模擬量輸入,一款高性能ADC對高壓電源進(jìn)行模擬量采樣。
    AD5422是一款單通道16 bit DAC,通過軟件可選擇其輸出配置,在電壓模式下其輸出選擇范圍為5 V,10 V,±5 V和±10 V;在電流模式下其輸出選擇范圍為4~20 mA,0~20 mA和0~24 mA。因此選擇這款DAC作為X射線高壓電源管電壓、燈絲電流的控制輸入,原理圖如圖5所示。而AD7793適合高精度測量應(yīng)用的低功耗、低噪聲、完整模擬前端,內(nèi)置一個低噪聲24位∑-△型ADC,其中含有3個差分模擬輸入,還集成了片內(nèi)低噪聲儀表放大器,可直接輸入小信號。因此選擇這款A(yù)DC對實(shí)際管電壓、燈絲電流進(jìn)行采樣,原理圖如圖6所示。



3 軟件設(shè)計(jì)
    X射線檢測儀控制系統(tǒng)是在MCU基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)的,其軟件設(shè)計(jì)也就是對MCU進(jìn)行程序編寫。X射線檢測儀控制系統(tǒng)由4個單元組成,所以本系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)則是對這4個單元MCU進(jìn)行程序編寫。從各個單元實(shí)現(xiàn)功能上分析:運(yùn)動控制單元和高壓控制單元通過CAN總線接收計(jì)算機(jī)的控制命令,面板控制單元通過CAN總線來發(fā)送搖桿與按鈕狀態(tài)信息給計(jì)算機(jī),因此程序編寫可以分為數(shù)據(jù)接收和數(shù)據(jù)發(fā)送兩種模式。
    數(shù)據(jù)接收模式是指MCU不會主動發(fā)出控制指令,只有通過CAN總線接收到計(jì)算機(jī)控制指令后,才會進(jìn)行相關(guān)操作,其流程圖如圖7所示。例如對步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制,運(yùn)動控制單元會一直等待著計(jì)算機(jī)的控制命令(即CAN接收中斷),如果有控制命令產(chǎn)生,則進(jìn)入CAN中斷,置接收狀態(tài)標(biāo)志位,接著退出中斷,然后判斷相關(guān)指令是否為控制步進(jìn)電機(jī),如果是,則對步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行控制。

           


    數(shù)據(jù)發(fā)送模式是指當(dāng)狀態(tài)信息有數(shù)據(jù)更新時,將通過CAN總線把更新的狀態(tài)發(fā)送給計(jì)算機(jī),其流程圖如圖8所示。例如當(dāng)有一狀態(tài)按鈕按下,這時MCU會檢測到這個變化,同時去請求數(shù)據(jù)的發(fā)送,如果CAN發(fā)送緩沖器釋放,則裝載需要發(fā)送的狀態(tài)數(shù)據(jù),然后通過CAN總線發(fā)送到計(jì)算機(jī)。

4 總結(jié)
    X射線檢測儀控制系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)并完成聯(lián)調(diào),滿足了X射線檢測儀對控制系統(tǒng)可靠性和靈活性等高要求。同時實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)各單元相對獨(dú)立,各單元之間的連線簡潔,系統(tǒng)操作簡單,使用可靠,在使用中取得了良好的效果。由于微控制器、數(shù)字隔離器、CAN總線、冗余設(shè)計(jì)、高精度模數(shù)/數(shù)模轉(zhuǎn)換器等器件與技術(shù)的應(yīng)用,使X射線檢測儀的穩(wěn)定性、抗干擾能力、智能控制水平進(jìn)一步提高。

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