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[導(dǎo)讀]0 引言AIS系統(tǒng)是一種船舶交通信息交換系統(tǒng),船載AIS設(shè)備不斷發(fā)送自身信息,如航向、噸位等,用以領(lǐng)航調(diào)度、避免碰撞。隨著海運(yùn)貿(mào)易的高速增長,迫切需要建立對大片海域船舶

0 引言

AIS系統(tǒng)是一種船舶交通信息交換系統(tǒng),船載AIS設(shè)備不斷發(fā)送自身信息,如航向、噸位等,用以領(lǐng)航調(diào)度、避免碰撞。隨著海運(yùn)貿(mào)易的高速增長,迫切需要建立對大片海域船舶動態(tài)的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng),衛(wèi)星平臺因覆蓋范圍廣而受到重視。加拿大等國家相繼發(fā)射載有AIS信號接收設(shè)備的衛(wèi)星 。AIS系統(tǒng)采用高斯濾波最小頻移鍵控(Gaussian Filtered Minimum Shift Keying,GMSK)調(diào)制,可以通過相干方式或非相干方式解調(diào)。相干解調(diào)具有較好的抗噪聲性能 ,但是需要準(zhǔn)確恢復(fù)載波頻率,而載有AIS設(shè)備的近地衛(wèi)星軌道高度一般在500 km左右,多普勒頻移可達(dá)±4 kHz,因此精確的載波恢復(fù)比較困難;非相干解調(diào)主要采用鑒頻器,從接收GMSK信號中提取頻率的變化信息,因此對頻偏不敏感且結(jié)構(gòu)簡單,在很多GMSK移動通信系統(tǒng)中得到了應(yīng)用 ,如GSM。目前,AIS接收機(jī)射頻端多采用一級或二級下變頻方案 ,這種方案使射頻前端硬件比較復(fù)雜,硬件成本高。鑒于AIS信號是窄帶信號,因此本文設(shè)計(jì)中對接收到的射頻信號直接帶通采樣,以簡化接收機(jī)硬件結(jié)構(gòu)。

本文主要工作如下:在Xilinx xc4vlx80 FPGA上設(shè)計(jì)了基于帶通采樣的AIS非相干解調(diào)軟件接收機(jī),設(shè)計(jì)文件通過綜合映射后下載到FPGA中,以實(shí)際AIS信號源作為測試信號,通過嵌入式邏輯分析工具Chipscope在PC上觀察FPGA內(nèi)部信號來驗(yàn)證設(shè)計(jì),并給出了硬件資源消耗。

比特流d(t)通過帶寬時間積(Bandwidth-TIme product,BT)為BbTb的高斯濾波器進(jìn)行脈沖成型。Bb為高斯濾波器的3 dB帶寬,Tb為比特速率。高斯成型濾波器的沖激響應(yīng)為:式中*表示卷積運(yùn)算。最后通過電壓/頻率(V/F)轉(zhuǎn)換,形成調(diào)頻信號并調(diào)制到規(guī)定頻段發(fā)射出去。

對于非相干解調(diào)的接收機(jī),首先將接收信號進(jìn)行正交下變頻,濾除高頻分量和帶外噪聲后得到基帶正交信號I(t)、Q(t),再通過下式進(jìn)行頻率/電壓(F/V)轉(zhuǎn)換:

2.1 帶通采樣率

AIS信號有A、B兩個發(fā)射頻點(diǎn),分別為161.975 MHz和162.025 MHz,數(shù)據(jù)速率Rb為9.6 kb/s,帶寬不超過25 kHz,接收機(jī)射頻前端的帶通濾波器(Band Pass Filter,BPF)中心頻率為162 MHz,帶寬為250 kHz,因此可對BPF輸出射頻信號直接采樣。理論上ADC的帶通采樣頻率fS1只要滿足下式即可:

 

 

式中,B為BPF的帶寬,fH為采樣信號的最高頻率成分,[]表示取不超過該數(shù)的最大整數(shù)。采樣頻率越小,對FPGA的處理速度要求就越低。但實(shí)際系統(tǒng)中由于BPF過渡帶的緩變特性,一些邊帶噪聲不能被完全抑制,當(dāng)采樣頻率過小時,采樣得到的信號頻譜周期重疊次數(shù)過多,導(dǎo)致更多的噪聲疊加到有用信號上。因此,本系統(tǒng)采用的采樣時鐘頻率為fS1=24 MHz。帶通采樣后AIS信號中心頻率fC1可通過下式計(jì)算:

 

 

2.2 兩級數(shù)字下變頻結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)中FPGA和ADC共用時鐘源,F(xiàn)PGA系統(tǒng)主頻為fSYS=24 MHz。天線接收的AIS信號經(jīng)過低噪放和帶通濾波,再經(jīng)過14 bit ADC采樣后,輸入FPGA。輸入FPGA的AIS信號中心頻率fC1=6 MHz、采樣率fS1=24 MHz、帶寬為250 kHz。由于信號帶寬遠(yuǎn)小于采樣頻率,可以進(jìn)行下變頻和降采樣處理,以減輕后級處理壓力。首先將采樣信號與FPGA內(nèi)數(shù)控振蕩(NCO)IP核產(chǎn)生的位寬為10 bit、頻率fO1=6 MHz的正弦信號進(jìn)行混頻,再通過數(shù)據(jù)位寬為16 bit、截止頻率為100 kHz的51階低通濾波器,濾除高頻成分;再對低通信號進(jìn)行48倍降采樣,得到的數(shù)據(jù)速率為500 kHz、中心頻率為±25 kHz(A、B兩個發(fā)射頻點(diǎn))的AIS信號;再將該信號與NCO產(chǎn)生的位寬為10 bit、頻率fO2=25 kHz的正弦信號進(jìn)行混頻,再通過數(shù)據(jù)位寬為16 bit、截止頻率為25 kHz的51階低通濾波器來濾除高頻分量,得到包含多普勒頻偏(小于4 kHz)的基帶正交信號。

采用這種兩級下變頻的好處,除了可以降低采樣速率,減輕FPGA處理壓力外,還可以減少邏輯資源消耗。如果對采樣率為fS1=24 MHz的信號直接進(jìn)行正交數(shù)字下變頻,由于混頻后的FIR低通濾波器驅(qū)動時鐘頻率(即系統(tǒng)主頻fSYS=24 MHz)和輸入濾波器的混頻信號數(shù)據(jù)速率(即采樣率為fS1=24 MHz)相同,那么FIR濾波器IP核經(jīng)過綜合后,需要26個乘法器。而正交下變頻需要兩個低通濾波器,因此共需要26&TImes;2=52個乘法器;采用兩級下變頻方案時,一級混頻后的濾波器同樣需要26個乘法器,降采樣后,輸入濾波器的混頻信號數(shù)據(jù)速率降為fS2=500 kHz,而驅(qū)動時鐘不變,仍為fSYS=24 MHz,因此在輸入一個數(shù)據(jù)的周期內(nèi),最多可以復(fù)用該乘法器fSYS/fS2=48次,大于51階FIR濾波器所需要的26個乘法器,所以正交下變頻后的濾波器經(jīng)綜合,僅需1個乘法器即可,如圖3所示。兩級下變頻中需要3個低通濾波器(如圖2所示),然而需要的乘法器個數(shù)僅為26+1&TImes;2=28個。

2.3 數(shù)字鑒頻以及后檢測濾波

對正交下變頻得到的基帶正交信號進(jìn)行式(6)所示的數(shù)字鑒頻操作,提取頻率信號。數(shù)字鑒頻器的硬件主要由延時模塊、乘法器、除法器、加法器和減法器構(gòu)成。由于理論上數(shù)字鑒頻是非線性操作,對噪聲十分敏感,輸出中會包含高頻的噪聲分量,因此有必要對鑒頻器輸出進(jìn)行后檢測低通濾波。圖4是在MATLAB中,仿真采用不同截止頻率的低通濾波器時AIS解調(diào)的誤碼率曲線,橫坐標(biāo)為信號功率和噪聲功率比值。由圖中可以看出,低通濾波器的截止頻率Bo為0.4Rb(Rb為AIS比特速率)時,誤碼性能最好。因此,F(xiàn)PGA中后檢測濾波的帶寬設(shè)為0.4Rb=0.4&TImes;9.6 kb/s=3.84 kHz

3 AIS信號解調(diào)實(shí)際測試

在Xilinx開發(fā)環(huán)境ISE13.2中設(shè)計(jì)AIS接收機(jī)各模塊,將設(shè)計(jì)好的模塊進(jìn)行綜合、映射、布局布線,生成下載文件。并調(diào)用Chipscope嵌入式邏輯分析儀IP核,通過JTAG仿真器來連接FPGA和PC,以便實(shí)時觀察FPGA內(nèi)部信號。利用實(shí)際AIS信號源作為測試信號,用同軸線將AIS信號源輸出連接到模數(shù)轉(zhuǎn)換器AD9246輸入,帶通采樣信號讀入FPGA進(jìn)行解調(diào)。觀察到各級信號如圖5所示。在圖5(d)中可以看到A、B兩個不同頻點(diǎn)AIS信號的24比特位同步序列00110011…0011以及幀起始標(biāo)志01111110。設(shè)計(jì)所占用的Slice數(shù)為231,僅占總資源數(shù)的1%。

4 結(jié)束語

本文根據(jù)GMSK信號的非相干解調(diào)原理,在Xilinx FPGA上設(shè)計(jì)了帶通采樣的AIS非相干接收機(jī),利用AIS窄帶信號的特點(diǎn),采用兩級下變頻方案,將數(shù)據(jù)速率降至合理范圍,減輕FPGA處理壓力,同時也大大減少了低通濾波器對硬件邏輯資源的消耗;在MATLAB中進(jìn)行了AIS解調(diào)的理論仿真,設(shè)置了一個最優(yōu)的數(shù)字鑒頻后檢測濾波器截止頻率,以抑制實(shí)際環(huán)境中的噪聲干擾;最后在硬件系統(tǒng)上對設(shè)計(jì)的接收機(jī)進(jìn)行了測試,并觀察到解調(diào)出的A、B兩個頻點(diǎn)的基帶信號。該設(shè)計(jì)消耗的邏輯資源不到器件總資源數(shù)的1%,可以為AIS接收機(jī)小型化、批量化生產(chǎn)提供參考。

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