atmel corporation(愛(ài)特梅爾)日前宣布推出新款ata5723、ata5724和ata5728超高頻(uhf)ask/fsk接收器集成電路(ic)，拓展了atmel現(xiàn)有的廣泛的汽車射頻設(shè)備組合。這三款新的集成電路與引腳兼容，這意味著它們?cè)诓桓陌逶O(shè)計(jì)的條件下便可用于所有標(biāo)準(zhǔn)的汽車頻率范圍：313-317mhz(ata5723)、432-436mhz(ata5724)以及868-870mhz(ata5728)。這些設(shè)備是使用atmel的射頻bicmos工藝生產(chǎn)的。這些設(shè)備采用的是一種體積很小的sso20封裝，非常適合遙控車門開關(guān)(rke)和汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(tpms)應(yīng)用。 ata5723、ata5724和ata5728支持專用的曼徹斯特與二相編碼信號(hào)。此外，它們還提供對(duì)數(shù)rssi輸出，使客戶能夠在較低的場(chǎng)強(qiáng)下實(shí)現(xiàn)較高的分辨率。這些集成電路的接收選擇性是通過(guò)整合的鏡頻抑制混頻器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于整合的if濾波器、低相位噪聲壓控振蕩器(vco)、鎖相環(huán)(pll)以及環(huán)路濾波器，該混頻器具有30db抑制性、-113dbm靈敏性以及改善的選擇性。 新款接收器集成電路只需很少的外部設(shè)備，同時(shí)無(wú)需外部濾波器，這使它們更具成本效益。10個(gè)無(wú)源元件、1個(gè)晶體以及1個(gè)射頻天線是制作一個(gè)接收器板應(yīng)用所必備的。此外，由于集成電路具有較大的振動(dòng)空間，因此設(shè)計(jì)者能夠選擇成本極低的晶體。 ata5723、ata5724和ata5728基于atmel的ata5743。ata5743已經(jīng)因其獨(dú)特的輪詢模式功能而設(shè)立了全球標(biāo)準(zhǔn)。因此，這些設(shè)備的輪詢功能使微控制器能夠保持待機(jī)模式，從而使整個(gè)應(yīng)用的耗電量非常低。接收模式下，指定的有源電流消耗約為8ma。單端射頻輸入使lambda/4或印制環(huán)形天線的調(diào)節(jié)變得非常容易，同時(shí)還導(dǎo)致對(duì)射頻匹配元件的要求有所放松。