昨日，中國(guó)首顆40納米級(jí)系統(tǒng)芯片在滬問(wèn)世。上海北伽導(dǎo)航科技有限公司27日正式發(fā)布40納米級(jí)射頻基帶一體化芯片“航芯一號(hào)”。

上海北伽導(dǎo)航科技有限公司總經(jīng)理王永平表示，目前，該芯片正在和中國(guó)手機(jī)廠商進(jìn)行聯(lián)合測(cè)試，已完成50臺(tái)樣機(jī)，明年將在國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)上展開(kāi)百萬(wàn)級(jí)示范應(yīng)用，“預(yù)計(jì)2016年，這款芯片將實(shí)現(xiàn)超過(guò)千萬(wàn)級(jí)的大規(guī)模應(yīng)用”。

未來(lái)，這枚只有5毫米見(jiàn)方的芯片將被廣泛應(yīng)用于平板電腦、可穿戴設(shè)備、車(chē)載導(dǎo)航等各個(gè)領(lǐng)域，全面進(jìn)入大眾消費(fèi)電子市場(chǎng)。

此前，導(dǎo)航設(shè)備需要兩顆55納米級(jí)的芯片分別對(duì)應(yīng)射頻和基帶功能，相互配合才能工作。2013年，美國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)均推出了二合一的40納米級(jí)芯片。2013年8月，北伽導(dǎo)航公司正式投入研發(fā)40納米級(jí)系統(tǒng)芯片。

導(dǎo)航終端的芯片，是整個(gè)北斗產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)關(guān)鍵。據(jù)了解，2015年上海市官方還將繼續(xù)扶持該公司進(jìn)行厘米級(jí)北斗導(dǎo)航芯片的研制，如若問(wèn)世，將能用于地理測(cè)繪、車(chē)道定位、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域，有望大幅降低高精度定位的成本。