為了應(yīng)對高級汽車安全功能的日益增長的市場需求和變化壓力，飛思卡爾半導(dǎo)體推出一款為基于傳感器的防撞系統(tǒng)優(yōu)化的高性能32位微控制器（mcu）。 　　飛思卡爾的高性能mpc5561 mcu基于power architecture技術(shù)，非常適用于采用圖像傳感器和雷達(dá)技術(shù)的駕駛員輔助系統(tǒng)。mpc5561將高性能計算與信號處理功能很好地結(jié)合在一起，同時提供經(jīng)過驗證的指令集架構(gòu)的可靠性和熟悉度。這種高度集成的mcu產(chǎn)品帶有大量的接口和外圍設(shè)備，如高速圖像傳感器接口和flexray網(wǎng)絡(luò)控制器，是專為高級汽車安全系統(tǒng)量身定制的?！　“踩亲钚缕囋O(shè)計的推動力。飛思卡爾正在下一代技術(shù)和產(chǎn)品上進(jìn)行投資，幫助開發(fā)自動駕駛車輛安全系統(tǒng)。這些安全系統(tǒng)最終將是智能、靈敏和自動的。飛思卡爾提供各種技術(shù)支持，從傳感器和模擬集成電路，到高級微控制器如mpc5561，使自動駕駛車輛的高安全性成為可能。　　mpc5561支持大量基于傳感器的汽車安全系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、盲點檢測、倒車警告、乘客位置檢測和主動照明系統(tǒng)。這些應(yīng)用和其它高級駕駛員輔助應(yīng)用通常都需要體積小巧的印制電路板（pcb），包含緊湊而強(qiáng)大的單芯片mcu，具有很高的集成度?！　「鶕?jù)國家公路交通安全管理局（nhtsa）和弗吉尼亞州科技運輸協(xié)會（vtti）2006年4月發(fā)布的報告，駕駛員注意力不集中是大部分事故和近距離碰撞的主要因素。該報告表明，80%的碰撞和65%的近距離碰撞都與駕駛員注意力不集中有關(guān)，可能是由于疲勞駕駛、使用手機(jī)以及其它分散注意力的因素導(dǎo)致的?！　「呒夞{駛員輔助系統(tǒng)使用一個由傳感器和處理器組成的網(wǎng)絡(luò)，以檢測和避免可能的沖撞，能夠幫助降低駕駛員注意力不集中帶來的危險，增強(qiáng)駕駛員安全。這些系統(tǒng)基于這樣一個前提：即挽救生命的最好方式是避免碰撞。 　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)就是防撞系統(tǒng)的一個很好例子。該系統(tǒng)可以根據(jù)其它車輛的間隔距離和速度，自動調(diào)節(jié)巡航速度--而無需駕駛員介入。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)采用雷達(dá)技術(shù)和強(qiáng)大的處理器，幫助駕駛員在路上行駛時與其它車輛保持安全距離。該系統(tǒng)能比駕駛員更加迅速和精確地響應(yīng)變化的交通狀況。借助此類防撞技術(shù)，盲點警告和停車輔助系統(tǒng)可向駕駛員發(fā)出告警，提示行駛道路上的可能障礙?！　pc5561在一個汽車級片上系統(tǒng)（soc）設(shè)備上集成了高性能處理功能、閃存和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口，如flexray協(xié)議。這款微處理器采用了飛思卡爾高能源效率的e200內(nèi)核。該內(nèi)核經(jīng)過增強(qiáng)，適用于高級汽車安全應(yīng)用。此外，它還包括一個單指令多數(shù)據(jù)流（simd）引擎，支持信號處理和浮點運算密集的應(yīng)用。 　　mpc5561基于大獲成功的mpc5500汽車微處理器平臺和外圍設(shè)備而構(gòu)建。憑借軟件和針腳兼容性，開發(fā)商能夠重復(fù)使用傳統(tǒng)的軟硬件架構(gòu)，保護(hù)其在應(yīng)用編碼和開發(fā)工具上的投資。飛思卡爾為mpc5561提供了一整套軟硬件工具，幫助用戶加快和簡化系統(tǒng)設(shè)計。飛思卡爾還通過提供編譯器、調(diào)試器和模擬環(huán)境的獨立工具廠商，為mpc55xx系列平臺和power architecture技術(shù)提供第三方開發(fā)支持。此外，飛思卡爾還提供豐富的dsp庫。 mpc5561產(chǎn)品特性

　　132mhz版本的增強(qiáng)型e200內(nèi)核，適合汽車安全應(yīng)用
　　單指令/多數(shù)據(jù)（simd）模塊，用于dsp和浮點運算
　　可變長度編碼（vle）功能，將代碼減少30%，以改進(jìn)代碼密度，降低存儲器需求
　　1mb的嵌入式閃存，帶有糾錯碼（ecc）和邊寫邊讀（rww）功能
　　帶有ecc的192kb靜態(tài)ram（sram）
　　32kb的統(tǒng)一緩存（帶有線鎖），可以配置作為額外ram
　　通信接口：2個 flexcan控制器（兼容toucan）、4個 esci和2個 dspi
　　集成的雙信道flexray控制器，用于車輛網(wǎng)絡(luò)
　　高效數(shù)據(jù)流的crossbar架構(gòu)
　　32 信道的增強(qiáng)型直接內(nèi)存存取控制器
　　模擬和cmos圖像傳感器的高速接口
　　5/3.3v 輸入/輸出（i/o）、5v模數(shù)轉(zhuǎn)換器（adc）、3.3v/1.8v總線、1.5v內(nèi)核
　　324針腳的塑料球柵陣列（pbga）封裝