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[導(dǎo)讀]昨日,樂視的造車大業(yè)又有新進(jìn)展。原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理呂征宇正式加盟樂視造車,擔(dān)任樂視造車中國(guó)負(fù)責(zé)人,并直接向樂視 控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭匯報(bào)。樂視車聯(lián)

昨日,樂視的造車大業(yè)又有新進(jìn)展。原英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理呂征宇正式加盟樂視造車,擔(dān)任樂視造車中國(guó)負(fù)責(zé)人,并直接向樂視 控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭匯報(bào)。樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO兼樂視控股副總裁何毅向記者表示,“再等一等,馬上將有更多樂視超級(jí)汽車項(xiàng)目的信息披露。” 記者獲悉,近期,樂視汽車將發(fā)布第一版超級(jí)汽車操作系統(tǒng)UI。此前一日,賈躍亭寫給員工的內(nèi)部信也在網(wǎng)上瘋傳,賈躍亭預(yù)計(jì)樂視生態(tài)今年全年總收入將達(dá)到 230億元,并披露全員工持股計(jì)劃等。

昨天,樂視網(wǎng)早盤漲停,下午臨近收盤被打開,以35 .40元收盤,漲幅9 .2%,新年開門紅。

呂征宇加盟樂視

針對(duì)呂征宇加盟樂視一事,昨日樂視公關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前沒有接到相關(guān)通知,并不知情。但已有樂視高管側(cè)面印證此事,對(duì)又一精英的加入表達(dá)了興奮之情。不 過何毅對(duì)此并未評(píng)論,并向記者建議,稱晚些會(huì)有更多具體信息發(fā)布。何毅同樣是樂視挖來(lái)的精英,其為搜狐前副總編、汽車事業(yè)部總經(jīng)理,加盟樂視后,任樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO兼樂視控股副總裁,主導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,向賈躍亭直接匯報(bào)。

公開資料顯示,呂征宇曾擔(dān)任英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理,湖北十堰人,汽車專業(yè)出身,曾在韓國(guó)大宇、福特、通用、法拉利等公司工作過,曾經(jīng)負(fù)責(zé)過商用車,也經(jīng)歷了長(zhǎng)安福特的籌建,其間還曾在澳大利亞工作近1年,擔(dān)任福特澳大利亞全國(guó)服務(wù)經(jīng)理。在就任英菲尼迪之前,呂征宇的職務(wù)是法拉利中國(guó)銷售總監(jiān)。有汽車行業(yè)人士向記者表示,2013年,戴雷接任呂征宇成為新一任英 菲尼迪中國(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理。呂征宇則被任命為英菲尼迪亞洲和大洋洲區(qū)域總經(jīng)理,負(fù)責(zé)英菲尼迪在亞洲和大洋洲區(qū)域的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)以及擴(kuò)展計(jì)劃。隨后呂征宇淡出視野,以樂視汽車項(xiàng)目復(fù)出,頗為意外。

1月4日,賈躍亭在給員工的內(nèi)部郵件中稱,2013年,針對(duì)是否造汽車,樂視高管有一個(gè)投票,結(jié) 果大部分高管都表示堅(jiān)決反對(duì),因?yàn)殡y度極高、風(fēng)險(xiǎn)極大,甚至有可能會(huì)拖垮整個(gè)樂視。“我當(dāng)時(shí)說,即使樂視造車會(huì)萬(wàn)劫不復(fù),如果能點(diǎn)燃更多人的夢(mèng)想,我們也會(huì)義無(wú)反顧。”樂視造車,亦有個(gè)特別的名字,“SEE計(jì)劃”。2014年,賈躍亭回國(guó)后拋出“SEE計(jì)劃”,意圖復(fù)制樂視生態(tài)垂直整合的成功模式重新定義汽車,通過完全自主研發(fā),打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)汽車,建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。樂視正式宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。

但是人才、技術(shù)、資金、政策等層層阻礙是樂視需要克服的挑戰(zhàn)。不過,和當(dāng)年推出的超級(jí)電視項(xiàng)目一樣,樂視在一點(diǎn)一點(diǎn)地釋放進(jìn)展情況,逐步解決這些問題,呂征宇加盟就是重要的一步。

第一版汽車操作系統(tǒng)UI已經(jīng)完成

樂視UI系統(tǒng)開發(fā)總監(jiān)黃滔曾表示,樂視的思路是軟件先行。在軟件方面,樂視已經(jīng)投入了很多人力進(jìn)行了研發(fā)。昨日,有樂視內(nèi)部人士向記者透露,第一版本的汽車操作系統(tǒng)UI已經(jīng)完成,近期即將發(fā)布,時(shí)間預(yù)計(jì)在1月份。據(jù)悉,該版本汽車操作系統(tǒng)UI在語(yǔ)音和體感控制方面都將有所突破。

目前,樂視跟北汽已經(jīng)投資了在美國(guó)的一家智能純電動(dòng)高科技生產(chǎn)企業(yè)Atieva。何毅曾向記者表示,樂視也在硅谷建設(shè)了獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì),包括電池、整車設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、感性系統(tǒng)等,研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在研發(fā),“技術(shù)的發(fā)展會(huì)不 斷提供更有效的解決方案。目前的進(jìn)展還是激動(dòng)人心。”其表示,樂視希望做三五年后體現(xiàn)價(jià)值的項(xiàng)目。

事實(shí)上,不僅是汽車,樂視近期仍將有新的硬件終端發(fā)布。記者獲悉,樂視手機(jī)預(yù)計(jì)將在今年上半年發(fā)布。近期,賈躍亭也在微博上為手機(jī)項(xiàng)目造勢(shì),其在微博上發(fā)起和樂迷的互動(dòng),對(duì)手機(jī)征集建議和想法,賈躍亭則送耳機(jī)、樂小寶以及超級(jí)電視。

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