日前，北斗檢測聯(lián)盟組織八家檢測單位，針對當下國產(chǎn)主流手機品牌進行了抽檢。記者從航天科工203所了解到，該所作為華北地區(qū)北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心，參加了此次檢測工作，主要針對國產(chǎn)智能手機的定位功能和定位精度進行測試。

據(jù)航天科工203所介紹，通過此次對國產(chǎn)手機廠家的摸底，檢測評估手機終端定位功能，可以推廣手機終端北斗模塊的更好應用，促進手機廠商更好地利用北斗，做到自主可控，推進北斗的國產(chǎn)化步伐。

檢測主要分為三步，一是在暗室環(huán)境下測試，二是靜態(tài)定位精度測試，三是動態(tài)定位精度測試。航天科工203所技術人員孫洪俊負責此次的全程檢測。

暗室環(huán)境下的測試，是通過模擬GPS信號、北斗信號、北斗+GPS雙信號，檢測人員對架設在程控轉(zhuǎn)臺上的智能手機發(fā)射衛(wèi)星導航信號，查看手機輸出的定位信息，判斷手機是否能夠進行GPS單獨定位、北斗單獨定位、GPS+北斗雙系統(tǒng)定位功能。

對于靜態(tài)定位精度測試，孫洪俊說，203所具有自己的基準點，把手機架在基準點上，并長時間解算定位信息，通過將手機儲存位置信息與基準點信息進行比較，看手機精度與基準點精度誤差的大小，以此確定水平定位精度和高程定位精度。

靜態(tài)定位精度測試后，是動態(tài)定位精度測試，即檢測智能手機在運動狀態(tài)下接收衛(wèi)星信號進行定位的精度。檢測過程中，據(jù)孫洪俊介紹，是將高精度組合導航系統(tǒng)和手機同時架設在跑車中，此高精度組合導航系統(tǒng)作為動態(tài)定位信息位置的基準，選取空曠的路段，連續(xù)跑車測試40分鐘，收集高精度組合導航系統(tǒng)和手機導航數(shù)據(jù)，將手機形成的位置軌跡與高精度組合導航系統(tǒng)標準位置軌跡進行比對，以此來檢測水平定位精度和高程定位精度。

對于檢測的結果，孫洪俊說，作為檢測機構，要做到檢測公平、公正、數(shù)據(jù)準確，為北斗檢測聯(lián)盟提供一個評判的依據(jù)。通過各項檢測，航天科工203所負責檢測的某型號智能手機性能良好，兼?zhèn)溥M行GPS定位、北斗定位、GPS+北斗定位功能。

航天科工203所援引相關專家的話介紹稱，近年來，基于北斗系統(tǒng)的高精度服務正日益興起，而要百姓真正用上北斗，并感受北斗的存在，只有讓其與科技深度融合，擴大垂直行業(yè)應用業(yè)務。一個最直接的方式，就是和手機融合，和4G、未來的5G融合。

對于此次檢測的意義，航天科工203所告訴澎湃新聞記者，通過此次國產(chǎn)手機終端檢測，將推動北斗成為國產(chǎn)智能手機的標配，全面推進北斗導航應用。“此舉將進一步推進北斗模塊在國產(chǎn)智能手機終端的使用，做到自主可控，讓更多的智能手機普及北斗模塊，突出用戶體驗，讓北斗真正用起來，用得好。”