近期的微博到處充斥著轉(zhuǎn)發(fā)小米手機(jī)和聯(lián)通結(jié)盟及小米手機(jī)合約的信息，據(jù)說小米和聯(lián)通合作推出定制版的手機(jī)，價(jià)格是預(yù)存2699兩年期，每個(gè)月需要消費(fèi)186元，這個(gè)價(jià)格實(shí)在太坑爹了，不管怎么樣你都要花費(fèi)186*24=4464元，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)可以再加個(gè)幾百入手iPhone4S了，我還是寧愿支持下喬布斯，至少兩年后機(jī)器殘值高多了，相信有不少朋友會(huì)跟我有同樣的想法。

毋庸置疑，現(xiàn)在從市場的運(yùn)作和產(chǎn)品的營銷手段來看，小米手機(jī)是成功的，但如果聯(lián)通把承載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的希望寄托在小米手機(jī)身上，也許有些不太明智，因?yàn)閮H憑現(xiàn)在的小米手機(jī)，還是拯救不了聯(lián)通。再來說一個(gè)昨天在微博上流傳的笑話：小米手機(jī)在3小時(shí)內(nèi)把10萬臺(tái)庫存銷售一空，雷軍聽到后，拿起電話，打給了維修部：“喂，你估計(jì)一下，這么多手機(jī)，咱們修的過來嗎？我問你，咱們是不是修的過來！我問..日！”雷軍把手里的小米手機(jī)放下，從口袋里拿出諾基亞,重新打了過去：“維修部嗎？來取一下我的手機(jī)。

對(duì)于聯(lián)通來說，即將上市的iPhone4S對(duì)于市場的拉動(dòng)，相對(duì)于“小米”將會(huì)給聯(lián)通帶來更大的前景，這點(diǎn)不需懷疑。2011年度，iPhone4和千元智能機(jī)的成功，為聯(lián)通在一高一低兩個(gè)市場搶奪了不少的市場份額。小米手機(jī)的加入，無非是多一個(gè)選擇性的產(chǎn)品而已，相對(duì)于目前的合約價(jià)格，相信會(huì)有很多消費(fèi)者選擇iPhone4而非小米手機(jī)。

步入2012年，即3G紀(jì)元三年，聯(lián)通在手機(jī)終端層面的優(yōu)勢也將更加突出。如果說WCDMA的產(chǎn)業(yè)鏈給聯(lián)通帶來先天的競爭優(yōu)勢的話，和部分掌握著終端行業(yè)話語權(quán)的巨頭進(jìn)行深度戰(zhàn)略結(jié)盟，聯(lián)通才真正掌握了核心競爭優(yōu)勢，而這個(gè)終端行業(yè)的巨頭，則是蘋果、HTC或MOTO。

但是，小米手機(jī)與聯(lián)通結(jié)盟，解決不了聯(lián)通的問題，行業(yè)地位、話語權(quán)問題，還需要靠槍桿子來說話。聯(lián)通需要的“槍桿子”是什么？應(yīng)用，也就是軟件。所以現(xiàn)在把希望寄托在小米手機(jī)身上是一個(gè)錯(cuò)誤的選擇，僅憑一個(gè)硬件終端，是拯救不了聯(lián)通的。

傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)說明，硬件是基礎(chǔ)，普及和發(fā)展要靠軟件及應(yīng)用。2011年度，手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的軟件和應(yīng)用蓬勃發(fā)展，IOS，android等市場都枝葉繁茂，郁郁蔥蔥。“沃門戶”、“沃應(yīng)用商店”、“沃友”、“紅圍脖”、“手機(jī)營業(yè)廳”……聯(lián)通相繼推出了層出不窮的應(yīng)用軟件，估計(jì)連聯(lián)通的員工也不定能夠全部知曉和掌握。對(duì)于軟件和應(yīng)用的重要性，聯(lián)通戰(zhàn)略層顯然看得清楚。但這些軟件應(yīng)用的裝機(jī)量、使用率、影響力估計(jì)與聯(lián)通戰(zhàn)略層的最初定位和目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。面對(duì)移動(dòng)的“飛信”，電信的“天翼閱讀”等，聯(lián)通的產(chǎn)創(chuàng)人員應(yīng)該要虛汗淋漓。從另外一個(gè)角度去說，兵的問題也是將的問題。組織設(shè)置，資源投入、考核機(jī)制等是否與聯(lián)通的戰(zhàn)略目標(biāo)相匹配，聯(lián)通戰(zhàn)略層也需要進(jìn)行反省和深思,當(dāng)然現(xiàn)在也還來得及反省和深思。

軟件應(yīng)用的開發(fā)和定位不能考慮“萬金油”，“一藥包治百病”，而應(yīng)該是量體裁衣，針對(duì)不同的市場群體和人群特點(diǎn)，定向開發(fā)，要精要專而不求廣求全。值得一提的是，行業(yè)應(yīng)用，如工商、稅務(wù)、醫(yī)療衛(wèi)生、移動(dòng)執(zhí)法、移動(dòng)政務(wù)、車載互聯(lián)網(wǎng)等，我認(rèn)為才是聯(lián)通雄起的希望。聯(lián)通如果能在此處整合各類資源和產(chǎn)業(yè)鏈合作，配合專業(yè)的營銷團(tuán)隊(duì)，條狀塊狀的奪取市場份額，大勢成已。目前依靠各省市公司自行零打碎敲，選擇典型案例推而廣之的做法，相信很難有大的突破，也與集團(tuán)統(tǒng)一集權(quán)的管理戰(zhàn)略自相矛盾。