據(jù)國外媒體周四報道，有熟知內(nèi)情的消息人士稱，波音將在明天為787 Dreamliner飛機推出重新設計后的電池，旨在消除監(jiān)管機構(gòu)的安全擔憂情緒，從而讓這種飛機在幾周內(nèi)恢復運營。

據(jù)彭博社報道，匿名消息人士透露，波音的計劃包括在鋰離子電池的各個單元格中加入絕緣材料等。此外，重新設計后的電池還將擁有一個廢氣排放機制，并擁有更好的外殼，這種外殼由耐高溫玻璃制成。消息人士還透露，波音正在開發(fā)相應設備，以便新電池能直接替 換舊電池;新設備還可能配備一個系統(tǒng)，允許飛行員監(jiān)控各個電池單元格。

消息人士稱，由波音商用飛機總裁雷-科納為首的一個團隊將在華盛頓與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)召開會議，與會官員將包括該局局長邁克爾-韋爾塔等。消息人士指出，波音對電池進行的任何修復都必須通過美國聯(lián)邦航空管理局的批準， 但預計該局不會馬上采取行動，而是會等待測試表明修復后的電池能確保安全性時為止。

此外，波音對電池作出的改動還必須得到美國交通部長雷-拉胡德的支持。拉胡德曾在此前表示，在美國“百分之一千地肯定”787 Dreamliner飛機的安全性以前，這種飛機不得恢復運營。

波音駐芝加哥的發(fā)言人馬可-波特爾拒絕透露該公司是否將與美國聯(lián)邦航空管理局召開會議，也拒絕就該公司的計劃置評。他表示：“自787飛機的問題出現(xiàn)以來，我們一直都在與監(jiān)管和調(diào)查當局進行密切的溝通。所有人都正致力于盡可能快地解決問題，目 前為止已經(jīng)取得了良好的進展。”

日本全日空航空公司在今年1月份表示，飛往東京的NH692航班的137名乘客和機組成員在日本西部的山口宇部機場登機，隨后使用緊急逃生滑道撤離這架飛機，原因是電池出現(xiàn)了問題，駕駛員座艙中有一種“不尋常的氣味”，促使飛行員在日本四國島東北岸港口城市高松的機場進行了緊急迫降。隨后，這架波音787 Dreamliner飛機前面的主電池被發(fā)現(xiàn)褪色和滲出電解液。

日本運輸安全委員會主席后藤升弘周三稱，該委員會發(fā)現(xiàn)波音787飛機的鋰離子電池存在電路布線問題，因此將把其調(diào)查行動擴大到將相關(guān)問題覆蓋在內(nèi)的范疇。