隨著各大車企對(duì)新能源技術(shù)的不斷研發(fā)，鋰離子電池已經(jīng)逐漸成為新能源車型重要的動(dòng)力組成之一，而本田在與通用合作研發(fā)燃料電池車型后，雙方也有望將合作進(jìn)一步加深，共同研發(fā)鋰離子電池。鋰電池相比燃料電池而言，雙方均有很大的提升空間，若鋰電池的密度能進(jìn)一步提高，其使用的壽命將能夠更長(zhǎng)。

在鋰離子電池領(lǐng)域相互合作的廠商也逐漸增多，特斯拉已向戴姆勒提供鋰離子電池，而豐田也與寶馬簽署了“共同開發(fā)鋰電池電池”的合作協(xié)議，雙方為了實(shí)現(xiàn)零排放標(biāo)準(zhǔn)以及普及電池技術(shù)，開展了中長(zhǎng)期的合作。本田與通用也有望效仿上述廠商的合作模式，不僅通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低了研發(fā)成本，也可極大程度上縮短研發(fā)所需要的時(shí)間。

當(dāng)下汽車市場(chǎng)已經(jīng)逐漸順應(yīng)節(jié)能環(huán)保的趨勢(shì)，除提倡使用小排量引擎外，新能源車型也開始受到消費(fèi)者的關(guān)注。本田與通用在合作后，雙方將共同推進(jìn)全新燃料電池設(shè)備的建設(shè)，對(duì)于電池壽命的延長(zhǎng)以及消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度起到了重要的作用。此外，雙方共同研發(fā)的新能源車型預(yù)計(jì)將在2020年與消費(fèi)者見(jiàn)面。