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[導(dǎo)讀]戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)日前表示,該公司并不打算向特斯拉在美國(guó)建造巨型電池廠(giga-factory)的項(xiàng)目進(jìn)行投資。蔡澈日前在北京車(chē)展期間表示,他永遠(yuǎn)不會(huì)忽視特斯拉C

戴姆勒CEO蔡澈(Dieter Zetsche)日前表示,該公司并不打算向特斯拉在美國(guó)建造巨型電池廠(giga-factory)的項(xiàng)目進(jìn)行投資。蔡澈日前在北京車(chē)展期間表示,他永遠(yuǎn)不會(huì)忽視特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的任何想法,但對(duì)于后者目前正在規(guī)劃中的巨型電池廠項(xiàng)目,戴姆勒并不打算參與。

戴姆勒在特斯拉持有一小部分股權(quán),兩家公司還在電池技術(shù)方面開(kāi)展了合作。近日戴姆勒和特斯拉聯(lián)合開(kāi)發(fā)的奔馳B級(jí)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始投產(chǎn),該車(chē)型的電動(dòng)馬達(dá)等零件便是由特斯拉提供。

蔡澈認(rèn)為現(xiàn)在并不是向電池領(lǐng)域進(jìn)行投資的最佳時(shí)機(jī),原因是下一代鋰電池技術(shù)的發(fā)展方向尚不明朗,而對(duì)于鋰離子電池,現(xiàn)在進(jìn)行大規(guī)模的投資則顯得為時(shí)過(guò)晚。

今年2月份,特斯拉宣布將在美國(guó)建造全球規(guī)模最大的鋰電池生產(chǎn)廠,總投資將達(dá)到50億美元。特斯拉當(dāng)時(shí)稱(chēng)該公司的電池供應(yīng)商松下可能參與投資,而后者在上個(gè)月底曾表示,這一項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大,目前尚未確定是否參與。

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