據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代氫燃料電池車(chē)日前首次在美國(guó)南加州出售，意味著量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)開(kāi)始在美進(jìn)入商業(yè)發(fā)布階段。

美國(guó)國(guó)家能源及空氣質(zhì)量管理的官員對(duì)現(xiàn)代途勝氫燃料電池車(chē)的到來(lái)表示極為贊賞，因?yàn)槠?chē)尾氣污染占了加州溫室氣體排放的1/3，氫燃料電池車(chē)的到來(lái)對(duì)限制汽車(chē)尾氣排放具有里程碑意義。

行業(yè)獨(dú)立分析師表示，盡管現(xiàn)在其他汽車(chē)制造商，如本田和奔馳公司都已經(jīng)將氫燃料電池車(chē)投放市場(chǎng)，但是畢竟數(shù)量有限。這些分析師表示，氫燃料電池車(chē)的價(jià)格相對(duì)較高，且氫氣站的數(shù)量相對(duì)較少，這些因素都將延遲氫燃料電池車(chē)投放到市場(chǎng)的時(shí)間。不過(guò)，對(duì)于現(xiàn)代韓國(guó)公司表示要致力于研發(fā)氫燃料科技，分析師們表示極為贊賞。

6月10日，現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)公司在加州的塔斯廷市，為全新的途勝氫燃料電池汽車(chē)舉行了首發(fā)儀式。當(dāng)天的首發(fā)儀式上，現(xiàn)代汽車(chē)公司為新款途勝氫燃料電池汽車(chē)的首位美國(guó)車(chē)主Timothy Bush發(fā)放了鑰匙。這一批氫燃料電池汽車(chē)將通過(guò)租賃方式使用，每月租金為499美元(約合人民幣3110元)，如果租期達(dá)到3年，則可以節(jié)省2999美元(約合人民幣1.87萬(wàn)元)。

為鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，現(xiàn)代公司表示，在南加州任意三家經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)氫燃料電池車(chē)的前幾位車(chē)主，如租期滿(mǎn)3年或行駛里程達(dá)到5.8萬(wàn)公里，公司將無(wú)條件免費(fèi)為車(chē)主加氫，提供免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。不過(guò)，現(xiàn)代公司的高管表示，氫燃料電池車(chē)目前還沒(méi)有出售。

在加州首發(fā)的途勝氫燃料電池車(chē)目前只有白色款，幾乎與現(xiàn)代CUV汽油版四門(mén)掀背車(chē)相一致，且這兩款車(chē)都是在現(xiàn)代途勝韓國(guó)蔚山工廠的同一生產(chǎn)線上打造出來(lái)的。

途勝氫燃料電池車(chē)每次氫燃料補(bǔ)充僅需大約10分鐘，最大行程可達(dá)430公里，這款車(chē)幾乎可以和插電式電動(dòng)車(chē)相媲美。

現(xiàn)代途勝氫電池車(chē)的首位買(mǎi)主Bush向記者炫耀稱(chēng)，“途勝的尺寸與我現(xiàn)有的SUV功能很相似，我的SUV可以實(shí)現(xiàn)多種用途，這款車(chē)也同樣可以。”

氫燃料電池車(chē)的原理是將氫進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力從而驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，排放物只有水蒸氣和熱量。作為燃料的氫可以由多種途徑獲取，比如通過(guò)天然氣等化石燃料，或是直接利用太陽(yáng)能和風(fēng)能電解水的方式。理論上說(shuō)，氫是一種永遠(yuǎn)不會(huì)耗盡的資源。

有關(guān)今年生產(chǎn)氫電池車(chē)的數(shù)量或訂單量的問(wèn)題，現(xiàn)代不予回應(yīng)。加州政府在燃料充電站的建設(shè)方面給予了大力支持，目前，南加州共有9座充電站，預(yù)計(jì)到 2016年初，充電站的數(shù)量將大大增加。加州致力于到2025年前，投放150萬(wàn)輛零排放量的汽車(chē)到市場(chǎng)上，包括燃料電池車(chē)。