據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》6月20日報道，日本政府于6月19日制定了普及以氫為燃料的汽車及家用電池的時間表。著眼于2015年燃料電池車的正式上市，將引進購車補貼制度。目前已開始討論對售價被認為接近1000萬日元的燃料電池車，每輛給予200-300萬日元的補貼。到2030年代，力爭實現(xiàn)氫發(fā)電站的實用化。將把不產(chǎn)生溫室氣體的氫定位為新型能源，加快相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

這是日本政府首次制定氫相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時間表。提出氫產(chǎn)業(yè)的路線圖，有助于企業(yè)、金融機構(gòu)和投資者做出決策。

豐田將在今年年底推出燃料電池車，而本田將在2015年推出。雖然被譽為不排放尾氣只排放水的“終極環(huán)保車”，但上市之初售價將非常昂貴。豐田干部表示，“消費者的負擔最好在500萬日元左右”，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計劃在今年夏季的15年度預算概算要求基準中加入補貼制度概要。