燃料電池汽車作為一種環(huán)保的交通工具，受到一些汽車企業(yè)的大力投資，燃料電池汽車目前存在很多技術(shù)瓶頸、材料成本過高、缺乏氫氣加注站等問題，預計大規(guī)模上市可能在2020年以后。

昨在全球和中國車用燃料電池產(chǎn)業(yè)研討會上獲悉，有業(yè)內(nèi)人士樂觀表示，按照目前的時間表，燃料電池汽車2015年將實現(xiàn)批量上市，預計可能在2020年以后,大規(guī)模上市。

“但燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化目前沒有看到”，該人士同時表示，燃料電池汽車目前存在很多技術(shù)瓶頸、材料成本過高、缺乏氫氣加注站等問題。

據(jù)了解，到2015年就會有汽車生產(chǎn)商陸續(xù)把燃料電池汽車投放市場。例如，豐田汽車近日公開了下一代節(jié)能試驗車，并宣布到2015年將會實現(xiàn)氫燃料電池車FCV的批量生產(chǎn)和銷售，計劃在2015年投放5000-10000輛銷售價為5萬美元的燃料電池車;本田、現(xiàn)代則計劃投放為1000輛、上汽集團為80輛。

上述人士還表示，目前燃料電池成本在500-2000美元/kW，美國能源部設定的目標是年產(chǎn)量達到50萬輛時，燃料電池成本為45美元/kw，日本等汽車廠商則將2015年燃料電池汽車價格目標設定為500萬日元(約42萬元人民幣)。