去年，一家名叫 StoreDot 的創(chuàng)業(yè)公司宣稱掌握了一種能讓智能手機(jī) 30 秒充滿電的技術(shù)。但當(dāng)時(shí)，由于充電器過大并且成本高昂，這家公司打算 2016 年左右再開始大批量將其生產(chǎn)上市。如今，它又回來了，帶著這樣的口號(hào)：一年后能讓電動(dòng)汽車在 5 分鐘內(nèi)充滿電，并可供其跑完約 300 英里的行程(源于 GeekTime)。他們把這項(xiàng)技術(shù)叫做 FlashBattery。

它的本質(zhì)是一個(gè)能夠保存信息并連接形成更大結(jié)構(gòu)的、由眾多氨基酸的短鏈肽組成的儲(chǔ)存器。因?yàn)槲⑿〉某叽?，它們可以提高電極和傳遞電子的電解質(zhì)的性能，最后使得電池能在非常短的時(shí)間內(nèi)充好電。

這些氨基酸分子都可以從各式各樣的低成本有機(jī)材料，如棉花等中獲得，并且它們都是生物機(jī)理的自組裝。因此，不僅在充電速度上占優(yōu)，StoreDot 設(shè)計(jì)的電池技術(shù)在成本上也比目前主流的鋰離子電池要便宜不少，大概能降低一半的成本。

據(jù) StoreDot 公司官方消息稱，他們已經(jīng)試驗(yàn)了一種由 7000 個(gè)電池組成的電池組，其中每個(gè)電池都可以在數(shù)秒內(nèi)被充滿電。簡(jiǎn)單對(duì)比一下：特斯拉 Model S 目前采用的是相似的電池組技術(shù)，需要整整一小時(shí)才能充滿一個(gè) 85kWh 電池組，可供汽車行駛大約 265 英里;而 StoreDot 的充電速度，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，僅與傳統(tǒng)汽車加個(gè)油的時(shí)間相當(dāng)。

StoreDot 的電動(dòng)車快速充電電池(FlashBattery)和標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池比較：同樣充電一分鐘，StoreDot 的電池可以提供 100 公里的續(xù)航里程，而普通電池組只能行駛 12 公里。

同時(shí)，關(guān)于電池的使用上，StoreDot 因?yàn)槠渖镉袡C(jī)分子材料的緣故，會(huì)有較高的額定電壓和較低的電池內(nèi)阻。電池的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可以使得電池在高溫、低溫環(huán)境下性能優(yōu)于傳統(tǒng)電池，降低了燃燒爆炸的不安全性。最后電池使用過后，這些有機(jī)材料能夠較好的降解，更環(huán)保。 StoreDot 的 CEO Doron Myersdorf 提到：「StoreDot 希望能在電動(dòng)車市場(chǎng)中利用自己快速充電電池的技術(shù)成為領(lǐng)跑者。」Doron Myersdorf同時(shí)透露公司將在 Herzliya 建立一個(gè)新的研發(fā)和中心，包含有機(jī)化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、電池實(shí)驗(yàn)室以及一條新產(chǎn)品線。

成立才 3 年的這家以色列公司截至目前已經(jīng)獲得了 5800 萬美元的投資，背后的投資機(jī)構(gòu)包括三星風(fēng)投、Millhouse Capital 等。

不過在現(xiàn)今創(chuàng)業(yè)公司遍地開花的時(shí)代，各式各樣的宣稱和口號(hào)早已讓人麻木。許多所謂的「突破」到最后也無法被應(yīng)用在真實(shí)場(chǎng)景中，銷聲匿跡。即便StoreDot的充電技術(shù)真能造福于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，從實(shí)驗(yàn)室成果到用于實(shí)際生活也至少需要好幾年的時(shí)間才能得到市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

但不管怎么說，電池充電技術(shù)的小小進(jìn)步都會(huì)促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展是我們共同的目標(biāo)和愿景。