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[導讀]在現(xiàn)在的生活中,太陽能產(chǎn)品處處可見,人們用太陽能煮飯,還有太陽能熱水器等等,無處不見太陽能產(chǎn)品,當然,最重要的還是太陽能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。電力設備及新能源行業(yè):1月行業(yè)洞察報告

在現(xiàn)在的生活中,太陽能產(chǎn)品處處可見,人們用太陽能煮飯,還有太陽能熱水器等等,無處不見太陽能產(chǎn)品,當然,最重要的還是太陽能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。電力設備及新能源行業(yè):1月行業(yè)洞察報告

1)新能源汽車:2019 年國內(nèi)新能源汽車 120.6 萬輛,同比下降 4%。其中,2019 年 12 月新能源汽車銷量 16.3 萬輛,同比下降 27.4%,下滑的幅度有所收窄,補貼退坡的邊際效應正在減小。

2)風電:裝機穩(wěn)健增長,搶裝行情繼續(xù)。

3)光伏:2019 年國內(nèi)光伏新增裝機不及預期,主要原因是補貼政策公布時間較晚、電網(wǎng)接入意愿不足、運營商經(jīng)營壓力加大等。展望 2020年,我們預計政策、電網(wǎng)接入、補貼政策等均將有所好轉(zhuǎn),同時 2019 年的存量項目或順延至 2020 年,2020 年國內(nèi)光伏需求有望大幅回暖。

4)電網(wǎng):投資由中低速增長或變?yōu)樨撛鏊佟?/p>

5)特斯拉 2019Q4 實現(xiàn)營收 515.1 億元,歸母凈利達 7.3 億元,超出市場預期,主要原因是公司在降本增效和生產(chǎn)成本控制方面成果顯著。其中,Q4 特斯拉共計生產(chǎn)汽車 10.49 萬輛,環(huán)比增加 9.1%,同比增長21.18%;交付汽車 11.21 萬輛,環(huán)比增長 15%,同比增長 23.23%;Model3 交付量達到 9.26 萬輛,環(huán)比增長 16.2%,同比增長 46%,交付量創(chuàng)造歷史新高。我們認為,未來在上海工廠的建設進度、Model Y 的市場表現(xiàn)、成本的下降幅度等方面,特斯拉仍有可能繼續(xù)超預期。

同時,特斯拉的本土化將給國內(nèi)企業(yè)帶來一個良好的成長環(huán)境,有助于提升本土企業(yè)的技術(shù)實力,增強國際競爭力。目前太陽能還未能更好被人類利用,需要科研人員不斷努力,研究出更高效地產(chǎn)品,這樣才能保證我們?nèi)祟惖哪茉磯蛉祟惏l(fā)展所需。

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