近兩年來(lái),伴隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),與之相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)均得到有效帶動(dòng),其中一個(gè)具體表現(xiàn)便是,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的激增強(qiáng)力帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,同時(shí)也刺激了作為動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料——鋰資源的市場(chǎng)需求。
(一)富鋰材料負(fù)極材料近年來(lái)發(fā)展很快,例如傳統(tǒng)的晶體硅負(fù)極和氧化亞硅負(fù)極,比容量可以突破1000mAh/g以上,相比之下,正極材料發(fā)展相對(duì)較為緩慢,目前較為成熟的NCA和NCM三
極片制造一般工藝流程為:活性物質(zhì),粘結(jié)劑和導(dǎo)電劑等混合制備成漿料,然后涂敷在銅或鋁集流體兩面,經(jīng)干燥后去除溶劑形成極片,極片顆粒涂層經(jīng)過(guò)壓實(shí)致密化,再裁切或分條
本文整理了現(xiàn)代的三代的混合動(dòng)力電池?;旌蟿?dòng)力的領(lǐng)域,對(duì)一個(gè)車(chē)企來(lái)說(shuō)挺不容易的。在市場(chǎng)的行為下,企業(yè)只有逐步提高產(chǎn)品,才能讓混合動(dòng)力產(chǎn)品與競(jìng)品相比有存在的意義,在
從事新能源汽車(chē)行業(yè)的朋友,對(duì)于其核心動(dòng)力電池,相信大家都會(huì)有一定的了解,但是真正去探討相關(guān)問(wèn)題的時(shí)候,又覺(jué)得一知半解。小編將通過(guò)最淺顯易懂的方式解讀動(dòng)力電池的相
分布式光伏和互聯(lián)網(wǎng)+如何更好的相融合,互聯(lián)網(wǎng)+又怎樣才能更好推動(dòng)分布式光伏的快速發(fā)展以及光伏補(bǔ)貼等政策的落地?從今年4月國(guó)家電網(wǎng)公司在京舉辦“國(guó)網(wǎng)分布式光伏云網(wǎng)
據(jù)相關(guān)報(bào)道,國(guó)家規(guī)劃今年將建設(shè)90萬(wàn)個(gè)充電樁。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)已有15個(gè)省份及45個(gè)城市出臺(tái)了支持充電設(shè)施建設(shè)的政策,充電站的火熱缺給電網(wǎng)帶來(lái)了新的問(wèn)題。
歐洲的近海風(fēng)力發(fā)電行業(yè)不再需要政府補(bǔ)貼就能維持和盈利了。2013 年,近海風(fēng)電的成本為
英媒稱(chēng),10年前,杰夫·莫澤剛剛從美國(guó)亞利桑那州立大學(xué)研究生畢業(yè),獲得了太陽(yáng)能專(zhuān)業(yè)的碩士學(xué)位。但他感覺(jué),在自己的祖國(guó)要在事業(yè)上取得成功的機(jī)會(huì)不大,于是他來(lái)到了中國(guó)。
分布式光伏發(fā)電特指在用戶(hù)場(chǎng)地附近建設(shè),運(yùn)行方式以用戶(hù)側(cè)自發(fā)自用、多余電量上網(wǎng),且在配電系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)為特征的光伏發(fā)電設(shè)施。分布式光伏發(fā)電遵循因地制宜、清潔高效、分散布局、就近利用的原則,充分利用當(dāng)?shù)靥?yáng)能資源,替代和減少化石能源消費(fèi)。分布式光伏發(fā)電特指采用光伏組件,將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)。它是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式,它倡導(dǎo)就近發(fā)電,就近并網(wǎng),就近轉(zhuǎn)換,就近使用的原則,不僅能夠有效提高同等規(guī)模光伏電站的發(fā)電量,同時(shí)還有效解決了電力在升壓及長(zhǎng)途運(yùn)輸中的損耗問(wèn)題。
6月23日下午,富士康科技集團(tuán)與江蘇昆山簽訂“全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議部署,富士康將在昆山投資建設(shè)光通訊連接模塊/高速連接器、新能源電池、樺漢科技、富曜精密、智慧物聯(lián)科技新城、KS-FIT雙創(chuàng)/研發(fā)中心、廢棄物處置及環(huán)境污染防治技術(shù)研發(fā)等7個(gè)項(xiàng)目。計(jì)劃總投資250億元,首期投資超80億元。
圖1鋰離子電池安全工作區(qū)域示意特斯拉之所以成為業(yè)內(nèi)佼佼者,一定程度上得益于強(qiáng)大的電池管理系統(tǒng)。只有對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理,才能突破電動(dòng)汽車(chē)推廣
中國(guó)未來(lái)四十年能源結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)數(shù)據(jù)整理新能源:又稱(chēng)非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開(kāi)始開(kāi)發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽(yáng)能、地
即便英國(guó)的再生能源義務(wù)法案(RO)已在今年3月31日全面終止,且政府也按規(guī)劃持續(xù)刪減對(duì)小型能源系統(tǒng)的補(bǔ)貼,這個(gè)多雨的國(guó)家仍然傳出了好消息── 6月11日,英國(guó)電網(wǎng)出現(xiàn)70%電力來(lái)自低碳能源的新紀(jì)錄。
中國(guó)市場(chǎng)有部份原預(yù)定在630并網(wǎng)的專(zhuān)案確定延遲,電池片與組件需求向后延至7月,因此價(jià)格與訂單皆得以延伸,太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價(jià)格本周也相對(duì)平穩(wěn)。然而7月之后中國(guó)大陸內(nèi)需僅剩領(lǐng)跑者計(jì)劃與分布式光伏支撐,而印度需求會(huì)在8月開(kāi)始減弱,因此價(jià)格可能會(huì)在7月下旬開(kāi)始下探。