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  • 基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的水產(chǎn)養(yǎng)殖場信息獲取系統(tǒng)

    摘 要：隨著耕地與水資源的日益減少和人們對高質(zhì)量水產(chǎn)品需求量的不斷增大，越來越多的人們開始嘗試推廣工廠化 的高密度水產(chǎn)養(yǎng)殖方式。而目前尚欠缺一種適應(yīng)于工廠化高密度水產(chǎn)養(yǎng)殖模式的高效、安全且經(jīng)濟適用的養(yǎng)殖場水體環(huán)境在 線監(jiān)測系統(tǒng)。文中的基于ZigBee技術(shù)構(gòu)建水體信息無線實時監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)方案便是為解決這一問題而做出的有效嘗試。

  • 電子通信產(chǎn)品的ESD防護(hù)設(shè)計研究

    摘要：電子產(chǎn)品在設(shè)計、實驗、生產(chǎn)和運行過程中通常會有靜電(ESD)釋放，而靜電的釋放會對電子產(chǎn)品帶來一定的干擾和危害，這些干擾和危害會對電子產(chǎn)品的正常工作產(chǎn)生一定的影響，甚至?xí)p害電子產(chǎn)品的元件。因此，加強電子通信產(chǎn)品ESD防護(hù)設(shè)計對于電子產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用都是十分重要的。文章對電子通信產(chǎn)品中ESD對電子產(chǎn)品產(chǎn)生的危害、防護(hù)設(shè)計中存在的缺陷以及ESD防護(hù)設(shè)計中需要滿足的要求和注意事項進(jìn)行了闡述。

  • SMD晶體器件檢測中機器視覺的應(yīng)用分析

    摘要：檢測SMD晶體器件是其出廠前的一道重要工序，因為SMD電極在測試時具有方向性，所以，應(yīng)該對其實施方向識別。但是傳統(tǒng)光纖傳感器不能實施可靠、穩(wěn)定的判別。而采用機器視覺進(jìn)行判別，能夠有效提高檢測效率并降低檢測成本。文中主要探討了SMD晶體器件檢測中機器視覺的應(yīng)用方法。

  • 基于四叉樹的改進(jìn)型RFID防碰撞算法

    摘要：射頻識別（RFID）技術(shù)是一種無接觸的自動識別電子標(biāo)簽的技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)感知層中的一種重要技術(shù)。隨著該技術(shù)在諸多領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，解決多標(biāo)簽識別問題的防碰撞算法顯得越來越重要。目前的RFID防碰撞算法主要分為兩大類：基于ALOHA的算法和基于樹的算法。針對傳統(tǒng)基于樹的防碰撞算法識別時間較長、效率不高的問題，提出了一種基于四叉樹的改進(jìn)型RFID防碰撞算法，通過對電子標(biāo)簽的原始ID碼進(jìn)行分組后重新進(jìn)行編碼，消除了識別過程中的空閑時隙。經(jīng)數(shù)學(xué)分析和仿真實驗表明，在同等數(shù)量的標(biāo)簽情況下,該算法的識別時間較其它傳統(tǒng)基于樹的算法平均降低40%左右，識別性能得到了較大的提升。

  • RFID技術(shù)在里程計時型比賽上的應(yīng)用

    摘要：在當(dāng)前眾多的里程計時型體育比賽項目中，更多還是采用古老傳統(tǒng)的人工掐表式計時，這樣不僅人力成本高、工作效率低、且精確度較差。隨著RFID技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展、成熟和在各種各業(yè)的廣泛應(yīng)用，高效、智能、精準(zhǔn)、節(jié)約型的智能處理系統(tǒng)在體育競賽比賽中應(yīng)用已經(jīng)是必然的發(fā)展趨勢。

  • 基于CC2530的場館人員無線定位系統(tǒng)研究與實現(xiàn)

    摘要：為了通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)對室內(nèi)人員無線定位來實現(xiàn)場館人員管理，在分析傳統(tǒng)的RSSI定位算法及其缺陷的基礎(chǔ)上，采用的改進(jìn)算法增加了模型自適應(yīng)階段，引入高斯濾波處理對RSSI值進(jìn)行修正，利用加權(quán)極大似然估算法計算坐標(biāo)位置，并結(jié)合德州儀器公司第二代片上系統(tǒng)CC2530芯片為核心設(shè)計場館人員無線定位系統(tǒng)。通過實地測試驗證了算法的可行性和優(yōu)越，性，較CC2431定位引擎減小了誤差，提高了定位精度和穩(wěn)定性。

  • 不僅要發(fā)展中國芯，也要發(fā)展一流傳感器！

    近些年，中興、華為事件激發(fā)了國人對自主科技的關(guān)注，迫切想要拿回技術(shù)主動權(quán)，話語權(quán)，打破“卡脖子”問題，一度出現(xiàn)中國芯、炒芯潮。

  • 關(guān)于ETC的這些事不得不引起車主們的關(guān)注！

    隨著我國汽車制造業(yè)水平的不斷發(fā)展和推進(jìn)，汽車早就已經(jīng)不是所謂的奢侈品了。就算是普通的家庭，想要買一輛私家車也變得非常容易。因此根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)可知，我國目前機動車數(shù)量就達(dá)到了3.25億，而駕駛員的人數(shù)加起來也達(dá)到了4.1億。而且現(xiàn)在考駕照也成為了大學(xué)生必修課之一，很多人都會在大學(xué)期間趁著寒暑假的時候回到老家考取駕照。所以我國現(xiàn)在每年新增的新手司機數(shù)量也不少。

  • 中國在大力發(fā)展芯片的同時也要發(fā)展傳感器！

    來自代爾夫特理工大學(xué)的一個研究小組成功地設(shè)計了世界上最精確的微芯片傳感器之一;該裝置可以在室溫下運行。他們將納米技術(shù)和機器學(xué)習(xí)與自然界的蜘蛛網(wǎng)結(jié)合起來，能夠使納米機械傳感器在與日常噪音極端隔離的情況下振動。這一突破發(fā)表在《先進(jìn)材料》的新星期刊上，對引力和暗物質(zhì)的研究以及量子互聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航和傳感領(lǐng)域有很大影響。

  • 作為一名ETC車主，你對ETC了解到底有多少？

    高速公路上的ETC通道指的是ETC專用通道，即該車道是通過設(shè)置在收費公路收費站出入口處的天線及車型識別系統(tǒng)和安裝在車輛的車載裝置，利用信息通信技術(shù)，自動實現(xiàn)通行費支付的系統(tǒng)的車道。

  • 不僅要有中國“芯”，還要有中國傳感器！

    近幾年，華為、中興的崛起把5G和芯片推到了前所未有的熱度，國人對它們的關(guān)注只增不減，可見我們是多么希望把尖端科技掌握在自己手中，以擺脫外國的技術(shù)打壓。

  • 錯過就后悔！關(guān)于ETC的這些你都了解哪些呢？

    北京道路上的電子收費車位也能支持ETC無感支付了!12月1日，在“治堵大家談之ETC出行服務(wù)”節(jié)目中，北京商報記者了解到，ETC已走出高速公路收費站應(yīng)用場景，在日常道路停車時，只要開啟“北京道路停車”ETC無感支付功能，在北京道路停車駛離后，無需其他操作即可實現(xiàn)停車?yán)U費。此外，“ETC智慧加油”服務(wù)也在20個加油站全面上線，可實現(xiàn)“即加即走”的加油體驗。

  • ETC的使用有利也有弊，不過其利大于弊！

    隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)和進(jìn)步，讓大家的生活也變得更加方便快捷了。比如高速公路上的人工收費站，如今也有了改變，有了ETC之后就方便了大家的行駛，不用再排隊等著過高速收費站了。但是，小鵬汽車的CEO和小鵬卻吐槽說廣州ETC體驗差，你認(rèn)為呢?

  • 關(guān)于ETC的那些事，你都了解多少？錯過吃虧

    ETC卡能插到別人車上用嗎?ETC卡插到別人車上是無法使用的。ETC使用的整套設(shè)備，包括ETC卡片，電子標(biāo)簽(OBU)設(shè)備，都是和車輛綁定的，具體會綁定有車輛對應(yīng)的車牌號碼，以及車輛的車架號。所以，ETC卡片插到別人車上會識別失敗，無法正常使用。

    感知層
    2021-12-21
    汽車 ETC OBU

  • ETC通道方便快捷，為什么一些老司機偏要走人工？

    我國一直被網(wǎng)友們稱為“基建狂魔”，一系列大規(guī)模的基礎(chǔ)建設(shè)和超級工程也讓中國在世界范圍內(nèi)把“基建狂魔”這個稱號越打越響亮，比如我國的高速公路總里程就已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)排名第一。得益于高速公路的普及，越來越多的車主也對開車出行越發(fā)偏愛，在高速上風(fēng)馳電掣的感覺讓許多人都很享受。

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